TRAM-FÓRUM

Pokračování samozřejmě bude. Ale z důvodu několika faktorů (byl jsem nemocný, dělal jsem SJ, chybí některé jízdenky) ještě není.

Tak co, bude už jízdenkové pokračování nebo si budem muset počkat o něco déle? Už se na povídání o EKO-jízdenkách nemohu dočkat. Retro 90's 4ever. (Kéž by se jim stejnojmený magazín ČT jmenoval. K čertu s tím, co bylo za komára. Devadesátky skončily dost dávno na to, aby už to mohlo být řádné retro)

Ten skok z ceny 75 na 115 u ekologických a z ceny 90 na 135 u ekonomických byla v souvislosti se zdražením jednotlivé plnocenné jízdenky z 4 Kč na 6 Kč. Čili to žádný průser nebyl, respektive součást globálního průseru.

Koukal jsem do alba na ty jízdenky bez uvedení ceny a byly to jen ekologické jízdenky, ekonomickou mám jen s uvedením ceny. Pokud by někdo měl ekonomickou bez uvedení ceny (já se domnívám, že nebyla, ale mohu se mýlit), pak rád za něco vyměním.

Proxy píše:

fricoolinek2 píše:Jako jací průvodčí? Dyž jejich instituce byla zrušena v roce 1974. Jako turističtí průvodci? Ty máš na mysli?

Mrnkni na bydliště autora příspěvku, možná ti dojde, proč Adam nepoužívá diakritiku

Jasně no... Někdy je to bez tý diakrity hold problém a špatně se to pochopí.

Ale byznys to nebyl špatnej. Prodávat 1 ks jízdenky za 115/135 Kč nebo zřejmě 6 DM.

Jinak do kdy platily ty jízdenky 25 ks/75 Kčs? Ze 75 na 115 Kč to byl docela skok...

A koukám, že jsem se zmýlil, co se týče ceny těch ekonomických jízdenek. Takže 135 a ne 125 Kč...

Jinak, co si pamatuju, tak tyto dva typy jízdenek přestaly platit dříve než standartní ze stejné emise. Již 1.1.1996. Ty normální přestaly platit (předpokládám) až 1.7.1996. Přičemž v červnu se už dalo jezdit i za "nový lístky".

fricoolinek2 píše:Jako jací průvodčí? Dyž jejich instituce byla zrušena v roce 1974. Jako turističtí průvodci? Ty máš na mysli?

Mrnkni na bydliště autora příspěvku, možná ti dojde, proč Adam nepoužívá diakritiku

fricoolinek2 píše:… Jako turističtí průvodci? Ty máš na mysli?

Nemůžu mluvit za autora, ale já pochopil tak, že průvodci turistů ze zahraničí.

adam_r píše:

Absolut píše:Ekonomickou starší emise mám jen doma v albu, tak zatím na žádost fricoolinka aspoň sken ekologické 1. verze a obou druhů 2. verze...

V poslednich seriich pak zmizela vytistena cena (115/135 Kc), nebot nekteri pruvodci ty jizdenky za ni prodavali turistum. Ti turiste se pak divili, jak to mame strasne drahou verejnou dopravu ...

Jako jací průvodčí? Dyž jejich instituce byla zrušena v roce 1974. Jako turističtí průvodci? Ty máš na mysli?

Absolut píše:Ekonomickou starší emise mám jen doma v albu, tak zatím na žádost fricoolinka aspoň sken ekologické 1. verze a obou druhů 2. verze...

V poslednich seriich pak zmizela vytistena cena (115/135 Kc), nebot nekteri pruvodci ty jizdenky za ni prodavali turistum. Ti turiste se pak divili, jak to mame strasne drahou verejnou dopravu ...

Ekonomickou starší emise mám jen doma v albu, tak zatím na žádost fricoolinka aspoň sken ekologické 1. verze a obou druhů 2. verze...

Fricoolinek: Jízdenky tohoto typu samozřejmě pamatuju a mám je ve své sbírce jízdenek, vyšly postupně v několika emisích. První verze byla ještě v designu před rokem 1994 a to jízdenka tištěná na recyklovaném papíře se zelenou nebo modrou šipkou, podobné dlouholetým jízdenkám s červenou šipkou... Ozvi se a můžeš je vidět
Dokonce mám i několik přebytečných kousků na výměnu, takže se můžeš stát i jejím majitelem

To : Ty jsi takový znalec , nevěděl bys něco o těhle jízdenkách, příp. nemáš je někde na památku, že bys je třeba ofotil? Rád bych si je připmenul.

fricoolinek2 píše:Jako příznivce moderních technologií jsem si tenkrát myslel, že ekologický lístky platěj i v B 741, bo měly katalyzátor.
Ale stejně mi to přijde divný, znevýhodňovat jeden ze tří nejdůležitějších druhů MHD. Copak kaštan může za to, že k němu nevede metro ani tramvaj (ani zrušený trolejbus) a musí tedy využít bus, jenž exhaluje? MHD jako MHD.

To máš podobné jako když jsem jel dnes v Plzni trolejbusem na naftový pohon

Co si pamatuju (bylo mi tak 6,7 let), tak asi před 15-ti lety existovaly speciální jízdenky. Prodávaly ve štůskách po 25 ks a existovaly dva druhy.
A) Ekonomické (číselník byl modrý), štůsek vyšel na 125 Kč, jeden lístek vyšel tedy na 5 Kč a oproti 6 Kč za běžný lístek se koruna ušetřila.
B) Ekologické (číselník byl pochopitelně zelený), štůsek vyšel na pouhých 115 Kč, jeden lístek tedy vyšel na 4,60 Kč. Háček byl v tom, že tyhle zelený lístky platily jen do tramvají a metra.

Chci se zeptat pamětníků, jestli kaštani běžně jezdívali na zelený lístky i busem a revizoři to tolerovali. Co si pamatuju, tak my sme na ně celkem jezdily i busem, no ale jednou nás revizor bez milosti pokutoval.

Jako příznivce moderních technologií jsem si tenkrát myslel, že ekologický lístky platěj i v B 741, bo měly katalyzátor.
Ale stejně mi to přijde divný, znevýhodňovat jeden ze tří nejdůležitějších druhů MHD. Copak kaštan může za to, že k němu nevede metro ani tramvaj (ani zrušený trolejbus) a musí tedy využít bus, jenž exhaluje? MHD jako MHD.