About Prague Trams in English

[kocour]

nazev tematu ale nesmi byt cesky! melo by to byt neco ve stylu> About Prague Trams in English.

Tedy pánové, z vás by byli ouřadové jedna radost. Proč to dělat jednoduše, když to jde dělat složitě, proč nechat někoho, ať si prostě povídá v kterékoli debatě anglicky, čínsky nebo třeba hotentotsky, když lze zřídit zvlášt debatu anglickou, zvlášť čínskou a zvlášť hotentotskou a v ostatních debatách nakázat češtinu. Hlavně aby náhodou něco nefungovalo samo.

Tak mne napadá, co takhle zrušit moderátory? Nemyslím ty lidi, ale tu funkci.

[Návštěvník]

Téma odemčeno, ať si popovídá kdo chce o čem chce!

nazev tematu ale nesmi byt cesky! melo by to byt neco ve stylu> About Prague Trams in English.

[Ostravák]

Nešla by tato diskuze přejmenovat na něco jako Mezinárodní diskuze - International discussion?

[Petr]

Téma odemčeno, ať si popovídá kdo chce o čem chce!

[9001]

Téma rozděleno a uzamčeno. Debata byla naprosto mimo téma vozů T6A5.

[I.am.good]

neznámým nesrozumitelným jazykem, zřejmě nějakým uherským nářečím polštiny

Víš, že tímto veřejným prohlášením balancuješ na hraně zákona? Nu, tvoje věc, předpokládám, že to stejně nikdo řešit nebude .)
Nicméně docela mě osobně uráží, když srovnáváš nějakýho angličana se slovákem. Češi a slováci byli odjakživa dva velice příbuzné národy, tohle je tedy dosti zcestné a zavádějící. Navíc aby jsi rozumněl angličtině, tak se jí musíš učit, naproti tomu slovenštině na 100% rozumíš, to nezapírej! Je mi 27, nepovažuju se za velikého pamětníka ČSSR a pak ČSFR, prostě společného státu, na Slovensku jsem byl jednou, ale přesto rozumím. Jistě, jsou slova, která, když člověk nezná, nemusí pochopit. Nicméně ale z celého kontextu věty se lze dopídit i tohoto. Proto, prosím, neházej všechny cizince do jednoho pytle.
Kdyby sem někdo napsal moravským nářečím, tak ho též budeš řadit po bok cizinců? Ač je to čech jako ty?

[jara]

Prosím o překlad tohoto příspěvku. Je psán nějakým pro mne neznámým nesrozumitelným jazykem, zřejmě nějakým uherským nářečím polštiny

Nečiň jiným to, co nechceš, aby činili oni tobě

Prostě chce kolega z fora aby se vymazalo to anglické. Protože se to nerovná tématu, podle něj. TAk z toho nedělej takovou vědu......

[Proxy]

Ja by som najradsej bol za vymazanie tejto rady prispevkov pretoze sa absolutne netyka elektriciek a nieto este T6tiek .

Prosím o překlad tohoto příspěvku. Je psán nějakým pro mne neznámým nesrozumitelným jazykem, zřejmě nějakým uherským nářečím polštiny

Nečiň jiným to, co nechceš, aby činili oni tobě

[Sheep]

Ja by som najradsej bol za vymazanie tejto rady prispevkov pretoze sa absolutne netyka elektriciek a nieto este T6tiek .

[I.am.good]

Tak já začal chodit na tramforum i proto, že je česky, vědět, že se to tu rozjede v angličtině, tak můžu chodit luštit jinam Proč si neuděláte univerzální téma v angličtině? Bye .)

[Karotka]

some of you, can his quote in a signalture.

I have his book in RUssian translation. He writes very funny stoires.
1) about a poem which helped to find a number of suspected atuo (235)
2) about detective Yanek
3) about an old woman who crossed some guarded railway object, in order to rip her favourite flowers, which shie loved from a moment of her birth.

