Spojovací kabel tramvají

DavidD · Příspěvek od **DavidD** » 06.4.2006 19:24

PvvS píše:Temer vsechny vozy pro CCCp mely nad prednim celem uprostred specielni zasuvku na prenos 600V do druheho/tretiho vozu. Proto v rusku malokdy mely dvojicky oba pantografy nahore.

No jo na to jsem uplně zapoměl,dík
A oni to měli už z výroby nebo až později dodělaný?

PvvS · Příspěvek od **PvvS** » 06.4.2006 19:20

DavidD píše:Ona nějaká T3 má zasuvku 600V?

Temer vsechny vozy pro CCCp mely nad prednim celem uprostred specielni zasuvku na prenos 600V do druheho/tretiho vozu. Proto v rusku malokdy mely dvojicky oba pantografy nahore.

Pepa · Příspěvek od **Pepa** » 06.4.2006 19:14

Já bych řekl, že je pouze zaslepená i když vyloučit se to nedá.

DavidD · Příspěvek od **DavidD** » 06.4.2006 19:01

PvvS píše:Jinak si vsimnete ze rizsky kropic nema zasuvku 600V na cele , a moskevsky ano. To skoro vypada ze v rize upravili nejaky ex nemecky vuz.

Ona nějaká T3 má zasuvku 600V?

PvvS · Příspěvek od **PvvS** » 06.4.2006 18:56

Jinak si vsimnete ze rizsky kropic nema zasuvku 600V na cele , a moskevsky ano. To skoro vypada ze v rize upravili nejaky ex nemecky vuz.

PvvS · Příspěvek od **PvvS** » 06.4.2006 18:55

pokud se nepletu a od prosinca v depu neposunovali , tak 0323_Smirnov.jpg by mel byt prototyp T7B5 3321. Takhle zatrenych a zneprovoznenych (po pozarech vetsinou panelu ridice ???? ) je asi 5 vozu.

tramvajak · Příspěvek od **tramvajak** » 06.4.2006 16:20

Pepa píše:Predseda: Jedná se o kropicí vůz. Nemáš více fotek tohoto vozu?

taktak, foto pořízeno v Rize (kladka), taky jsem jedno objevil. Jinak pro porovnání, jak vypadají kropící vozy v Moskvě...
Nechcete se přesunout do tématu Rusko a země bývalé SSSR?

Pepa · Příspěvek od **Pepa** » 06.4.2006 15:39

Predseda: Jedná se o kropicí vůz. Nemáš více fotek tohoto vozu?

Karotka · Příspěvek od **Karotka** » 06.4.2006 12:47

PvvS píše:...U tech trojicek T3, by me vcelku zajimalo jak byly indikovany dvere, ted yjejich zavreni, to nebyl jeen vuz indikovan ? (na malym panelu kontrolkama ). A jak se to chovalo pres sekce, To museli jet celou dobu vybehem ? Nebo jak ?

Ty indikátory se podle mě dají doplňovat. Aspoň jsem si vždycky myslel, že indikátor brzdy "I-II-Vlak" je vlastně předělatelný na "I-II-III".
Sekce: machr stihne našlápnout mezi sběrači

, v SSSR trojice jezdily na 2 sběrače (a některé dvojice na jeden) - co si pamatuji z Oděssy (1990, byl jsem sice malej capart, ale už fanda MHD). Teď tam jezdí snad všechno sólo...

Predseda · Příspěvek od **Predseda** » 06.4.2006 7:36

Byl jsem týden v Kyjevě, před zhruba rokem, ale žádnou trojici tramvají jsem tam neviděl, i když T3ky jsou tam naprosto běžný. Taky jsou běžný v Rize, ale ani tam jsem neviděl trojici. Ale díky za objasnění spousty otázek.

A když už mi věnujete chvíli pozornosti, nevěděli byste, co by mohlo být tohle za pracovní vůz - k čemu slouží?

Obrázek

Pepa · Příspěvek od **Pepa** » 05.4.2006 22:44

Trojice KT4D je možno vidět ještě v Erfurtu (pokud už nebyli nahrazeny paskvily od siemensu combino)

Původní T6A2 měli TV3 po jejich různých modernizací byly nahrazeny nějakou jinou (jakou to nevím)

PvvS · Příspěvek od **PvvS** » 05.4.2006 22:41

to ma spolecny korat to ze oboji to je hranaty a vyzbroj je prapuvodne TV3 , u T6A2 je urcena pro jiny prevody a pro vyssi zateze

Sheep · Příspěvek od **Sheep** » 05.4.2006 22:28

PvvS píše:Ne T6A2+T6A2+B6A2 to jsou vozy pro nemecko z uzsi skrini 2200 mm misto nasich obvyklych 2500mm. Jinak odlisnosti v konstrukci, vyzbroj je hodne podobna.

podla mna maju obycajnu TV3 ale nechaj tak sak vyzera jak T6A5 tak co?

PvvS · Příspěvek od **PvvS** » 05.4.2006 22:07

Ne T6A2+T6A2+B6A2 to jsou vozy pro nemecko z uzsi skrini 2200 mm misto nasich obvyklych 2500mm. Jinak odlisnosti v konstrukci, vyzbroj je hodne podobna.

Sheep · Příspěvek od **Sheep** » 05.4.2006 22:00

PvvS píše:Kdyz uz T6A2 , ale rozdil nejni velky ( po elektricky strance) .

neni to ked tak T6A5+T6A5+T6A2?alebo jak to je, prve 2 vozne maju zberace