TT Laurová - Radlická

[Marek B.]

Pane kolego, je to prostší, než si myslíte, prostě vůči stávající zástavbě normově nevyjde ani stávající Radlická, ani Radlická s tramvají, jenže jakmile se do toho sáhne, tak se protihlukové úpravy musí udělat, jinak by tam nebyla ani ta tramvaj. BKV tam samozřejmě nebudou. Ale než budete házet špínu na panely BKV, takl si uvědomte, kolik kilometrů tramvajových tratí nám zachránily před úplným zrušením. Na Nádražní pravilo TSK, že je vozovka v pořádku a změnu krytu na živici nepotřebuje´.

Spíš je mě líto, že znovu nezadláždili i TT. Kostky beru jako esteticky významnou součást (nejen) centra Prahy.

[Absolut]

Jsou myšleny nové kousky PHS tam, jak byl ten parčík po trase vlevo nad zast Laurová, prodloužení těch stávajících.

[P_V]

PHS tam přece byly i předtím, jen poněkud omšely a nebyly tak nápadné.

[Absolut]

Pane kolego, je to prostší, než si myslíte, prostě vůči stávající zástavbě normově nevyjde ani stávající Radlická, ani Radlická s tramvají, jenže jakmile se do toho sáhne, tak se protihlukové úpravy musí udělat, jinak by tam nebyla ani ta tramvaj. BKV tam samozřejmě nebudou. Ale než budete házet špínu na panely BKV, takl si uvědomte, kolik kilometrů tramvajových tratí nám zachránily před úplným zrušením. Na Nádražní pravilo TSK, že je vozovka v pořádku a změnu krytu na živici nepotřebuje´.

[František Nyklíček]

No je to takové neštěstí ve štěstí. Staví se prodloužení, sice dnes do převážně vybouraného prostoru (z Radlic zbyla jen kaplička), ale staví se. Naštěstí. Když si představím, že mohla být naopak celá trať zrušená... Neštěstí je, jak se staví. Ty protihlukové stěny z té ulice udělají naprostou dopravní stoku bez vazby k okolí. Nevím, zda je to reakce na již delší dobu neutěšenou intenzitu automobilové dopravy, nebo na víceméně bludné obavy z provozu tramvají. Pokud by se vyplnila má nejhorší očekávání (prosté položení panelů BKV na stávající spodek), ani bych se nedivil. Ale chceme mít takové tratě? Na Moráni před touto konstrukcí zachránily trať paradoxně autobusy (nebýt jich a BKV, mohla tam růst krásná tráva a busy by jezdily po silnici, zastávka by byla za rohem). Sám bych se přimlouval za dláždění, aby vjezd na TT byl omezen skutečně jen na nutné případy, a ne jako v Nádražní, kde je vozovka dlážděná a TT asfaltovaná, a kudy se více jezdí, je bohužel jasné. A taky která část ulice bude dřív zničená... Pravda, tady je aspoň pás zvýšený a vedlejší pruh taky asfaltovaný. Ale nejhorší jsou stejně ty zdi. U VRT nebo dálnice budiž, ale tady?

[VareckaJ]

Prachy nejsou všude ... ale slyšel sem to samé ....

[Brejšín]

Bude tedy zavřená Radlická od 7.3.???
Někde jsem četl, že snad na to zase nejsou prachy

[Mapl]

No bylo by to fajn - jsem na to dost zvědavej, ačkoli patřím k odpůrcům této TT.

[Absolut]

Platí sázka o nějaké pivo na provoz s cestujícími do 31.10.2008 myslím. A já tu sázku asi prohraju.

Jinak je trošku problém s rekonstrukcí úseku Laurová - Křížová. V úseku Laurová - Radlice stavba běží a snad se stihne.

[Mapl]

Už se ví předběžný termín zprovoznění této tratě?
Docela by mě to zajímalo, poněvadž se o tom moc nemluví.

[P_V]

České noviny mezi řádky víceméně potvrdily, že na stavbu TT je letos vyčleněno přesně 0,- Kč a zoufale se hledá jiný zdroj, snad nějaký fond EU.

[Absolut]

Já tady vidím 7 příspěvků, které nejsou přímo o Radlicích, ale o novostavbě TT, takže offtopic jen tak napůl. Je to ani ne půl stránky. Nastav si písmo v prohlížeči.

Odpověď na Tvoji otázku poskytl Proxy 26.11.2007 v 09:50

[Richard Sadílek]

Nejsme trochu mimo téma? Neurazte se, ale je to tak: vy jste se vykecali - a já jsem neslyšel odpověď na mou otázku . A pak že já jsem tady psal že nám to tu rychle přibývá. Pcha! Jedna stránka offtopicu jak když plivne .

[Absolut]

Upoutávka na FŽ - těším se, až na téhle ulici budu za 25 let fotit přestavbu zpět na klasiku.

Připomíná mi to rekonstrukci Vršovické v roce 1988 u Nádraží Vršovice.

[Absolut]

Vida, Lvov. Zmíním se o něm doma