TRAM-FÓRUM

demon píše:

pawel píše:naopak, DPP by měl ještě zaplatit... za zbavení se nepojízdného šrotu.

Tak nepojízdné nejsou !
Některé jsou schopny provozu dokonce i vlastními silami, jako vlečňáky jsou použitelné všechny...
A šrot nepřipomíná ani jedna z nich !
Kdyby se trošičku vypulírovaly, tak ještě pořád budou vypadat k světu.

Ale samozřejmě za předpokladu, že by se provozovatel trochu zaangažoval...

pawel píše:naopak, DPP by měl ještě zaplatit... za zbavení se nepojízdného šrotu.

Tak nepojízdné nejsou !
Některé jsou schopny provozu dokonce i vlastními silami, jako vlečňáky jsou použitelné všechny...
A šrot nepřipomíná ani jedna z nich !
Kdyby se trošičku vypulírovaly, tak ještě pořád budou vypadat k světu.

Jakub píše:A určitě by z toho DP Praha moc nezískal.

naopak, DPP by měl ještě zaplatit... za zbavení se nepojízdného šrotu.

No nechtita zrovna za 9101 tolik co za ni DPP chtel, tak mozna vysli i ti madari..

Josef píše:Já, myslím, že půjdou na prodej do brna

Teda ne že bych brňáky nějak extra musel (předem se přítomným omlouvám ), ale tohle bych jim snad ani nepřál...
Docela by mě zajímalo co by tam asi s takovou 9101 pořídili, tolik pojízdných (dá-li se to tak říct) prodejen snad ani nepotřebujou.

Josef píše:Já, myslím, že půjdou na prodej do brna

To jedině za předpokladu, že by je v Brně rozchodili. A určitě by z toho DP Praha moc nezískal.

Já, myslím, že půjdou na prodej do brna

majkrosoft918 píše:...kdyz se praha rozhodne se jich zbavit tak podle me pujdou do polska.(mozna i brno ale to je spekulace)

Do Polska stoprocentně nepůjdou, tam zájem nebyl a není a poté co opadl i zájem maďarů je myslím rozhodnuto...
Možná bych mohl do Tram-shopu hodit nějakej suvenýr jako třeba vyhořelej motor, spálenou brzdovou destičku nebo popraskanej kotouč.

Absolut píše:Realita je taková, že RT6 nikdo nechce. Možná kdyby se ji podařilo v Brně schválit jako typ. Ale Poznaň je chtít nebude, jednalo se s nimi už před několika lety a řekli ne.

Ona je dost velkou prekazkou i zustatkova ucetni hodnota. Z ucetnoho hlediska je pro DP lepsi ty vozy nechat dalsich 5 let hnit, nez je prodat pod "papirovou" cenou (ktera vybec neodpovida realne cene).

Tak tam jeď. Tyhle spekulace o prodeji RT6 už tady byly před několika lety a nedopadlo to tak. A věřím, že by si Pražské RT6 některý ze jmenovaných subjektů vzal jedině zadarmo včetně odvozu na náhradní díly. Byli i vážní zájemci o koupi RT6 (třeba Szeged), ale po zjištění skutečného stavu vozidel je ta chuť rychle přešla.

Realita je taková, že RT6 nikdo nechce. Možná kdyby se ji podařilo v Brně schválit jako typ. Ale Poznaň je chtít nebude, jednalo se s nimi už před několika lety a řekli ne.

Třeba v Poznani furt patří RT6 k tomu lepšímu, protože mají taky hafec 105N a další hromadu secondhandových článkových vozů z 60. let z Německa a Nizozemí. Nových Combin zas tak moc nemají. Ještě před těmi 3 roky (moje minulá návštěva) jezdily RT6 slušně a Combina měla dost problémy... Ale doufám, že dneska už to bude jinak.

Absolut píše:Byl jsi v tom polsku, že o tom tolik víš? V roce 2005 jezdily velice slušně, letos tam jedu znovu.

nebyl ale koukam jak odmenujou svuj vozovej park jinyma tramvajema.stejne kdyz se praha rozhodne se jich zbavit tak podle me pujdou do polska.(mozna i brno ale to je spekulace)

Byl jsi v tom polsku, že o tom tolik víš? V roce 2005 jezdily velice slušně, letos tam jedu znovu.

ach jo RT6N je pro me srdecni zalezitost,skoda ze se v praze nepokouseji dat je dohromady,nechaj je aby se na ne prasilo ,mno hnus.snad alespon brno se je pokousi vratit na koleje,snad to vyjde (pak jen polsko ale tam taky dosluhuji) (

Absolut píše:Pražské vozy 9101-9104 sou dlouhodobě odstavené. Vozy 9102-9104 jsou dost nekompletní, vůz 9101 odstavený po závadě, ačkoliv byla na něm provedena nákladná rekonstrukce. V Brně jsou hodně "vybrané" 1802 a 1804, 1801 jezdí zkušebky s jistou nadějí a 1803 je odstavena pro závadu. Více jistě doplní znalejší.

+ liberecká RT6S, rovněž v neutěšeném stavu...

Pražské vozy 9101-9104 sou dlouhodobě odstavené. Vozy 9102-9104 jsou dost nekompletní, vůz 9101 odstavený po závadě, ačkoliv byla na něm provedena nákladná rekonstrukce. V Brně jsou hodně "vybrané" 1802 a 1804, 1801 jezdí zkušebky s jistou nadějí a 1803 je odstavena pro závadu. Více jistě doplní znalejší.