Nový dispečerský vůz KGX-22

[gabuliatko]

Řekl, že není potřeba si nic domýšlet Vůně korupce bych zde cítil, i s ucpaným nosem

Ucpany noc ted mam, ale pet let starani se o firemni vozovy park rika ze cim mene typu a znacek, tim lepe. Neni treba videt za kazdym stromem bubaka.

[Proxy]

V tomhle se nějaká hračka typu Scénic Cross nemůže Nivě rovnat, natož aby na tom byla líp !
Světlá výška Niva 20 cm vs. Cross 12 cm - to snad hovoří za vše...

12 centimetrů světlé výšky je uváděno jako minimální rozměr při plném zatížení vozu Takže porovnáváš jablka s hruškama Navíc 12 cm se uvádí jako světlá výška u většiny osobních vozů, takže to je nesmysl na první pohled a musí to být jasné každému, kdo Cross někdy viděl.
Nechci Nivu hanit, ale co jsem slyšel, tak to byl postrach mezi dispečery, aby ji náhodou nedostali ve směně

Obecně kolem těch aut - je to prostě tak, že osobní auta dodává Škoda, technická auta Ford. Proč tomu tak je si musí každý domyslet sám. Už jsem to tady ale také psal. Tohle je však prácička někoho z "géřetu".

Řekl, že není potřeba si nic domýšlet Vůně korupce bych zde cítil, i s ucpaným nosem

[demon]

Ehm, o kolik centimetrů má Niva větší světlou výšku než třeba Scenic Cross Já bych řekl, že Renault na tom bude nejen stejně, ale možná i lépe...

Tak to prrr !
S Nivou jsem nějakej ten kilometr po Krkonoších nalítal a musim se pochlubit, že jsem se celkem bezproblémově dostal i na místa, kam se hezká řádka japonských SUV (v té době letěli hlavně Terrana, RAV4 nebo Vitary) nevyškrábala. Niva byla čistokrevnej teréňák, na silnici žádný super vlastnosti, ale v terénu téměř nepřekonatelná a to hlavně zásluhou uzávěrky mezinápravového diferáku a redukční převodovky o kterých si spousta dospěleji se tvářících aut může nechat akorát zdát.
V tomhle se nějaká hračka typu Scénic Cross nemůže Nivě rovnat, natož aby na tom byla líp !
Světlá výška Niva 20 cm vs. Cross 12 cm - to snad hovoří za vše...

[Proxy]

Že se Niva v praxi nikdy nepoužila? Co je to za blbost, jezdila pravidelně...

...po otevřeném svršku Tak to snad ne
Niva se na estakádě ocitla maximálně při několika zkouškách. V běžném provozu nebo při likvidaci mimořádnosti se její "terénní" vlastnosti nikdy nevyužily

Uznávám, existují i levnější varianty terénních vozidel, ale nedokážu si představit, že by drážnímu úřadu stačil nějaký crossover, který by vjel na otevřený svršek a po pěti metrech by ulomil zadní rameno a po deseti převodovku.

Ehm, o kolik centimetrů má Niva větší světlou výšku než třeba Scenic Cross Já bych řekl, že Renault na tom bude nejen stejně, ale možná i lépe...

[MF]

Niva byl fakt úlet. K trati byla dodána nějak grátis. Zaplaťpánbůh, že je v prrrr. Na toho Forda jsem zvědavej. V užitném prostoru má být balast v podobě silné plotny po celé podlaze, která kvůli rezonování bude ležet na gumě. Obecně kolem těch aut - je to prostě tak, že osobní auta dodává Škoda, technická auta Ford. Proč tomu tak je si musí každý domyslet sám. Už jsem to tady ale také psal. Tohle je však prácička někoho z "géřetu".

[syverin]

Ale oproti X-let ojeté Ladě Nivě, kterou měly předtím by to byl pokrok Stejně se v praxi v životě nepoužila a pořídila se jen kvůli drážní úřadu, aby DP jako něco měl.
Ford Ranger patří k tomu nejdražší na trhu, přitom pro účely DP by bohatě stačila Hyundai Tucson, Kia Sorento nebo Renault Scenic Cross, o Suzuki ani nemluvě...

