TT Laurová - Radlická

[Absolut]

Ale za to děvče Ti tady dávám veřejnou výstrahu

[Honzík]

No já jsem, drahé děvče, skutečně žádný ban nedostal, natožpak roční.

[Proxy]

Pan Richard Sadílek dostal roční ban na vstup do metrowebu, tak se prezentuje aspoň tady.

Tak to napsal ten pravý

[PvvS]

Nevidim zvlastni rozdil v chovani (hlavne nedavno).

[Richard Sadílek]

Pan Richard Sadílek dostal roční ban na vstup do metrowebu, tak se prezentuje aspoň tady.

Na metroforu to bylo s trochu jiných duvodu (pardon, mam jiny počitač bez velke diarktiky) Prodlouženim jsem myslel TT Laurova Radlicka

[Honzík]

Pan Richard Sadílek dostal roční ban na vstup do metrowebu, tak se prezentuje aspoň tady.

[pawel]

richard sadílek: to, co tady píšete, jsou vážně bláboly par excellence... poklona těm, kdo mají tu trpělivost zde s vámi "diskutovat".

[Proxy]

A výstupní zastávka asi tak "kotasovská" nebude, protože bude zřejmě sladěna s designem tohoto prodloužení, které bude dělat asi nějaký jiný (klasický tramvajový) architekt.

Téhle úvaze trochu nerozumím... Možnost prodloužení TT kamkoliv z Radlické je zatím ještě pouze ve fantaziích, ale ikdyby k tomuto prodloužení došlo, tak nová trať zřejmě nebude navazovat na smyčku, neb ta bude zapuštěna v ďolíku a orámována budovou ČSOB a vstupem do metra, takže přímé prodloužení nebude možné.

[Richard Sadílek]

do svahu zapusteny pristresek se socialnim zarizenim u nastupni zastavky a design vystupni zastavky + uprstred smycky byl tusim kotasovsky destnik

Mám to tedy chápat tak že na Radlické bude podobná smyčka jako na Sídlišti Barrandov? Pokud ano, výstupní zastávka bude jiná, neboť u této zastávky na konci Hlubočepsko-Barrandovské tratě byla konečná výstupní sladěna s celou tratí - na Radlické bude asi prvek jiný, přesto nepředpokládám, že by se na ní tento zajímavý architekt vyjádřil - spíš budou použity prvky TT Laurová - Radlická. Závěr: smyčku by určitě nakreslil každý tu s fóra po kurzu, který by trval jen pár měsíců (to proto, aby ho do případné architektonické soutěže přijali). A výstupní zastávka asi tak "kotasovská" nebude, protože bude zřejmě sladěna s designem tohoto prodloužení, které bude dělat asi nějaký jiný (klasický tramvajový) architekt.

[MOp]

do svahu zapusteny pristresek se socialnim zarizenim u nastupni zastavky a design vystupni zastavky + uprstred smycky byl tusim kotasovsky destnik

ale je to jiz par mesicu co jsem to nekde videl, realita muze byt jina.

[MF]

To by mě také zajímalo. Myslím, že v nějakém prostoru namalovat smyčku o odvou kolejích a dvou výhybkách + čekárnu, hajzlík a trochu zeleně zvládne i začínající architekt.

[Neral]

kotas navrhoval pouze vybaveni smycky

A co tedy konkrétně? (třeba v porovnání se současnými smyčkami, které kotas nenavrhoval)

[Richard Sadílek]

Tak promiňte pokud se vám zdálo upozornění na architekta smyčky nedůležité a zatěžovalo fórum .

[Absolut]

Proxi, já vím.

Barrandov byla pilotní novostavba trati v provedení, jaké dosud neznáme. Pokud by se bývalo podařilo ihned navázat dalšími stavbami, jak se předpokládalo, pak by se jistě leccos vychytalo. Přínos Barrandopva je jistě obrovský v tom, že ukázal, že nemusí TT vypadat jako Modřany. Mým každodenním chlebem jsou zastávky Černý kůň, Belárie a Modřanská Škola a přestožen vím, že to jinak v době návrhu DUR nešlo a pak už se to nedalo změnit, tak se mi hnusí.

[Proxy]

Mě osobně se to, co pan Kotas navrhuje, docela líbí. Barrandovské prvky zde asi budou těžko, to je pravda, ale nějaký standard, jak zde už někdo výstižně poznamenal, TT na Radlickou asi mít bude.

Mi se také líbí to co Kotas navrhuje horší je už to pak s výsledným provedením a praktičností - ve finále totiž závisí na různých detailech: Zastřešení zastávky může být krásné, ale co když i při své monstróznosti nedokáže ochránit před deštěm a sněhem. Krásné jsou boční reflektory na schodišti, ale co když nad schodištěm je svah a pod ním chybí dešťový kanálek. Krásné jsou prosklené plochy, ale údržba je složitější. Krásné je zatravnění, ale co když chybí zavlažování. Krásné je obložení z mramoru, ale co když pod ním praská beton... a tak dále...