Fotožurnál & Scanjournál

Příspěvek od **Absolut** » 13.11.2009 8:17

Nicméně vozidlo a informační materiál je z Amsterdamu...

Pepa · Příspěvek od **Pepa** » 12.11.2009 17:57

Sarajevo...

zastavaman · Příspěvek od **zastavaman** » 12.11.2009 17:20

a copak je za město toto? http://img16.imageshack.us/img16/7621/54145675.jpg

Jabberwocky · Příspěvek od **Jabberwocky** » 12.11.2009 14:55

To je právě to, co mě na tom fascinuje. Jak to, u všech všudy, že to nikoho nenutí odstranit a předělat? To je to první, co by Angličan, Němec, Dán a koneckonců i Čech udělal (nejsem si úplně jist Italy). Jak říkám, tenhle způsob myšlení je mi totálně cizí. Zaplaťpánbůh aspoň za to málo, co do nás středoevropské soužití s Němci stihlo dostat :-)

Příspěvek od **Absolut** » 12.11.2009 10:49

Doporučuju Rumunsko. Tam je obdobný tuning ex-DDR vozů běžný, třeba na lince přijede GT6 označená pouze nápisem Fahrschule, ale místní vědí, co je to za linku a kam to jede.

Damir Holas · Příspěvek od **Damir Holas** » 12.11.2009 9:24

Jabberwocky píše:Mě fascinuje, jak tam nechají názvy konečných z úplně jiného města, samolepky s nápisy v původním jazyce atd. Fakt, východní mentalita je něco, co asi nepochopím nikdy...

Chorvatsko bývalo nebo někde ještě i je dost podobné. Např. v Zadaru v roce 2002 běžně jezdily ojeté busy zn. Mercedes s nálepkami v němčině, aby se po 20. hodině nastupovalo předními dveřmi

(Mimochodem, předem se tam nastupuje non-stop). Přítrž tomu učinily až dodávky nových Citar, kdy byly ty staré krámy vyřazeny. A třeba v Šibeniku byl ještě letos v létě k vidění nízkopodlažní Neoplan původem z Regensburgu (myslím, že to byl stejný model, který jezdil v počtu 3 kusů i v Praze, ale ruku do ohně za to nedám), který měl v interiéru řezenský plán sítě a tarifní podmínky.

pawel · Příspěvek od **pawel** » 12.11.2009 1:24

jabb.: jutro ...

Jabberwocky · Příspěvek od **Jabberwocky** » 12.11.2009 0:51

Mě fascinuje, jak tam nechají názvy konečných z úplně jiného města, samolepky s nápisy v původním jazyce atd. Fakt, východní mentalita je něco, co asi nepochopím nikdy...

Karotka · Příspěvek od **Karotka** » 11.11.2009 21:10

pawel píše:luxusní fotky (a komentáře) z vladikavkazu! ty pozůstatky z původních působišť (bitte festhalten ap.) jsou celkem dojemné.

Nejbizarnější je právě kombinace pozůstaků z Němec spolu s pozůstatky kultu osobnosti ("Dresdner Linien - Paběda budět za nami!", zvláštní jazyk ten ruštin, už aby to vítězství bylo za námi...)
Taky je docela zajímavý postupný "downgrade" vybavení - od vyklápěcích oken zpět k posuvným & jednosedák na podstavci pro dvousedák (zřejmě pro "odlišně prostorově uspořádanou" bábušku).

navestni · Příspěvek od **navestni** » 11.11.2009 1:11

No, myslím, že při pohledu na výzdobu salonu některých vladikavkazských vozů, je opravdu záhodno se držet

)

pawel · Příspěvek od **pawel** » 11.11.2009 0:46

luxusní fotky (a komentáře) z vladikavkazu! ty pozůstatky z původních působišť (bitte festhalten ap.) jsou celkem dojemné.

Příspěvek od **Absolut** » 14.7.2009 8:16

A GOP nejsou jen tratě ve špatném stavu, i když jich je většina.

Sergei-LBC · Příspěvek od **Sergei-LBC** » 13.7.2009 17:05

Přesně tak, též bych se tohohle srovnání raději vyvaroval. Polsko není jen GOP.

pawel · Příspěvek od **pawel** » 13.7.2009 15:06

díky

"Lehce zvrásněné kolejiště v podjezdu Hostivař. Na pražské poměry hrůza, na polské velice kvalitní svršek" ... no, jak v kterém městě.

Příspěvek od **MOp** » 13.7.2009 14:53

Bodejt by to fungovalo, kdyz tam nejsou soubory..

TRAM-FÓRUM

Fotožurnál & Scanjournál

Re: Fotožurnály

Re: Fotožurnály

Re: Fotožurnály

Re: Fotožurnály

Re: Fotožurnály

Re: Fotožurnály

Re: Fotožurnály

Re: Fotožurnály

Re: Fotožurnály

Re: Fotožurnály

Re: Fotožurnály

Re: Fotožurnály

Re: Fotožurnály

Re: Fotožurnály

Re: Fotožurnály