Pokusím se předběhnout demona a usnadnit mu tak práci
pterodaktyl píše:Měl bych dotaz týkající se počtu stupňů jízdy-brzdy u jednotlivých typů tramvají:u T3a TSU(SUCS) má jízda pět stupňů zrychlení a brzda 5 stupňů elektrodyn., dva čelisťová a dva stupně bačkor.
T3M by měla mít plynulou regulaci jízdy, ale jak je to z brzdou? Jak to mají ostatní(T3RP(V,LF),T6A5, KT8 a 14T)?
Pokud vím, tak všechny nožní řadiče v tramvajích T3* jsou stejné a to s pěti stupni jízdy a sedmi stupni brzdy. Z toho elektrodynamická je pětistupňová a obsazuje první až pátou polohu, na šesté a sedmé brzdí pátým stupněm. Kolejnicová účinkuje na šestém stupni zadní podvozky a na sedmém zadní+přední. No a mechanická čelisťová brzda má při brzdění jen dva stavy - zabržděno a odbržděno, s tím, že zabrzdit se může při zadání 3. až 7. stupně brzdy, ale pouze v případě, že nebrzdí elektrodynamická brzda.
Nejsem si úplně jist, jestli je to stejné u KT8D5, ale tuším, že ano.
Co se týče ručních řadičů, tak o tom toho moc nevím, jen z logiky věci mi plyne, že ruční řadiče na Progressech, tozn. KT8D5 a cvičné T3R.P plus ruční řadič na cvičné T3M bude mít stejné rozložení stupňů.
Ruční řadič u T6 má taky stupně, ale je to tam trochu jinak s těmi brzdami - dá se tam totiž zabrzdit i jen na první stupeň kotoučové brzdy.
No a 14T má údajně bezestupňový řadič, což je samozřejmě nesmysl, protože výzbroj je digitální, takže tam k nějakému kvantování hodnot polohy řadiče musí dojít. Ale těch stupňů je zřejmě hodně.
pterodaktyl píše:Dále jsem se chtěl zeptat, jestli je nějaký rozdíl v motorech na zrychlovačích a na pulzních regulacích? Je Progress pulzní regulace?
díky!
pterodaktyl
Progress je pulzní regulace. O rozdílu v motorech sem psal nedávno demon, stačí listovat zpět. V principu se pro odporovou regulaci hodí stejný motor jako pro pulzní.
Ja se na zalozeni noveho tematu neodvazuji...mozna by to ani nemelo cenu. Okolo tohoto je sice polemika stran pritlaku vetrem, ale me prijde ze zrovna u tramvaji je to pri danycvh rychlostech celkem sumak...ja to preferuji kloubem vpred, k lesu zady 
...pac pak neni hned cernej-zas***ej od odletujiciho grafitu.
...jestli je tam klapkla tak dobry, ale nemyslim si, ze by tato byla problem, nebot 9025 ma parat kloubem vpred...
), následně padají na nějakých 100V, čili se zpomalí...
