TRAM-FÓRUM

Přemýšlel jsem kam s tímto mým nápadem, no týká se to čištění výhybek od sněhu, tak mne napadlo sem:
V posledních dnech jsem několikrát viděl, jak velmi účinný na vyšťourání sněhu z míst kam mají zapadnout samotné špičky uzamykatelných výhybek je háček na výklopnou plošinu. Dnes při mé poslední cestě z Ďáblic čistilo výhybku do rozjezdové splýtky za zastávkou Ke Stírce DC asi tří až čtyřčlenné osazenstvo protijedoucího pluhu - na vyšťourání vytáhly z vozu háček (cca metrová kovová tyčka na jednom konci zahnutá rozklepnutá na plocho) s nímž chodí výhybkáři.
Napadlo mne, jestli by nebylo reálné a velmi vhodné až potřebné pro usnadnění čištění výhybek řidiči a tím urychlení provozu i za nynějších zhoršených povětrnostních podmínek mít na opačném konci tyčky košťátka na výhybky právě takový háček? Mělo by to výhodu i u NP vozů - řidič by šel jen se dvěma nástroji košťátkem/háčkem a tágem, protože má dvě ruce asi by se mu nestalo to co mne dnes, že nějaký z nich po přestavení neuchopí a na výhybce zapomene. (Sice já na výhybku šel původně jen s dvěma, ale košťátko se mi rozpadlo na dva, a nějak jsem zapomněl po té na tágo - možná jej vzala protijedoucí kolegyně jíž jsem šel, narozdíl od minimálně 4 kolegů stojících v koloně za ní, pomoci shodou okolností s již výše zmiňovanou výhybkou.)

MF píše:Takže nám již zbývají dva neuzamykatelní mohykáni a to O52 Podbaba, která stříhá metr a 041 Kubáň ve smyčce...

No samozřejmě, když počítáme jen EOV, protože pouze ručních čepových neuzamykatelných výhybek v pražské síti najdeme stále nespočet - zejména v obratištích, ale i mimo ně: např. Výstaviště 3x, Braník 4x, Dvorce, Podolská vodárna, křižovatka ulic Za ženskými domovy a Radlické 3x, Kotlářka 3x (počítány jen rozjezdovky do/ze střední koleje, ale je tam samozřejmě stejný počet sjezdovek - ty se však "řežou"/ručně nestaví), Radošovická 2 až 3x (určitě na přeředjízdnou a na výjezdu - za nástupní, ale teď nevím jistě na vjezdu od Hostivaře - určitě ruční, ale čepová či pružné jazyky?), Zámecká 4x (od Spořilova s PA, od Otakarky, od Vršovického nádr., k PA a Spořilovu/nástupní zastávce), Minská 5 x (jen čepovky - od Obloukové, na a z protisměrné použitelné jako předjízdná kolej, za nástupní zastávkou, z protisměrné ke Koh-i-nor/ Oblouková) ....

Kubáň taky stříhá metr, jen o fous delší

mela by byt delsi

MOp píše:Bedna stejna nezustala, je asi o 20 cm vetsi.

tak to má m nepravdivé informace. A je o těch 20 cm větší do hloubky nebo jen do šířky? Do hloubky to prý již nešlo - seděla na mostovce...

Bedna stejna nezustala, je asi o 20 cm vetsi.

Bobik píše:Copak? To už vymysleli bednu co by se tam vešla? Pokud si vzpomínám, uzamykatelná nebyla z důvodu že se tam nevešla bedna s uzamykatelným přestavníkem.
P.S. Tím pádem se předpokládám i změnilo její číslo.

Bedna zůstala stejná, hlubší (normalizovaná) se tam nevejde. Jen už se během let vyvinul menší mechanizmus, ke kterému se vejdou i zámky.

Takže je to již obyčejná uzamykatelná výhybka jen v mělké vaně, stejná výhybka s mělkou vanou je na petřinách...

Takže nám již zbývají dva neuzamykatelní mohykáni a to O52 Podbaba, která stříhá metr a 041 Kubáň ve smyčce...

bobik 3x ano

Copak? To už vymysleli bednu co by se tam vešla? Pokud si vzpomínám, uzamykatelná nebyla z důvodu že se tam nevešla bedna s uzamykatelným přestavníkem.
P.S. Tím pádem se předpokládám i změnilo její číslo.

Z čehož vyplývá, že má standardní červené návěstidlo.

POZOR! Nebyla prestavena na radiove ovladanou, ale na uzamykatelnou. Vyhybka 111 totiz radiova jiz byla, pouze nebylo standardne signalizovano uzamceni vyhybky.

Dnes jsem si na páteři všiml, že byla výhybka na Čechově mostě (111) přestavěna na rádiově ovládanou... zůstalo na místě stejné (oranžové) návěstidlo, nebo se měnilo?

Děkuji, pane démon.

demon píše:Seznam EOV s neupravenou vzdáleností kontaktů pro jízdu tramvají 15T: 034, 052, 227, 272, 305, 306, 308, 314, 317, 319, 321, 333 a 366.

Seznam EOV s neupravenou vzdáleností kontaktů pro jízdu tramvají 15T: 034, 052, 227, 272, 305, 306, 308, 314, 317, 319, 321, 333 a 366.

A 313 (Moráň) ne ? Když jsem tam byl v pondělí, tak jsem místo přídržných kontaktů viděl namontované "brnkací" kontakty, a pak i takovou tu krabičku (jak je fotka v sekci Na znamení). Nebo je to zatím jen nachystané? Nebo jste jen vypsal ty které jsou nově? Pak ale nesedí Chotkovy sady, protože ta je už dlouho v sekci Na znamení.

demon v tématu Škoda 15T ForCity píše:Pro provoz 15T upraveny EOV č. 200, 224, 225, 267 a 299.