Jediné fórum, které je v úpadku!
http://tram-forum.prazsketramvaje.cz/
http://tram-forum.prazsketramvaje.cz/viewtopic.php?f=20&t=1379
Bude-li to tak ve smluvních přepravních podmínkách, nebo jak tomu říkáte, není to snad problém, ne?chemik87 píše:Né, logicky by měla přednost mamina s kočárkem, ale vysvětli to tomu s kolem...
No právě, jak kočárek, tak kolo jsou si rovnocenné... Ale kde máš napsaný, že když vezeš na zadní plošině kolo a na další zastávce ti chce nastoupit kočár, že musíš to kolo vyhodit? Né, logicky by měla přednost mamina s kočárkem, ale vysvětli to tomu s kolem...trainzjohny píše:Beru to z nezaujtého úhlu ... oba dva mají nárok na bezplatnou přepravu, ale přecijen je tu jistý rozdíl. Prostě přijde mi, že je to jako pustit těhotnou ženskou sednout, mělo by to být samozřejmé.
Jasně, je pravda co řikáš, že kočárek nemůže překonávat větší vzdálenosti po vlastní ose, ale pojďme se na to podívat z jiného úhlu. Maminka s kočárkem a cyklista s kolem. Člověk s bezplatným předmětem k přepravě a člověk s bezplatným předmětem k přepravě. Kus jako kus, tak proč někoho znevýhodňovat, či zvýhodňovat? Jasně, že i já upřednostňuju kočárek, ale každá věc má svůj rub a má svůj líctrainzjohny píše:Za takový nápad bych tě radši vypískal. Z prostého důvodu, že cyklista může klidně šlapat (od toho to kolo má) ale kočárek s doprovodem k jízdě na větší vzdálenost nějak moc není.chemik87 píše:Zatleskám si, nikdo jinej to za mně neudělá ...
Za takový nápad bych tě radši vypískal. Z prostého důvodu, že cyklista může klidně šlapat (od toho to kolo má) ale kočárek s doprovodem k jízdě na větší vzdálenost nějak moc není.chemik87 píše:Zatleskám si, nikdo jinej to za mně neudělá ...
Nevím, proč by to mělo být jasné... Zpoplatnil bych přepravu kola a zrovnoprávnil bych vztah kočár-kolo. Ať se hádaj cestující a ty ať kvůli tomu nemusíš vylézat z kokpitu...Jabberwocky píše: Že přede mnou jakožto cyklistou bude mít přednost vozík nebo kočárek, je jasné
jak trefnéMF píše:A já bych to velebnosti zakázala! Kolo má šlapky na to, aby se s ním jezdilo do kopce. Kdyby je nemělo, tak je dělané jen na jízdu z kopce a pak by cesta elektrikou byla oprávněnáTo je jako kdybych s autem jezdil z kopce s vypnutým motorem a do kopce se nechal vytáhnout tramvají
To je jako kdybych s autem jezdil z kopce s vypnutým motorem a do kopce se nechal vytáhnout tramvají abych ušetřil síly/benzin.Proxy píše:Já myslím, že není nutné příliš přemýšlet, protože linky, kde se s kolama může jsou uvedeny s příslušnou poznámkou v jízdním řádě. Pokud se tramvajákovi chce někdo narvat do vozu s kolem - je nejlepší si zkontrolovat jízdní řád na zastávkovém sloupku.
Jinak je to samozřejmě o kompromisech a o tom, jak se ve městě všichni poskládáme. Že přede mnou jakožto cyklistou bude mít přednost vozík nebo kočárek, je jasné (i když bohužel, je mezi námi spousta takových, co by se hádali - to ovšem není tím, že jsou to cyklisti, nýbrž tím, že jsou to Češi, že ano 
)Já neříkám že je špatné nabízet přepravu kol, ale přednost v tramvaji by měli mít obyčejní cestující a měl by jim být poskytnut jistý komfort, za který si platí. Kdybych byl zaměstnán někde v kanceláři a jel ve středu odpoledne z práce domů, oděn do saka a slušivých kalhot, jistě bych ocenil, aby se o můj oděv v přeplněné tramvaji neotíral zamaštěný řetěz.Jabberwocky píše:Primárně jistě ano, ale jistá komplementarita kola a MHD se celkem nabízí. Městský cyklista si přece kolo nepořizuje proto, aby si něco dokazoval tím, že nemusí vlézt do tramvaje. Nejde o způsob sportovního vyžití (jasně, trochu ano, ale opravdu jen trochu), ale o způsob pohybu z bodu A do bodu B. Tohle "sektářské" myšlení - ty jsi, cyklista, tak jeď na kole a nepleť se mezi cestující - je principiálně špatně. Všichni se potřebujeme nějak přesunout a volíme z našeho hlediska optimální způsob nebo kombinaci způsobů. JAK to provést, tedy kam kola pustit, aby nepřekážela ostatním atd., o tom už lze diskutovat a hledat řešení, ale to apriorní vyloučení "máš kolo, tak šlap" je konina.chemik87 píše:Když už si teda pořídim kolo, tak si ho pořizuju snad pro to, abych na něm jezdil a né abych ho vozil v tramvaji.
Já myslím, že není nutné příliš přemýšlet, protože linky, kde se s kolama může jsou uvedeny s příslušnou poznámkou v jízdním řádě. Pokud se tramvajákovi chce někdo narvat do vozu s kolem - je nejlepší si zkontrolovat jízdní řád na zastávkovém sloupku.chemik87 píše:Když už si teda pořídim kolo, tak si ho pořizuju snad pro to, abych na něm jezdil a né abych ho vozil v tramvaji. Já vim pendrek odkud kam se smí přepravovat a onehdá když ještě 17 končila na výstavišti, diskutoval jsem tam s kolegama z linky 5 na toto téma, protože na nástupní zastávce se objevila 2 kola. Ani jeden z těch dvou "pětkařů" nevěděl a proto jsem byl rád, že jsem odjížděl až po té 5, která si ho tam nechala naložit. Nebejt tady zde příspěvku od MOpa, tak doteď žiju v nevědomosti...
Primárně jistě ano, ale jistá komplementarita kola a MHD se celkem nabízí. Městský cyklista si přece kolo nepořizuje proto, aby si něco dokazoval tím, že nemusí vlézt do tramvaje. Nejde o způsob sportovního vyžití (jasně, trochu ano, ale opravdu jen trochu), ale o způsob pohybu z bodu A do bodu B. Tohle "sektářské" myšlení - ty jsi cyklista, tak jeď na kole a nepleť se mezi cestující - je principiálně špatně. Všichni se potřebujeme nějak přesunout a volíme z našeho hlediska optimální způsob nebo kombinaci způsobů. JAK to provést, tedy kam kola pustit, aby nepřekážela ostatním atd., o tom už lze diskutovat a hledat řešení, ale to apriorní vyloučení "máš kolo, tak šlap" je konina.chemik87 píše:Když už si teda pořídim kolo, tak si ho pořizuju snad pro to, abych na něm jezdil a né abych ho vozil v tramvaji.