Že se Niva v praxi nikdy nepoužila? Co je to za blbost, jezdila pravidelně... Uznávám, existují i levnější varianty terénních vozidel, ale nedokážu si představit, že by drážnímu úřadu stačil nějaký crossover, který by vjel na otevřený svršek a po pěti metrech by ulomil zadní rameno a po deseti převodovku.

[Proxy]

Nedá mi to a musím reagovat, Octavii Scout srovnávat s Ford Ranger, to je fakt podařené. To je jako srovnávat tramvaj T3SU a 14T. Ta Octávka by při nájezdu na Barrandovskou trať zůstala viset za nápravy po třech metrech. Ta si na teréňák jenom hraje.

Ale oproti X-let ojeté Ladě Nivě, kterou měly předtím by to byl pokrok Stejně se v praxi v životě nepoužila a pořídila se jen kvůli drážní úřadu, aby DP jako něco měl.
Ford Ranger patří k tomu nejdražší na trhu, přitom pro účely DP by bohatě stačila Hyundai Tucson, Kia Sorento nebo Renault Scenic Cross, o Suzuki ani nemluvě...

[7001]

Nedá mi to a musím reagovat, Octavii Scout srovnávat s Ford Ranger, to je fakt podařené. To je jako srovnávat tramvaj T3SU a 14T. Ta Octávka by při nájezdu na Barrandovskou trať zůstala viset za nápravy po třech metrech. Ta si na teréňák jenom hraje.

[9001]

No Octavia Scout je spíš "terenák" oplastováním. Podle mě je ten ford dobrá volba. A vlastně ono ani není moc co na výběr. Takzvané SUV jsou spíš pro parádu než do terénu

[MF]

něco elegantního, co by se dalo použít i ve městě, např. Škoda Octavia Scout nebo jiný cross-over?

No nevím, ono i v tom městě to je někdy na teréňák. Stačí jet na CD kolem porodnice po kostkách a to je panečku terének. Neříkám, že to není trochu přehnané, ale zase není problém kdykoliv najet-sjet na tramvajový pás a nebát se, že někde udělám gumu a disk.

S těma škodovkama - nic moc. Tyhle Fábie dízl 1.4 to je tragédie. Nevím jestli Octávie Scout je lepší - neznám tento typ, ale furt je to škodovka.

[Proxy]

Zatím však ještě nevybaven. Chybí klimatizace, majáky, polepení nápisy a logy. Vůz má upravenou výšku pro jízdu po otevřeném svršku. Předpoklad nasazení do provozu je přelom února a března, možná o něco později. Zatím to vedoucí představitelé "zkouší" - musí jej přece zajet zkušení pracovníci

FUJ to je hnus, velebnosti!
Cožpak by se nedalo koupit něco elegantního, co by se dalo použít i ve městě, např. Škoda Octavia Scout nebo jiný cross-over?

[MF]

A copak vlastně jezdí na 23 ??? Niva je snad v nepojízdná a fabii jsem s 23 neviděl. Proč nemá tahle cára 23 ???

Jsou tři oranžový auta - 25, 27 a 29. KGX-80 má dočasně modrý (zatím místo tohodle novýho auta). 23 Niva je zrušena. My budeme mít tohodle Forda na 22 a původní 22 se stane něčím jiným. Ve stavu jsou ještě dvě Felície - 26 a 80. Takže počítám že z toho udělají 26 a z původní 26 se udělá oranžový auto a její modrý maják se dá na nějakou Fabii, která je ozanžová a v lepším stavu a označí se 23... Ale je to jen spekulace. Každopádně na 22 jde Ford proto, aby byl v nepřetržitém turnusu. Posilové oblasti 23 a 25 (oranž) a 24 a 25 (modré ZVZ) se obsazuje jen přes všední den.

[trainzjohny]

A copak vlastně jezdí na 23 ??? Niva je snad v nepojízdná a fabii jsem s 23 neviděl. Proč nemá tahle cára 23 ???

[davidtk]

Mno pekne to vozenie, pekne sem zvědav jak dlouho jim vydrží

[MF]

A není trochu problém a kolejovými obvody v kolejišti?

Není jich zase tolik, aby se nedaly objet.