TRAM-FÓRUM

Martin-KT8D5.RN2P píše:

Honzík píše:Pokud se stane zázrak a budou jezdit, tak asi budou jezdit na 11, že asi těžko na 18, když se prý nevejdou proti jiné tramvaji v krpálu z Malostranské na Chotkovy sady.

A proč by se nevešly, oblouky se měnily loni, a prý se odtranila potkávačka KT

To spíš tak nějak vadí křižovatka u Národního Divadla.

Honzík píše:Pokud se stane zázrak a budou jezdit, tak asi budou jezdit na 11, že asi těžko na 18, když se prý nevejdou proti jiné tramvaji v krpálu z Malostranské na Chotkovy sady.

A proč by se nevešly, oblouky se měnily loni, a prý se odtranila potkávačka KT

Pokud se stane zázrak a budou jezdit, tak asi budou jezdit na 11, že asi těžko na 18, když se prý nevejdou proti jiné tramvaji v krpálu z Malostranské na Chotkovy sady.

Neral píše:

Radek píše:No začíná to vypadat, že se ledy hnuly

Jak to, co se děje?

viz vzkaznik a ze se pripravuje jeji prijezd na 29.9.2005. uvidime.

Radek píše:No začíná to vypadat, že se ledy hnuly

Jak to, co se děje?

No začíná to vypadat, že se ledy hnuly

Tonda Ježek píše:

adam_r píše:V pripade, ze bude na rekonstrukci progress+DAKO vydano schvaleni DU a na originalni provedeni ne, tak do teto rekonstrukce Brno nejspis pujde.

A nebo je v krajním případě prodá Praze (v úvahu přichází i výměna brněnských RT6 za pražskou 8205 )

No abyste nam je neposlali vsechny a k nim nadavkem 8200 a 8205

Brno svoje RT6 asi neprodá v žádném případě...ve znízkopodlažování vozů je vcelku vepředu a spíš by se dalo uvažovat o odprodeji z Prahy do Brna...Praha bude mit preci jen nove vozy ze skodovky a ponechat si ctyri zcela atypicke vozy neni nejlepsi napad...no uvidime...jestli se zprogresseni povede a pujde na stejnou reko i jedna z brnenskych RT6 kdo vi po schvaleni typu bude mozna vsech 8 v Brne...my tady mame typy v nekolika exemplarich velice radi....

adam_r píše:V pripade, ze bude na rekonstrukci progress+DAKO vydano schvaleni DU a na originalni provedeni ne, tak do teto rekonstrukce Brno nejspis pujde.

A nebo je v krajním případě prodá Praze (v úvahu přichází i výměna brněnských RT6 za pražskou 8205 )

V pripade, ze bude na rekonstrukci progress+DAKO vydano schvaleni DU a na originalni provedeni ne, tak do teto rekonstrukce Brno nejspis pujde. Pokud ale budou se schvalenim problemy, tak ... Veskere naklady na schvaleni ale ponese DPP sam.

Jojo DU nevyda dalsi povoleni ke zkusebnim jizdam s cestujicimi. Jinak i 1803 toho najezdila vcelku dost. Na 1801 to sice nema, ale i tak to bylo peknych par KM

pokud si to dobre pamatuju tak rt6 uz nedostanou povoleni od du...ale neni to tak dlouho co se s nima jezdilo jen tak po vozovne...tusim ze i mozna s 1802...1804 je rozebrana na ND

A proč nejezdí 1803 a 1801 v Brně teď ? Nebo ano ? Pokud vím, 1803 toho moc neodjezdila a ta reko v Parsu (úprava brzd atd.) toho moc nepřinesla.

je to jednoduche jak facka...brno zajem melo, praha ne...ted vymsli jak tu PvvS psal neco ve stylu RT6N.Px........coz znamena dalsi problemy ve schvalovani tohoto typu...pac pochybuju ze i kdyz bude reko uspesne tak bude osvedceni na progressovou verzi RT6 a jestli si to muze dovolit praha tak brno by toho neslo uz asi kvuli tomu ze na dokonceni zkousek z CKD vynalozila nemale fin. prostredky...a dovedete si jiste predstavit co by na to v DPmB rekli kdyz by meli RT6 rekonstruovat na progressy za dalsi penize i kdyz 1801 a 1803 by snad byly pojizdne ve stavu v jakem jsou...a pojizdne jsou narozdil od tech prazskych mrtvol...ale zase se praze nedivim ze pri takove velikosti voz. parku ji ctyri vozy delaji problemy a nedivil bych se odprodeji do brna...RT6 bych u nas videl rad