TRAM-FÓRUM

Dziękuję bardzo za środek fotografyczny wyborowy
(P.S. Kolejna idea pana Piotra jest internacyjonalizacyja stronok?)

Díky všem autorům PrTek za 9 let usilí a dobré práce. Díky za novou galerii, jež se tvůrcům opravdu povedla.

MOp píše:(...)Problém je ale v tom, že studnice zběsilých nápadů není vyčerpána a dostáváte další a další nápady, kvůli kterým jsem například dnes skoro nespal, abych se snažil je zrealizovat..

Na to, žes to tvořil ve stavu určité noční hybernace podotýkám, že i další úprava PrTek je dokonalá. Slibuji, že další nápad co mám nechám chvíli v sobě. Ale vážně díky
Jeszcze raz dziękuję za wzorowe MOpovi i naprawdę dobre prace na rzecz Tramwaje w Pradze!

Hezký dárek k narozeninám prtek

Petr píše:Dlužno sklonit velkou poklonu panu MOpovi... Můj zběsilý nápad dovedl k realizaci

Děkuji, každá pochvala potěší, ale vy jste musel mít také několik bezesných nocí a vydržet několikanásobné úpravy kodu stránek.
Problém je ale v tom, že studnice zběsilých nápadů není vyčerpána a dostáváte další a další nápady, kvůli kterým jsem například dnes skoro nespal, abych se snažil je zrealizovat..

Dlužno sklonit velkou poklonu panu MOpovi... Můj zběsilý nápad dovedl k realizaci

Já se také připojuji k řadě děkujících.To zlepšení prohlížení fotek že to je přes prohlížeč je suprový.Konečně nemusím používat tlačítko F11.

Petr píše:

MOp píše:Omluvte prosím případné výpadky páteřních stránek či jejich možné nekorektní chování způsobené redakční činností. Na odstranění problémů se pracuje.

Spíše bych napsal, že na vzniku nových problémů se usilovně pracuje

Koukám, že ještě nikdo nepochválil nový „lightbox“ - highslide, tak se toho ujímám sám: Krásně rychlé, perfektní, že to umí zoomovat, konečně přečtu popisky bez popojíždění oknem!
Jedním slovem: Perfektní!

Tak aspoň improvizovaný potlesk:

  

Nedokážu při svém vzdělání a odborných znalostech posoudit kvalitu článku, ale informace si raději přečtu ze solidního zdroje, než z bulvárního smetiště. Nevím, jak mohly PRt ztratit v posledních letech na kvalitě, když mnoho hodnotných informací tam v nezměněné podobě několik posledních let je. Jak mohou technická fakta ztratit na kvalitě? Fakta jsou fakta.Taky koukám, že má pan poradce dost volného času, když stíhá psát "recenze". A když, tak proč plýtval drahocenným časem na vyvracení bodů článku, místo toho, aby je radši doplnil, jak říká Bobik? Je to dobré posilování PíÁr ne? Snad to pro něj bylo jednodušší? Nestačí na to jeho znalosti? Osobní boj? Strach?...nevím. Já držím s PRtkami , protože si cením právě toho srdcařství a ne bohapustého emotivního žvnanění

Nedá mi to, abych se také nevyjádřil.
Článek o glajznách S49 hodnotím velice dobře. Určitě by se o této problematice dalo napsat mnohonásobně více. Jenže mezi návštěvíky PrT nejsou jen dopravní inženýří, řidiči či opraváři, ale také lidé z jiných oborů a malí kluci, kteří by elaborát na vědecké úrovni asi nepřijali.

Tak jsem si přečetl oba články. No nevím, měl jsem p.Duba za rozumného člověka, kterému jde o dialog. Jak to tak vypadá, zřejmě mu jde - při vší úctě - akorát o vliv a poslední dobou zřejmě i o židli (nahoře se to nějak klepe celý).
Hlavně by mě zajímalo, proč své výhrady nenapsal sem, když tohle je forum PRt a nikoli DP Arena, což mu jistě nemohlo uniknout.

Teda nevim, ale takhle hanět práci lidí (víceméně amatérů), co to dělaj zadarmo a čistě z fandovství, to mi přijde hodně smutný. Že by pan poradce místo toho poradil a poučil, případně oficiálně zpřístupnil fundované informace to ne, co?

Jinak autorům článku děkuji, mě to přišlo zajímavé.

P.S. Vážený pane p.t. Dube. Je docela možné že sem na forum chodíte a toto si přečtete. V tom případě bych chtěl podotknout, že ve Vašem článku píšte jak vám vadí despekt PRt k BKV atd a jak díky nim přežilo dost tratí. Zřejmě pouze díky nějaké dočasné indispozici jste přehlédl, že ve Vámi kritizovaném článku se konstatuje to samé!!
Dále uvadíte že fota rozpadlých panelů jsou z Malovanky - a došlo Vám vůbec že to fotí lidé ve svém volném čase, lidé pro které jsou tram a vše kolem nich srdeční záležitostí a fandovstvím (prostě šotouši) a že fotí to co především je samotné zajímá? Nepořizují fotodokumentaci. Došlo Vám vůbec že foto rozpadlých panelů z tratě Kbelská - Lehovec u článku být nemohou třeba proto, protože prostě nejsou? Nikomu to třeba nepřišlo zajímavé, nebo zrovna v tu dobu tam nemohl být a tak to prostě nevyfotil? Pokud jste, jak uvádíte jedez mála fundovaných v podniku, proč jste neposkytl dobrou radu nebo jinou pomoc a píšete co píšete, tam kde to píšete?
Pane inženýre - fuj, styďte se!!
S pozdravem, Bobik

PvvS píše:Asi tam vazne mate jiny fyzikalni zakony. Vsude jinde to vesele jezdi a vetsina vypadku je spis na zlabkach, kvuli cizim predmetum. Asi se bez zlabku boji..

On je to spíše dlouhodobý osobní boj vně tramvajácké části DP mezi dvěma skupinami lidí.

Asi tam vazne mate jiny fyzikalni zakony. Vsude jinde to vesele jezdi a vetsina vypadku je spis na zlabkach, kvuli cizim predmetum. Asi se bez zlabku boji..

Mě přijde, že se S 49 zase rozpoutala aféra o ničem.

Jsou dvě možnosti. Budto bude provoz bezproblémový a všechno půjde hladce a nebo tam něco vypadne a pak se může řešit čím to bylo. Tohle nikdo neposoudí z 5 souprav. To chce normální pravidelný provoz.

Jenom se divím, že ještě nikdo nenařkl pana Šurovského z braní kapříků, když je to dnes tak v modě.

Jediným faktem na DP-A bych asi viděl opotřebení profilu PR-1. Ale to je zas otázkou času. Pokud budu jezdit se zimáka celou naprůměrně teplou zimu a pak na týden napadne sníh, taky půjdou do háje. Až se S49 rozšíří, tak tenhle efekt začně mizet.

Co se na serveru Pražské tramvaje nedočtete - Komentář ke zmíněnému článku z pera ing.Duba

S 49 a dovětek z pera páně Ďurana especially for MOp...