TRAM-FÓRUM

To jedno písmenko znamená garanci o dost vyšší životnosti.

demon píše:Kolik dneska nevim, ale stávalo cca 6,5 mil. (R.P - 5,5 mil. a wana 8 mil.).

Takže jedno písmenko - V - stojí mega?

Kolik dneska nevim, ale stávalo cca 6,5 mil. (R.P - 5,5 mil. a wana 8 mil.).

Dotaz: Kolik stojí takové R.PV?
Díky za odpověď.

Quetzalcoatl píše:První (nebo další?) beránek v rouše wlčím zachycen okolo půl druhé na Evropské.

Wlkodlak Něco v tomto řazení projelo včera okolo 13. hod. po Vršovické. Viděl jsem to ale jenom mýikem z boční ulice.

Quetzalcoatl píše:První (nebo další?) beránek v rouše wlčím zachycen okolo půl druhé na Evropské.

První, viz ÚD, jde zřejmě o dnešní přetah domů. Druhý 8160 je od dneška po lakovně kompletován.

DavidD píše:Koukal jsem, že wlkům pomalu a jistě mizí pneumatické sedačky pro řidiče a dostávají nějaké starší, mírně ošoupanější. Již pozorováno minimálně na dvou..

Je-li to tak (a já o tom nemám info, neboť to probíhá v režii depa), pak to mohu jen kvitovat.
U trvale zadního vozu není nutností, aby tam zahálela nejmodernější sedačka. Šetří se i na menších prkotinách.

Koukal jsem, že wlkům pomalu a jistě mizí pneumatické sedačky pro řidiče a dostávají nějaké starší, mírně ošoupanější. Již pozorováno minimálně na dvou..

První (nebo další?) beránek v rouše wlčím zachycen okolo půl druhé na Evropské.

davidd: moje řeč.

Diskuze o 8151 odklizena z postřehů z terénu

demon píše:

tramvajka píše:Dnes jsem si teprve nějak pořádně všiml,že má jinačí "zadek".Má to nějaký význam?

Význam to nemá. Byl prostě první a tak se zkoušelo něco nového.
Výsledek nepřesvědčil a tak se konal návrat k původnímu schématu.

Ale význam to přece má..Když se člověk podívá na T3R.PV tak má nalepená čela o něco níž než klasiky. Tak že by nebyl na zadním čele standardní krémový pruh pod sklem. Zkusil se tam narvat ten stejný pruh jako na předním čele, ale asi se usoudilo, že to není hezké, tak od 8152 se celý červený pruh zmenšil a tím se dosáhlo onoho pruhu na zadním čele.

VareckaJ píše:V případě 8151+52 by tam nebyl vizuálně takový schod. Ale v soupravě jsem to snad ani neviděl...

Njn, od té doby co nejsou v motole ani ve vokovicích, tak už se v soupravě moc nevídají. Ale dříve to byla normální sourpava jako každá jiná.

Jako malou připomínečku časů už minulých jsem vybral fotku z tratě co už také není jako dřív ... Vokovická 20 s vozy 8151-8152 čeká na SSZ prašný most na volno.

VareckaJ píše:V případě 8151+52 by tam nebyl vizuálně takový schod. Ale v soupravě jsem to snad ani neviděl...

Jo,ještě nedávno když měl Hloubětín nedostatek vozů KT8(deponováno v Kobylisích),tak i jejich T3R.PV jezdili v soupravách.Ale teď si nevzpomenu na to,jak to bylo seřazený...Myslím že 8151+8153,a 8152+8154,či tak nějak(prosím pamatující,aby kdyžtak upravili) .

demon píše:Význam to nemá. Byl prostě první a tak se zkoušelo něco nového.
Výsledek nepřesvědčil a tak se konal návrat k původnímu schématu.

Díky za odpověď.Ještě že to má normální nátěr jako T3R.P..Tohle se mi nějak nelíbí .

tramvajka píše:Smím se zeptat,proč se liší první vůz T3R.PV 8151 od ostatních vozů?Dnes jsem si teprve nějak pořádně všiml,že má jinačí "zadek".Má to nějaký význam?

V případě 8151+52 by tam nebyl vizuálně takový schod. Ale v soupravě jsem to snad ani neviděl...