Karel Čapek is also my favourite writer and journalist (I study journalism). It's a pity he died in 1938.
The signature means "Everything can be discussed; mainly that indiscutable."
He wrote also a short "joke" about trams ("A man running for a tram")

And surprise: the photo in my profile - it is me in Odessa in 1990 with "avarijnyj" MTV No. 935

(sorry for off-topic, let's move to "Ostatní")

[Proxy]

Do you have a space for all off topics how is it called on you forum (in Czech)

Yes, we have the space here: viewtopic.php?t=645

Anyways you can also create a new topic in the part of site called "Ostatní".

JFI I think sometimes you can use this link: http://www.slovnik.cz with Multilingual Dictionary.

Have a nice day and happy birthday!

[Návštěvník]

some of you, can his quote in a signalture.

I have his book in RUssian translation. He writes very funny stoires.
1) about a poem which helped to find a number of suspected atuo (235)
2) about detective Yanek
3) about an old woman who crossed some guarded railway object, in order to rip her favourite flowers, which shie loved from a moment of her birth.

Do you have a space for all off topics how is it called on you forum (in Czech)

[Návštěvník]

thanks alot by the way, today is my Birthday (July 9)

GOod that there is some order in tramcar numbering. Good that 8607 will lead or follow just 8608. Not 8615 (would be a bit messy)

So let me share with you some ODESSA "coupling policies"
IN the times of USSR depot workers obeyed them. NOw there is almost no couples left in Odesse. These trams are 90% single units.
'
Almost all trams in Odessa are T3s, just one Tatra-Yug, and 2 Tatra-K1
Yet one Rebuilt MTV. Many of T3s are modernized similar to 83**84** prague units.

but previously it was so:
1)Vozovna Nadrazi (Depo U Vokzala)
3000-3155 copuled randomly, or singles
2945-2954 Odd leading even traling (as in Motol)
2955-2957, 2958-2960, 2961-2963 TRIPLETS !!!
then mixed (pairs and triplets)
the less the number the NEWER is the car.
It is so, because, when Vozovna Slobodka started to acquire thier T3 units, they starting their numbering with 3156. Rather then leaving some space.
2) Vozovna Slobodka
most of the tram couples are pairs. Just a few triplets
EVEN Units are leading ODD trailing. Yet some exceptions exist.
3156...3299 are mostly couples. (exception)
3200 learning car (single) 3204 single unit worked a lot on route 20.
so couples are 3201-3202, 3203-3205, 3206-3208,3209-3207. 3213-3212.
Why ... I dont know
3301/3302 3303(optional)
3304/3305 3306(optional)
3307/3308 3309 (optional)
then 3310...3327 couples with EVEN leading ODD trailing.
3328...3339 TRIPLETS
3) Vozovna Tovarna (Depot by the freight station)
4001...4086 odd leading even trailing.
4088 learning tram. so the last couple is 4087...4089

In huge cities esp. in Moscow and St Petersburg, the first digiit of a board number denotes a Vozovna Number.

THanks for you attention

[Jenki]

Ostrava T6A5 are all the same, can be used as leading or trailer. Automatic couple with contacts can be easy changed with simple mechanical couple, it's just connected by plugs (only few 600V cables are screwed). Also some components of information system are just "plug-in". Sometimes are "leaders" and "trailers" exchanged due to pantograph collector brush consumption (trailer have pantograph down amd 600V goes through the couple), driver's cab wear-out etc.

Brno T6A5 are a little bit another; only the leading cars have for example air condition for driver and some information system parts. Trailer cars are not used in passenger transport as "solo" because of theese missing parts, but can simply run without passengers. Brno transport authority strictly disclaim high voltage connection between cars, so the Brno's T6's are running with both pantographs up.

Generally except Brno all cars from T6 family (also East-Germany T6A2 or russian T6B5) have 600V connection in the automatic couple (Prague +GF+, all another Scharfenberg / ESW). One pantograph can supply max. 2 motor cars, that's why for example in Kiev are in triple motion first two pantographs up and last one down.