Vypravení vozů

Archiv starých nebo neaktuálních příspěvků. Příspěvky, které přinášejí informace, jejíchž poselství již bylo naplněno v minulosti.

Moderátoři: DavidD, TRAM-FÓRUM

Odeslatod Gagarin v 11.7.2005 10:34

slimman napsal:
Gagarin napsal:Vozovnu Kobylisy mají přímo u nosu, ale linku 10 (v normálním stavu) vypravuje i vozovna MO

A MO nemá desítku u nosu ? A co nájezdy a zátahy KO-Sídl.Řepy ?
Mimochodem, šejdr 10 (pořadí nevim) teď přesně tak najíždí na odpolední po trase KO-Stross.nám.-Malostranská-Anděl-Sídl.Řepy.


Tak to je další debilita, no.

A MO nemá desítku u nosu ?


Má, ale po trase. KO ji mají na konečné zastávce, tzn. že kaštani nic napoznají a tramvaj je normálně doveze až na normální pravidelnou konečnou.
Uživatelský avatar
Gagarin
Uživatel
 
Založen: 18.11.2003 16:49
Bydliště: Jednu tram. smyčku slyším, jednu TT a železnici v dálce vidím a jedna žel. trať mi stojí pod okny.

Odeslatod slimman v 11.7.2005 10:32

Gagarin napsal:Vozovnu Kobylisy mají přímo u nosu, ale linku 10 (v normálním stavu) vypravuje i vozovna MO

A MO nemá desítku u nosu ? A co nájezdy a zátahy KO-Sídl.Řepy ?
Mimochodem, šejdr 10 (pořadí nevim) teď přesně tak najíždí na odpolední po trase KO-Stross.nám.-Malostranská-Anděl-Sídl.Řepy.
Uživatelský avatar
slimman
Uživatel
 
Založen: 21.1.2005 20:28
Bydliště: Praha deset

Odeslatod Kočí v 11.7.2005 10:28

Gagarin napsal:Tak já jsem už dlouho uvažoval, proč linky, co končí ve smyčkách přímo (nebo několik zastávek u) u vozoven, proč je 100% nevypravuje ta která vozovna. Příklad: linka 10,14,15,25. Vozovnu Kobylisy mají přímo u nosu, ale linku 10 (v normálním stavu) vypravuje i vozovna MO, d14 zase PA a MO, d15 VO, d25 VO a SA. Proč prostě neni u takovýchto linek vypravení všech vozů z naprosto nejbližší vozovny (nájezdová trasa tedy v měřítku metrů)?

Vypravení třeba jedenáctky z Kobylis je samozřejmě taky ptákovina, ale jiné kategorie.

Hmm, na té 25 je 5 KO pořadí přes týden málo, viď? :wink:
Z VO taky jezdí/nebo jezdila (teď nevim) 11 a jednou jsem jí chytil a připadal jsem si jak ve strašidelné tramvaji :shock: protože už do ní stačili nalézt všelijaké existence nočních tramvají :lol:
Uživatelský avatar
Kočí
Uživatel
 
Založen: 19.3.2005 14:26
Bydliště: ...příští zastávka Letenské náměstí

Odeslatod KM v 11.7.2005 10:21

Ptal jsem se na případ "20" samotného ing. Doubka a bylo to zdůvodněno servisem pro tramvaje ve vozovnách - vcelku za daného stavu logické. Nebylo ovšem zdůvodněno, proč si DP nechal vnutit 20 na Barr. v době, kdy pro ní neměl v nejbližších vozovnách vhodné vozy, což bych řekl že je argument dost silný. Asi jako kdyby po vás chtěli, abyste svou jedinou ozubenou lokomotivou, schovanou v Tanvaldu dopravovali vlaky v Kolíně.
K větší důvěryhodnosti argumentu admina Petra by přispělo třeba pár čísel - vyjíždí z každé vozovny maximum toho, co může? (Tzn. zůstává tam jen těch cca 20% vozů?). Je v některých vozovnách maximum vozů a řidičů (Vokovice)? Není to ve dne podobné jako vypravení v noci (šokující 11 z Vokovic): ...aby vozovny měly rovnoměrné rozložení nočních služeb?... :idea:
KM
 

Odeslatod Gagarin v 11.7.2005 10:19

Tak já jsem už dlouho uvažoval, proč linky, co končí ve smyčkách přímo (nebo několik zastávek u) u vozoven, proč je 100% nevypravuje ta která vozovna. Příklad: linka 10,14,15,25. Vozovnu Kobylisy mají přímo u nosu, ale linku 10 (v normálním stavu) vypravuje i vozovna MO, d14 zase PA a MO, d15 VO, d25 VO a SA. Proč prostě neni u takovýchto linek vypravení všech vozů z naprosto nejbližší vozovny (nájezdová trasa tedy v měřítku metrů)?

Vypravení třeba jedenáctky z Kobylis je samozřejmě taky ptákovina, ale jiné kategorie.
Uživatelský avatar
Gagarin
Uživatel
 
Založen: 18.11.2003 16:49
Bydliště: Jednu tram. smyčku slyším, jednu TT a železnici v dálce vidím a jedna žel. trať mi stojí pod okny.

