TRAM-FÓRUM

Dnes jezdí 8. pořadí linky 10 z Hloubětína - přechodná nutnost či nový trend ve vypravení ?

9001 - Chápeš to správně, i když "de iure" se nic neporušovalo. A že objet KT lze, byť velmi ťipťop je vyzkoušené.
Štěpán - jo, že to ve skutečnosti projede vím (tedy pokud je vše OK a nejsou např unavený péra na jedný straně vozu), mě zajímá to předpisové řešení.
Jo ještě mě napadlo že jednou se tam objíždí 51 s 19 a podruhé zas 51 navzájem, když jedna zatahuje. Žůžo.

MF: Takže se léta porušoval tím, že bylo KT objížděno noční 51. Chápu to správně?

k Radosovicke: ten zakaz je pekne na hlavu. Je v nem psano, ze pokud na jedne z koleji stoji vuz typu KT, nelze kolem projet zadnym vlakem. Zakaz uz vsak neresi situaci, kdy ve smycce stoji jiny vuz nez KT8 a nikde tedy neni zakazane objet stojici T3 vozem KT8. I kdyz je to to same! Jinak, mam za to, ze se nejedna o zakaz objizdet vuz s profilem KT8, ale o konkretne o KT8 jako typ. Takze je dost mozne, ze predjizdeni PLF je mozne!

Bobik: Neboj, projede to.

Bobik píše:Jo, to se sklápí - s normálními vozy. Konkrétně tady je ale problém, že stojí-li na kterékoli koleji vůz (profilu) KT, neprojede nikde nic okolo.

A co podle tebe jezdilo na 24, když jezdila na LádvíM

Jo, to se sklápí - s normálními vozy. Konkrétně tady je ale problém, že stojí-li na kterékoli koleji vůz (profilu) KT, neprojede nikde nic okolo.

Tohle by snad neměl být problém. Co si vzpomínám na provoz 24 na Ládví, tak se tam tohle dělo pravidelně, jenom bylo ve vozáku, že musí sklopit zrcátko.

Jo a ještě mě napadá k té 5 resp 51. Doufám že na plánování nezapomněli na takovou drobnůstku, a to že první 51(tuším 51/5, resp 5/51) jede na Radošovické po vnitřní a předjíždí ji poslední 19. Tak už vidím jak na tom bude Wana a dělá čestné kolečko kolem smyčky....

Bobik: Podle této stránky - Potkávací místa tramvajových vozů na páteři tam je T-KT, ale jak jsem mailem vyrozuměl admina, tak jsem tam v jiné kategorii zákazu potkávání TRAM narazil na (až do očí bijící) nesrovnalost (čili je skutečně správně i toto?). PS: Ani nebudu přesně popisovat jak jsem tu konkrétní stránku dlouho hledal (snažil jsem se sice najít i foto s viditelnou návěstí, ale to se mi nepovedlo vůbec).

Přiznám že si nejsem jist, jestli je na Floře do/z Jičínské po pětce T-KT, nebo jenom KT, nicméně konkrétné u 5 to hlavně večer vychází že se zrovna v okolí té křiž. míjí.

Asi tady někteří nevidí rozdíl ve vypravení vozu(ů) s profilem KT přes jejich zákazy potkávání v obloucích na Floře!
A) Flora - Jíčínská (Olšanské náměstí):
1.) tímto obloukem projíždí jen jedna jediná linka č.5
2.) tato linka navíc má jednu konečnou o pouhou jednu zastávku dále - na Olšanských hřbitovech
B) Flora - Orionka:
1.) tímto obloukem projíždí dvě linky (10 a 16)
2.) pro obě dvě linky je křižovatka Flora cca u půli jejich trasy (u 16 brána neprodloužená Kotlářka - Spojovací)
Z výše popsaných skutečností je jasné, že v prvním oblouku míjení TRAM je mnohem méně pravděpodobnější než ve druhém - čili vypravení na onu linku i vozu se zákazem potkávání není velké riziko - na víc již pamatuji několikero operativních odklonů linek s vypravenými KT oblouky v nichž mají zákaz potkávání s ostatními vozy a pro špatné výhledové podmínky se tam běžně nevypravují (l. 3 kolem ND po 18, 9 přes Floru po 10 atd.)

9001 píše:Petr: Asi ano když tam garantovaně pustí wanu...

To nebyla reakce na potkávačku ale na uživatele, který tvrdí, že tam není.

Petr: Asi ano když tam garantovaně pustí wanu...

opocenskylukas píše:Na 5 tu a tam Wany jezděj a hlavně potkáváčka Flora je hlavně směrem od I.P.Pavlova

Fakt jo? A potkávačky Vinohradská x Jičínská (jak k Orionce tak k Olšanskému náměstí navíc s bonusem, kdy tramvaj od Olšanského náměstí má dát přednost, ale nevidí za roh a ve chvíli, kdy vidí, tak už je najetá v úseku, do kterého zároveň najela i tramvaj s právem přednosti) jsou vosk?