Informovanost při výlukách

Příspěvek od **Absolut** » 20.9.2007 12:02

Káemíčku, zklamu Tě, ale fakt nejsem důležitej

Příspěvek od **MOp** » 20.9.2007 11:22

demon píše:Hmmm a těm čekajícím lidem to půjdeš vysvětlit ty, že se do těch tramvají sice nevejdou, ale za to jezdí pěkně pravidelně...

Od toho tu máme přece MŠ.

Neboj, neblbnu.

Jen jsem odpovídal na KM připomínku, že nejlepší řešení má on - NEMÁ.

Káem píše: Když tak na to koukám, tak jsem si říkal, že ideální řešení by bylo odklonit 11 z Želiv do Ďáblic, 5 prodloužit na Černokosteleckou a 30 nezřizovat. :

Zbytečně posíláš do odklonu linku, které se to netýká.

Káem · Příspěvek od **Káem** » 20.9.2007 11:04

demon píše:Hmmm a těm čekajícím lidem to půjdeš vysvětlit ty, že se do těch tramvají sice nevejdou, ale za to jezdí pěkně pravidelně...

Lidi mějte rozum, už z toho Káema blbnete a přistupujete na ty jeho ultrametrošotoušský zhovadilosti !

Nene, Démone, prostě jen otevírají oči a dostávají rozum. Na tebe to teprvé čeká, ale já ti věřím

Nikdo na nic čekat nebude, za současné situace jezdí od Podolí 16 poloprázdná a 4 prázdná.
Mop: To bysme si v ničem nepomohli. Když tak na to koukám, tak jsem si říkal, že ideální řešení by bylo odklonit 11 z Želiv do Ďáblic, 5 prodloužit na Černokosteleckou a 30 nezřizovat. Nezlobím se, že na to študovaní teoretičtí tvůrci JŘ v DP nepřišli ze svých grafů, když já na to přišel až pozorováním praxe teprve po několika dnech.

demon · Příspěvek od **demon** » 20.9.2007 10:29

MOp píše:Nevýhoda - klesne počet spojů v úseku IPP - Karlovo náměstí (8x solo za hod), avšak bude mít velice mírný pozitivní efekt ve zlepšení pravidelnosti provozu na zmíněné trati.

Hmmm a těm čekajícím lidem to půjdeš vysvětlit ty, že se do těch tramvají sice nevejdou, ale za to jezdí pěkně pravidelně...

Lidi mějte rozum, už z toho Káema blbnete a přistupujete na ty jeho ultrametrošotoušský zhovadilosti !

Příspěvek od **MOp** » 20.9.2007 10:06

Káemíček píše:Nejlepší je můj návrh na prodloužení 4 a zrušení 16. 21 je zbytečná.

Omyl - zrušit 4 a 16 odklonit z Náměstí Míru na Čechovo náměstí. Úbytek spojů využít na prodloužení linky 30 z Bruselské na Zámeckou a posílení linky 6 do dvojic (bohužel to nejde z důvodu lešení na Laurové).

Nevýhoda - klesne počet spojů v úseku IPP - Karlovo náměstí (8x solo za hod), avšak bude mít velice mírný pozitivní efekt ve zlepšení pravidelnosti provozu na zmíněné trati.

Káem · Příspěvek od **Káem** » 20.9.2007 9:07

Proxy píše:Asi žijeme úplně v jiném městě, protože Prahu, kterou znám já nemá přímou linku metra mezi Prahou 4 a Prahou 13. Navíc v mé Praze trvá cesta z Prahy 4 na Prahu 13 déle než cesta na z Prahy 4 na Prahu 5 => z toho vyplývá, kdo by Dvorecký most více potřeboval...

Ale Proxíčku, takovejch Prah, co nemají mezi sebou přímé spojení je!
Ta dýlka cesty ale plyne Proxíčku prostě z toho, že P13 je dál od P4 než P5. To bude hlavní důvod. A kromě toho, že je P13 při pohledu z P4 dál než P5 z toho nic jinýho neplyne. Nene.

Káem · Příspěvek od **Káem** » 20.9.2007 9:06

martyn píše:Například já ano. Pokud spěchám, je (zejména ve špičce) tato alternativa časově výhodnější než přestup na Florenci.

Ještě bych prozkoumal C-A-B, když už tedy.

Ještě bych upozornil v této souvislosti Absoloutka, že právě zde je nejméně člověk který preferuje rychlost před "pohodlným čtenímsi knihy" na rozdíl od tvé přítulkyně, a že tedy tvůj argument o "pohodlí nepřestupování" je stejně relevantní jako ten můj o "rychlosti přestupování". To jen abys nebyl tak důležitej, absíčku.

Káem · Příspěvek od **Káem** » 20.9.2007 9:04

8750 píše:Tahat 1 linku na Zámeckou je zbytečné, delší a dražší. Ještě lepší je však Proxyho návrh ohledně zrušení 16 a jejího nahrazení 4 a 21.

Nejlepší je můj návrh na prodloužení 4 a zrušení 16. 21 je zbytečná.

Karotka · Příspěvek od **Karotka** » 20.9.2007 0:45

martyn píše:Například já ano. Pokud spěchám, je (zejména ve špičce) tato alternativa časově výhodnější než přestup na Florenci.

Hm, já taky. I když nespěchám. To si pak i všimnu, že takových cestujících je víc.

martyn · Příspěvek od **martyn** » 19.9.2007 22:13

Káem píše:No to se mi právě zdá neuvěřitelný. Von si pod tim musí představovat něco jinýho, protože o P13 vůbec není řeč, ta je napojena metrem a o ničem to není. Nepředpokládám, že cestující P4-P13 jezděj C-tramvaj-B. To by bylo brutální.

Například já ano. Pokud spěchám, je (zejména ve špičce) tato alternativa časově výhodnější než přestup na Florenci.

Příspěvek od **Proxy** » 19.9.2007 19:45

8750 · Příspěvek od **8750** » 19.9.2007 17:48

Na Zvonařce bych zkrátil obratový čas a tramvaje by tam zbytečně neblokovaly ostatní provoz. Na 30 větší než na l. 16, protože zpoždění, které by se přeneslo do odjezdu z konečné má na 30 větší dopad než na 16. Tahat 1 linku na Zámeckou je zbytečné, delší a dražší. Ještě lepší je však Proxyho návrh ohledně zrušení 16 a jejího nahrazení 4 a 21.

Káem · Příspěvek od **Káem** » 19.9.2007 12:09

No to se mi právě zdá neuvěřitelný. Von si pod tim musí představovat něco jinýho, protože o P13 vůbec není řeč, ta je napojena metrem a o ničem to není. Nepředpokládám, že cestující P4-P13 jezděj C-tramvaj-B. To by bylo brutální.

218 · Příspěvek od **218** » 19.9.2007 11:10

Nejspíš Prahu 13, ne?

(JZM - Nové Butovice, Stodůlky,...)

Káem · Příspěvek od **Káem** » 19.9.2007 9:16

OK, tak tedy 128 (stále v midibusech) až na Chapliňák. Tím se řeší veškeré tvoje připomínky. Ale Hlubočepy- Anděl jen kovokola.
Prosimtě, co si představuješ pod pojmem Praha 13? Že to sem furt taháš?