Noční linkové vedení - připomínky a návrhy

[trainzjohny]

Můj návrh linkového vedení...60 Sídl.řepy-anděl-lazarská-nám.míru-zvonářka

A to má podle tebe dojet na mírák a pak couvat na Zvonařku ?? super nápad

Jinak nevím co by jsi tím podle tebe zlepšil, z mých noční jízd si pamatuji že úsek újezd-hradčanská-dejvická.. není nijak přetížen, narozdíl od jiných a tak netuším proč bys ho posiloval ... i když tuším (že bydlíš někde v tomto úseku )

[Kalič]

...proč nemůžou jezdit 15T?

Protože ještě žádný nevlastníme, třeba ?

Samozřejmě sem myslel 14T, )). myslim nějak dopředu ).

[Damir Holas]

Svatá pravda, řečeno s klasikem, řidič se akorát snaží být menší a ještě menší........

... a nelze se mu vůbec divit, protože sám skutečně nic nezmůže.

[Bobik]

Tohle se ani nedá brát jako důvod. Na nočce jsou někteří lidé schopni demolovat i solo a řidič stejně nic nezmůže.

Svatá pravda, řečeno s klasikem, řidič se akorát snaží být menší a ještě menší ........

[9001]

Tohle se ani nedá brát jako důvod. Na nočce jsou někteří lidé schopni demolovat i solo a řidič stejně nic nezmůže.

[Bobik]

přitom by se výborně hodili, sou průchozí, mají kamerový systém i kapacitu. I 2x T3 by šlo, není zas tak nákladný si myslim vybavit pár vlečných vozů kamerovým systémem.

Neber to jako rejpání, spíš se to snažím vidět realisticky - a k čemu by to bylo? Záznam to nepořizuje a že řidič uvidí že mu např. parta opilců demoluje tramvaj? Já osobně bych mezi ně rozhodně nešel a volal bych - jenže! než někdo přijede tak buď budou dávno v prachu, nebo budou tvrdit že oni nic nedělali. A dokazuj to.Tvrzení proti tvrzení. Pokud by to pořizovalo záznam, který by byl posléze přijat jako důkaz při příp. soudním vymáhání škody, tak to je jiná. Jenže to je nereálné (bohužel i z legislativního hlediska).

A toho jestli ti někdo "demoluje" tramvaj (soupravu) si ve většině případů všimneš i bez kamery.

[demon]

...proč nemůžou jezdit 15T?

Protože ještě žádný nevlastníme, třeba ?

[Kalič]

Mám takovej dotázeček, nechystá ropid udělat taky něco s nočním a polonočním provozem tramvají, jelikož sóla sou podle mě dlouhodobě neudržitelný. Dneska sem jel v 8 hodin domu a přijelo sólo od Dejvický totálně natřískaný fakt totální dobytčák. Chápu že problém je v dotaci a že prostě nejsou vozokilometry ale proč nemůžou jezdit 15T? kvůli tomu že je strach o to že by došlo k jejich poškození? přitom by se výborně hodili, sou průchozí, mají kamerový systém i kapacitu. I 2x T3 by šlo, není zas tak nákladný si myslim vybavit pár vlečných vozů kamerovým systémem.

[VareckaJ]

Já slyšel že z PÁ na SO, jenže z SO na NE sem dneska jich nafotil plno (SA, HL) - ale zase jich dogotálů nemaj moc ...

[Jakub]

Mohl bych se zeptat, už se počítá s nějakým konkrétním datem, kdy přestanou jezdit cedulové noční tramvaje? (Vím, že se to zde řešilo několikrát, ale nikde jsem nenašel opravdu konkrétní datum - pokud někde je, tak se omlouvám)

[14T]

A co takhle
51 mezi lazarská a stross. jako 53
53 mezi stross. a lazarská jako 51
54 od barrandova z palmovky do ďáblic
55 od úddp z palmovky na lehovec
60 laurová-anděl-karlov nám.lazarská-nárdní divadlo-staroměstská-pražský hrad-vypich(v provozu jen mezi 1:30a 3:30)

[Absolut]

Ten fáv od pasáků znám. To už je letité vozidlo. Nejlepší je, jak zastavujou u tý dámy u Novoměstský radnice a kecaj s ní, když nemá kšefty Ale na rozdíl od taxíkářů jezdí ještě docela slušně.

[MF]

Kdyby tam nejezdily auta pasáku, které hlídájí ku@vy, a tágaři, tak by to bylo v pohodě. Když ale jezdí nejedno auto stále dokola (starý nenápadný otřískaný favorit naložený kartonama) 10x během čekačky, tak se není čemu divit, že to tam je takové jaké je.

[Absolut]

Nevybereš oblouky křižovatky a zatraceně hodně peněz za přeložky IS. Za stavu, který nastoluje nový ředitel, je taková stavba nejenže nereálná, ale zatraceně nereálná

[Bobek]

To by zřejmě bylo také řešení, ale vidím dva detaily - nutnost podivné konstrukce oblouků do Spálené (esíčka?) a peníze.
Já bych zas nedělal z komára velblouda.

Edit: Absolut to řekl méně zaobaleně. OT: Není už pod Lazarskou kolektor?