Odeslatod slimman v 11.7.2005 10:09

Mě by spíš zajímalo, proč při nynější výluce Palmovky jezdí linka 17 na Ládví. Tím vznikla další linka, na kterou jsou potřeba KT. Navíc ty problematické (i když zajímavé :) ) zátahy a výjezdy na Pankrác. d-36 (dal bych spíš d-34) mohla jezdit na Ládví a 17 stejně jako před výlukou.
Uživatelský avatar
slimman
Uživatel
 
Založen: 21.1.2005 20:28
Bydliště: Praha deset

Odeslatod 9001 v 11.7.2005 9:54

Petře třeba linka 4,9,10 atd. nepotřebují T6 :wink: Tak tam by se posalaly tyristorky a Barrandov by se v pohodě zvádl :wink: Jaký by byl v tom problém.
Uživatelský avatar
9001
Uživatel
 
Založen: 15.11.2003 18:49
Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.

Odeslatod Petr v 11.7.2005 8:41

9001 napsal:Přesně tak. Proč nešly krnováci hned do Vokovic. Motolu by těch 20 tyristorek(aby byl plný stav) prozatím stačilo. A hned by byly lepší nájezdy na linku 20. Ale to je jiná kapitola.
Ano, na ta tři pořadí, která jsou potřeba ráno v Divoké Šárce... A zbylé vlaky by na Smíchovské nádraží najížděly z Divoké Šárky.... Hned by byla kratší nájezdová trasa, že....
9001 napsal:Rozhodně.
Jako začátek. Proč linku 1 vypravují v PD vozovny Hloubětín, Vokovice a Kobylisy. A vozovna Žižkov,kolem které linka jezdí nic.
Protože Motol se stěžejně podílí na vypravení Barrandova. Tudíž na linku 9 není schopen vypravit tolik vlaků jako donedávna a proto tuto zátěž přebrala vozovna Žižkov, která zase nezvládá vypravení linky 1... Víte, ono je vše provázané se vším :wink:
Uživatelský avatar
Petr
Provozovatel
 
Založen: 14.11.2003 8:36
Bydliště: ....Brejšín přes noc na flešku hodí novej program křižovatky, já s Démonem zajedem přešroubovat značky a při tý příležitosti ho tam natáhnem....

Odeslatod fricoolinek2 v 10.7.2005 23:25

No myslel jsem tohle téma trochu jinak - ev.č. vozu, linka, pořadí...až bude s kaštanama jezdit třeba 9082 tak :

9082-3/305

a pod.

Prostě tohle :

http://forum.autobusy.org/viewtopic.php?t=70&start=475
Uživatelský avatar
fricoolinek2
Uživatel
 
Založen: 23.3.2005 21:38
Bydliště: 4 5 12 20 54 120 130 170 230 558 601 RIP: 6 13 14 126 128 192 246 247 248 501 514

Odeslatod 9001 v 10.7.2005 22:43

Přesně tak. Proč nešly krnováci hned do Vokovic. Motolu by těch 20 tyristorek(aby byl plný stav) prozatím stačilo. A hned by byly lepší nájezdy na linku 20. Ale to je jiná kapitola.
Uživatelský avatar
9001
Uživatel
 
Založen: 15.11.2003 18:49
Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.

Odeslatod Martin v 10.7.2005 22:25

Bien! Pokud tohle fórum čtou i odpovědní, ať si počtou... DP se neustále ohání šetřením, ale posvítit si na jízdní řády, to asi ještě nikoho nenapadlo. 9001 vypíchl jeden problém, linka 1 má Žižkov skutečně u nosu. Nebo nynější výluková linka 24. Vozovna Strašnice to na ní má zdaleka nejblíž, přesto na ní paradoxně vypravuje pouze jedno pořadí o víkendu :!: Nabízí se jednoduchá záměna: což takhle prohodit vypravení linek 23 a 24 v rámci vozoven Pankrác a Strašnice (PA strašnická pořadí linky 23 a naopak). A hned by se zkrátila délka nájezdové trasy-z Radošovické na Kubánské náměstí. Pravda, kus světa to sice není, ale sejde-li se korunka s korunkou :wink:
A Pankráčtí, vy mě prosím nekamenujte, vím, že linka 23 mezi vámi moc oblíbená nebyla :lol:
Martin
 

Odeslatod kocour v 10.7.2005 21:59

To je ale blbej dotaz ... spíš se divím, že tu tohle téma už dávno není.
kocour
 

Odeslatod 9001 v 10.7.2005 21:46

Rozhodně.
Jako začátek. Proč linku 1 vypravují v PD vozovny Hloubětín, Vokovice a Kobylisy. A vozovna Žižkov,kolem které linka jezdí nic.
Uživatelský avatar
9001
Uživatel
 
Založen: 15.11.2003 18:49
Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.

Vypravení vozů

Odeslatod fricoolinek2 v 10.7.2005 21:01

Na bus-fóru tohle téma je už 3 měsíce, tak by mohlo bejt i tady ne ?
Uživatelský avatar
fricoolinek2
Uživatel
 
Založen: 23.3.2005 21:38
Bydliště: 4 5 12 20 54 120 130 170 230 558 601 RIP: 6 13 14 126 128 192 246 247 248 501 514

Předchozí

Zpět na Archiv

Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Google [Bot] a 1 návštěvník

cron