Kam s ním (s příspěvkem)? Když jinde není místo, tady ano...

[Absolut]

Svijany mňam

[Damir Holas]

Máš snad něco proti mocnému G ?

Nechci tu vyvolávat flame, ale takové Svijany...

[jara]

Máš snad něco proti mocnému G ?

Nooooooo radči se vzdám komentování

[MF]

K těm závěsům. Hadrem myslím opravdu hadrem viz ubrus Gambrinus a podobné.

Máš snad něco proti mocnému G ?

[jara]

K těm závěsům. Chápu soukromí viz třeba kačena že si dá tramvodič závěs zasebe ale nechá ty dveře do kabiny bez závěsu aby viděl co se ve voze děje. Ale když se tam vodič zabední ze všech stran hadrem to mi přijde trošku ujeté. Hadrem myslím opravdu hadrem viz ubrus Gambrinus a podobné. Ale jsou i lidé, kteří když mají za sebou závěs tak si člověk připadá jak u nich v pokojíčku a to jak z venku tak zevnitř a ono i pro cestujicího je to lepší nemyslete si. Máme nějaké ty standarty kvality a nárok na přijetí zákazníka je velký. K těm 14T vozum: Kdyby komunikace v JPT nebyla na bodu 0 mohlo být už na vozech 14T černá folie, kdy dovnitř není vidět a ven je v pohodě. Podobně jako to mají vozy metra do kabiny na ačku

[MF]

Já tomu taky nerozumím - když hledám takové soukromí, tak proč pracuju v hromadné dopravě?

No třeba proto, že s tom mašinou jede dvě hodiny v kuse a potřebuje se podrbat na ... a čumějí na něj na skle nalepení lokofilové. A drbej se na... když si za výkladní skříní.

[Tom 11]

K tématu závěsů:

Připadá mi velice zajímavé, jaká je situace u
Když má český strojvedoucí má jet s německým vlakem, kde je stanoviště průhledné pro cestující, stěžuje si prostřednictvím odborů na zákaz zatahování záclonek na řídicí stanoviště. Jak je možné, že německý strojvedoucí nemá s průhledným stanovištěm problém a český ano?

Já tomu taky nerozumím - když hledám takové soukromí, tak proč pracuju v hromadné dopravě?

Sorry,že se ještě vracím k těm závěsům,je to v tomhle vlákně teď trochu nepřehledný(dvě témata na přeskáčku) a pan Johny je zrovna na dovolené a děláme mu tady trochu bordel.
K závěsům: No,každej člověk je jinej,ale třeba zrovna u 14T se ten závěs hodí,sice je přepážka kouřová,ale ten odlesk od zářivek na čelním skle tam prostě pořád je a občas to vadí,přes den to sice vypadá trochu blbě,ale zase proč má někdo řidiče sledovat,trochu soukromí se taky hodí.
A jinak se mi líbí,když to právě občas vypadá jak autobusy ČSAD v horní dolní,přesně jak píše Absolut je to takový milejší a má to taky něco do sebe.Ale jak jsem psal,každej člověk je jinej a tak nejde,aby každej měl stejnej názor.

[demon]

Myslím, že na 99 pct byl skelet sešrotován.

Nemyslím, ale vím, že těch procent bylo víc...

[Pavela]

K tématu závěsů:

Připadá mi velice zajímavé, jaká je situace u
Když má český strojvedoucí má jet s německým vlakem, kde je stanoviště průhledné pro cestující, stěžuje si prostřednictvím odborů na zákaz zatahování záclonek na řídicí stanoviště. Jak je možné, že německý strojvedoucí nemá s průhledným stanovištěm problém a český ano?

Já tomu taky nerozumím - když hledám takové soukromí, tak proč pracuju v hromadné dopravě?

[MF]

Myslím, že na 99 pct byl skelet sešrotován.

[Absolut]

ad MOp: Až teď jsem si všiml Vašeho příspěvku...

Na Národním divadle vykolejila a do tvaru banánu se prohnula 7004, jak píše MF. Stalo se tak v červnu 1985 a vůz byl pak ještě další dva roky odstaven a debatovalo se, co s ním, protože byl nový - jen 3 roky starý. Sešrotován byl v roce 1987.

Vůz 7005, který zmiňujete, pamatuji ještě v roce 1994 v provozu, neprošel devastační nehodou, ale byl místo první velké prohlídky odeslán tuším v roce 1995 do ČKD k modernizaci na vůz typu T3R č. 8206 do soupravy s vozem 8205, modernizace byla zahájena a karosářské úpravy vozu proběhly v roce 1996 a skříň byla v závodě již s novými čely Kotas odstavena mimo halu poté, co se rozhodlo udělat pouze jednu T3R (tu v UDDP - 6329 = 8205). Po roce 1998 (oživení 8205) se již jistě nic s 7005 = 8206 neplánovalo, byla v březnu 1998 prodána ČKD DS. No a tady pro mě její osud končí, někde na nějakých analogových papírcích mám poznamenáno, co se s ní stalo dál, z hlavy si to nevybavuju, kdyby někdo věděl, tak budu rád....

[MF]

zajímalo by mne to: Je možné, že by při prudkém vykolejení někde na nábřeží mohla tramvaj skončit ve Vlatvě nebo je to zcela nemožné?

Vzpomeňme si třeba na výsledek nehody vozu 6736 nebo 6899.

nebo 7004

[Absolut]

zajímalo by mne to: Je možné, že by při prudkém vykolejení někde na nábřeží mohla tramvaj skončit ve Vlatvě nebo je to zcela nemožné?

Vzpomeňme si třeba na výsledek nehody vozu 6736 nebo 6899.

[MF]

K tématu závěsů:

Připadá mi velice zajímavé, jaká je situace u
Když má český strojvedoucí má jet s německým vlakem, kde je stanoviště průhledné pro cestující, stěžuje si prostřednictvím odborů na zákaz zatahování záclonek na řídicí stanoviště. Jak je možné, že německý strojvedoucí nemá s průhledným stanovištěm problém a český ano?

Asi nechce mít za zadkem šotouše v tramvajácký bundě a s kalhotama khaki doplněné ponožkama v sandálích.

[Oskar]

K tématu závěsů:

Připadá mi velice zajímavé, jaká je situace u
Když má český strojvedoucí má jet s německým vlakem, kde je stanoviště průhledné pro cestující, stěžuje si prostřednictvím odborů na zákaz zatahování záclonek na řídicí stanoviště. Jak je možné, že německý strojvedoucí nemá s průhledným stanovištěm problém a český ano?