Provoz na linkách

[7080]

To je obvyklý postup, že se přijede do zast. Vosmíkových, otevřou se pravé dveře (do kolejí), zamkne se kabina, přejde se na druhý konec, otevřou se i dveře u chodníku?
Zadní hrazda se nesklápí?

Rozhodně by se sklápět měla a i levé zrcátko.

[gabuliatko]

To je obvyklý postup, že se přijede do zast. Vosmíkových, otevřou se pravé dveře (do kolejí), zamkne se kabina, přejde se na druhý konec, otevřou se i dveře u chodníku?
Zadní hrazda se nesklápí?

[vencavasek]

Na webu JŘ s platností od 1.4. Důvod: Změny jízdních dob. Co jsem se díval, vypadá to vcelku sympaticky. Nebudu komentovat jízdní doby mezi kontrolními body, to jistě rádi udělají zdejší řidiči, ale z pohledu běžného cestujícího by již nemělo docházet k předjíždění tramvají v zastávkách, které nejsou KB. Např. linka 24, odjezd z Karlova nám. směr Kubánské nám. bude nyní "o minutu dříve", což odpovídá reálné JD z Václavského nám. rozhodně více.
Naopak před konečnou zastávkou se projeví tyto ušetřené minuty opačně (celkové JD jsou zhruba podobné) Například OD Petřiny=>Petřiny 2min, Na Veselí=>Vozovna Pankrác 3min...
A konečně zmizely 3 min. v úseku Karlovo nám.=>Moráň

[Brejšín]

Ad Petr
Klíd už se na tom pracuje.
Ale zase na druhou stranu pro většinové nenormální šefce těžko může existovat normální SW a tak bohužel i ti normální řidiči musí trpět.
Mrzí mě že to považuješ a nazýváš za "paskvil", když sám moc dobře víš z čeho to vzniklo (no a ty dvě chybky co tam jsou ......).

[Bobik]

Pak jsem zvědav kdy zmizí ta přebytečná minuta v úseku Vltavská – Libeňský most, která jaksi od zavedení nezávislosti SSZ na Bubenském nábřeží je navíc.

Už zmizela. Bylo to 2 min, už je jen jedna.

[Petr]

(...)Pak jsem zvědav kdy zmizí ta přebytečná minuta v úseku Vltavská – Libeňský most, která jaksi od zavedení nezávislosti SSZ na Bubenském nábřeží je navíc.(...)

Já jsem zase zvědavý, kdy vozy 14T budou mít normální soft a né ten paskvil co teď za soft vydáváme

[chemik]

Nevim jak je to v úseku Vltavská - Libeňák, tam jsem cca skoro víc jak čtvrt roku nebyl, ale čas Anděl - Vencaplac je šílenej, Času tři řiti i když odjedeš z Andělu/a Z<3. Z opačný strany je občas problém, když je ucpaná Myslíková. Ale nechci se hádat, čtrnáctku mívám pouze každé třetí pondělí v lichém měsíci, jehož jméno má víc jak sedum písmen. Ta osumnáctka - no znáš to. Někdy ti na úsek Malostranská - Národní třída stačí i 6-7 minut. Někdy je i 20 minut málo

[Brejšín]

NNo jen aby to teprve nebyla reakce na havarijní stav TT ve Vyšehraském tunelu po řádném projednání s OO.

Pak jsem zvědav kdy zmizí ta přebytečná minuta v úseku Vltavská – Libeňský most, která jaksi od zavedení nezávislosti SSZ na Bubenském nábřeží je navíc.

Dál absurdně protažené JD linky 14 mezi Andělem a Václavským náměstím, 18 mezi Hradčanskou a Národní třídou DC.

[chemik]

Náhodou, třeba na nábřeží od Palačáku až k Přístavišti, kde je OR-40 byla docela rychle (asi už po čtvrt roce) přidaná minutka

[Brejšín]

Myslím že to je výsledek toho že jaksi nejmenované oddělení odmítalo upravit jízdní doby (např. Libeňský most kde asi 3 roky vyselo 20 a všechno jezdilo o 2 minuty pozdě), bohužel i varianta s kecáním odborů do jejich činnosti nepřineslo nadějné výsledky.

[gabuliatko]

Pokud mám správné info, tak se na změnu jízdních dob musí sejít komis a na společné schůzi s odboráři si to odsouhlasit. Pokud každé jednání s odbory vypadá jako to, co bylo kdysi na internetu (že je slyšet i kilometr daleko) nedivím se, že se do změny jízdních dob nikomu nechce. Sami moc dobře víte, jak se někteří řidiči chovají při dnech bez j.ř. a nedivil bych se, kdyby mezi takovými byli i odboroví bossové.

[demon]

Tak se pak nediv, že to jak to je.

Však on se nikdo nediví.
Tahle banda se prostě rozhodla, že líp už bylo.
Bohužel to kolem sebe vidim dnes a denně...

[Brejšín]

No a jak si myslíš že dopadne jakékoliv služební hlášení tohoto typu. "Zpracováváme data, díky za vaše připomínky" - bohužel ty data zpracovávají už asi 4 roky. (nehledě o tom ž eto zpracovává komp a ty výcuci jsou jasné jak facka, jen asi to oddělení co stím má pracovat v tom nic divného nevidí)

[9001]

No já jsem se zařek že nikdy to služebně řešit nebudu, neb ta banda má výstup z dorisu, kde přesně vidí v kolik je odhlašováno a v kolik je projeto a nejsou schopni udělat jednoduchý filtr a na jeho výsledcích ty jízdní doby upravit. Nehledě k tomu ža za tu dobu co jezdím jsem nabyl dojmu že to vždycinky schválně zkurvěj bo jsou naštvaný že musej něco dělat. Jinak si opravdu neumím vysvětlit co se děje.
P.S. druhej extrém je 16 ve všední den. Doby čekání do času: Vozovna Motol 1, Anděl 2 minuty, Štěpánská 1,5, Šumavská 1, Želivského 2, Stražní 3,5 minuty !!!!! a to jsem nepřesáhl rychlost 30 km/h a po optimalizaci by se jaksi ušetřil 1 vlak. I když je pravda že jsem to jel o prázdninách, ale ....

Tak se pak nediv, že to jak to je. To je tem samý systém jako vaše stávky. Je pár uřvaných a zbytek stejně vyjede... Pokud chcete něco změnit, tak tímhle přístupem to opravdu nepůjde a skončíte u hospodských keců.

[Brejšín]

No já jsem se zařek že nikdy to služebně řešit nebudu, neb ta banda má výstup z dorisu, kde přesně vidí v kolik je odhlašováno a v kolik je projeto a nejsou schopni udělat jednoduchý filtr a na jeho výsledcích ty jízdní doby upravit. Nehledě k tomu ža za tu dobu co jezdím jsem nabyl dojmu že to vždycinky schválně zkurvěj bo jsou naštvaný že musej něco dělat. Jinak si opravdu neumím vysvětlit co se děje.
P.S. druhej extrém je 16 ve všední den. Doby čekání do času: Vozovna Motol 1, Anděl 2 minuty, Štěpánská 1,5, Šumavská 1, Želivského 2, Stražní 3,5 minuty !!!!! a to jsem nepřesáhl rychlost 30 km/h a po optimalizaci by se jaksi ušetřil 1 vlak. I když je pravda že jsem to jel o prázdninách, ale ....