T3R, T3G

[Phabbey]

Vrtá mi hlavou taková "administrativní" záležitost: kdyby kompletní nový vůz T3R.PV dostal papíry z 8205, co by se potom formálně stalo z kompletní 8205?

Ona podobná situace je v Liberci s T2R 21 (nebo 20, teď přesně nevím): v Liberci už jezdí 20+21 T3R.PV, ale právě jeden z původních vozů má být zachován jako muzejní, zatím (alespoň podle fotek na tramfotu) oba původní vozy stojí ve vozovně... Ale odpověď na tuhle otázku neznám a taky by mě docela zajímala

[PvvS]

krome vymeny sprahla na 1615, doplneni kontaktu, doplneni BUSE, upravy panelu, GO vyzbroje, prepolovani vyzbroje.

V podstate by sly oba vozy na VP kde by se doladily. Ale udajne to mela byt souprava 1615+1671

[jara]

Tušíte někdo, co by se všechno muselo upravit, aby pražská tramvaj byla schopná řadově jezdit v Brně?

Nic moc. Musely by se doladit dveře. A podle mě by to mohlo klidně vyjet. Jenom co vím tak byla nějak vyhořelá. TAk nevím jak to vypadá ted

[193.179.63.83]

Tušíte někdo, co by se všechno muselo upravit, aby pražská tramvaj byla schopná řadově jezdit v Brně?

[Karotka]

Vrtá mi hlavou taková "administrativní" záležitost: kdyby kompletní nový vůz T3R.PV dostal papíry z 8205, co by se potom formálně stalo z kompletní 8205 (tedy skříň z vozu 6329 & Kotasí čela & TV8 atd.)? Množina "šrotu" zbylého po modernizaci, ze které úplně náhodou vychází celá tramvaj?
Myslím, že se tu podobný případ objevil při příchodu T3MV-DVC, ale tehdy "ze zbytků" vznikl vůz 5519. Kde se tenkrát vzaly papíry navíc?

[jara]

Ad Pepa: začínám tušit, že jsi hooodně u zdroje, o proběhu "prvního kola" tady na diskusi nepadlo slovo... ale díky za info!

Protože se to nemělo moc otevřeně říkat. A podle mě měla v klidu odjed pod autogen a jít do kopru. Ale možná se tomu to vozu podaří ještě někam dostat

[MOp]

Ad Pepa: začínám tušit, že jsi hooodně u zdroje, o proběhu "prvního kola" tady na diskusi nepadlo slovo... ale díky za info!

bodejd by nebyl, kdyz pracuje v SA..

[Absolut]

Ad Pepa: začínám tušit, že jsi hooodně u zdroje, o proběhu "prvního kola" tady na diskusi nepadlo slovo... ale díky za info!

[Pepa]

První kolo je vyhrané... T3Re ev.č. 8205 zůstane ve vozovně SA do zasedání Muzejní rady

[Pepa]

Doplním: T3Re byla zhotovena v roce 1998 (začátky prací v 1994)

[Absolut]

Ad Manil - malý doplněk - 1615 je první prototyp T3R, byl hotov už snad někdy 1996 - brno v hlavě nemam, ale fotil jsem ho prvně 3/1997 - no a pražská 8205 byla hotova později

[Tom]

bych to odprodal do Brna... ale nějaké přeměny zase zpátky to je docela špatnej vtip ...

[manil]

V Brně jezdí druhý prototyp T3R 1615. Je to jeden z nejméně oblíbených vozů v medlánecké vozovně. Často má poruchy brzd a jízdy, pomalé dveře, podvozky s dvojitým vypružením -> skříň je příliš vysoko a mezi zemí a prvním schodem je slušná výška. Kdyby k nám přišla 8205, tak by to byl doslova konec. Nejen, že by musela projít úpravami, které by stály alespoň kolem 1,5 mil, ale byl by to další nechtěný a neoblíbený vůz.

Brněnská 1615:
http://bmhd.goo.cz/foto.php?1615_5:20060127
http://bmhd.goo.cz/foto.php?1615p:20051218
http://bmhd.goo.cz/foto.php?1615int:20051218

[pawel]

v praze je holt pro 8205 jakožto atyp situace dost bezvýchodná. proto v rámci snahy o jeho zachování a udržení v provozu bych hlasoval pro prodej do brna, kde by byl "mezi svými" a mohl by jezdit jen s malými úpravami dál. na T3RPV je ho doopravdy škoda, protože ač je to de iure rekonstrukce, de facto to znamená odstavení, kanibalizaci a následnou cestu do šrotu. mezitím už se ovšem unifikovaná a naprosto zastydlá "rekonstrukce" 81xx "ex 8205" bude dávno prohánět v ulicích.

[Afenot]

Je levnější úprava defacto Nové T3R nebo její rekonstrukce na T3R.PV? Mám pocit, že tam úprava, opravdu ty dveře, výzbroj, nebo i do toho Brna...