Vypravení vozů

[opocenskylukas]

Díky výluce Pražská tržnice se nově dočkáváme garancí na 5 a 51 (2xpořadí PO-ČT a 1x PÁ-NE) nově nejspíše díky zrušení 15.Tedy zároven z toho plyne že Vokovice nově na 5 i přes den.

Najednou nikomu nevadí potkávačka na Floře?

Na 5 tu a tam Wany jezděj

[Daveee7]

Díky výluce Pražská tržnice se nově dočkáváme garancí na 5 a 51 (2xpořadí PO-ČT a 1x PÁ-NE) nově nejspíše díky zrušení 15.Tedy zároven z toho plyne že Vokovice nově na 5 i přes den.

Najednou nikomu nevadí potkávačka na Floře?

[9001]

Tedy tipuji že večer vystřídám 5 na trase a po půlnoci se překóduju na 51. Vůz tedy bude cca 22-24 hod. v kuse v provozu (obdobně to má s něčím tuším Pankrác). Akorát ta Wana zrovna na 51 mi nepřijde ohledně kapacity dvakrát vhodná.

Nevychází časově tak většina přejezdů? Beru tedy v úvahu, že celý den krouží na denní solo lince a večer přejedou na nočku.

[Bobik]

Tedy tipuji že večer vystřídám 5 na trase a po půlnoci se překóduju na 51. Vůz tedy bude cca 22-24 hod. v kuse v provozu (obdobně to má s něčím tuším Pankrác). Akorát ta Wana zrovna na 51 mi nepřijde ohledně kapacity dvakrát vhodná.

[martyn]

Ano, ale pouze po dobu trvání výluky, tedy týden

[Bobik]

Garance na 51

[cwapa]

Díky výluce Pražská tržnice se nově dočkáváme garancí na 5 a 51 (2xpořadí PO-ČT a 1x PÁ-NE) nově nejspíše díky zrušení 15.Tedy zároven z toho plyne že Vokovice nově na 5 i přes den.

Stejně se divím, že 5 jako jedna s mála, nebo možná jako jediná, nemá garance.

[opocenskylukas]

Díky výluce Pražská tržnice se nově dočkáváme garancí na 5 a 51 (2xpořadí PO-ČT a 1x PÁ-NE) nově nejspíše díky zrušení 15.Tedy zároven z toho plyne že Vokovice nově na 5 i přes den.

[Karosák]

A není to také o tom (konkrétně u 36), co tu nedávno demon zmiňoval a sice propustnost vozovenských vrat

[9001]

Takže případ 36 je akorát o lenosti plánovačů, protože to není moc důležitá linka a když se něco stane na Evropské, tak je stejně linka na nic...

Vím kam narážíš. Vlastně jediná linka je 2, kterou vypravují jedinou Vokovice, na všech ostatních jich je několik.

[demon]

Z Hloubětína na Špejchar to je cca 10 km, ze Žižkova cca 8 km, z Vokovic cca 6 km.
Motol - Národní Třída přes Újezd cca 5km, Národní - Hloubětín cca 10 km...

Malinko tě poopravím -> Motol - Národní třída 7 km, Hloubětín - Národní třída 9 km, takže opravdu závratný rozdíly...
Platí prostě pravidlo, že každá linka je obsluhována minimálně dvěma vozovnami (kromě nepříliš důležitých vyjímek) z obou konců trasy, aby v případě nějakýho záseku u jedné z nich, vyjelo aspoň půlka pořadí z té druhé...

[9001]

K těm nájezdovým trasám. Z Hloubětína na Špejchar to je cca 10 km, ze Žižkova cca 8 km, z Vokovic cca 6 km. (Časově to je 16 minut proti 27 ...

A to ani neřeším, že to jede po své trase,takže i kdyby nebyla v JŘ tak několik lidí to potěší....

Motol - Národní Třída přes Újezd cca 5km, Národní - Hloubětín cca 10 km...

[DG7021]

MMM: Díky za specifikaci, čekal jsem, že to tak nějak bude, na 18 si tu wanu pamatuji právě z léta, kdy jezdila od Jiráskova náměstí, jen jsem nevěděl, zda to bylo výlučně jen tehdy.

[MM-Mikulovsky]

DG7021: Wana má průjezdní profil oblouky roven KT - čili nemůže být jako KT vypravena na linku, o níž se před výjezdem ví, že pojede oblouky u ND, kde jsou tak špatné výhledové podmínky, že bez dozoru dispečerů není přehled má-li řidič dávat přednost či ne protijedoucímu vlaku!
PS: Loni v létě KT a wany na l. 18 jezdili - páč ta jela po objízdné trase vedené u ND rovně po nábřeží!!!

[DG7021]

Wana by to nezvládla ? Na 18 onehdy jezdila, jen nevím, zda to nebylo také v nějaké výluce.