Kam s ním (s příspěvkem)? Když jinde není místo, tady ano...

[Afterman]

dělat závěry z jedné pitomé otázky že je kurz pro cvičené opice je smutné

Mně poslední dobou připadá, že je. Jak jinak si vysvětlit, že se do kurzu dostanou lidi co prošli na psychotestech až na třetí pokus nebo někdo, kdo tlačí tramvají pod jízdou auto dvě stě metrů a nedojde mu to, nebo někdo kdo vyjede ráno z vozovny s výjezdovým kódem, který se mu automaticky nepřehodil na normální linkový a tak se z něj stal zatahovací, zatáhne do vozovny a jde domů a nepřijde mu to divné...

[Petrpes]

Koukám že je tu veselo, tak že navrhuji jiné téma, např.: Nákladní lanová dráha v Krkonoších
http://fotopes.rajce.idnes.cz/Nakladni_ ... nad_Labem/

Též jsem dnes přidal pár fotek tramvají:
http://fotopes.rajce.idnes.cz/Cervnove_tramvaje_2014/

[modroko]

Kdepak první otázka vůbec je:
Na co jezdí tramvaj typu T3? a) Benzín b) LPG c) flinstone pohon

Zatím jsem na to nepřišel.
P.S. dělat závěry z jedné pitomé otázky že je kurz pro cvičené opice je smutné

[P_V]

To jsou hodně záludné otázky, jako z té televizní soutěže, kam diváci telefonují odpověď na placenou linku, a když se náhodou dovolají až do studia, tak uváznou na chytáku

Na louce se pase bílý kůň, jakou má barvu

přeci zelenou, už někdo viděl louku jiné barvy?

nebo že motor má 3 válce, kolik má válců?

3 válce pro písty, 6 válcových průduchů s ventily, válcové plochy na rozvodovém hřídeli a to ani nevíme jaký rozvod tam je, klikový hřídel který má 4 různé válcové plochy, 3 ložiska klik na pístech, válcový průřez mají sací a výfuková trubka, díry pro šrouby co to drží všechno pohromadě, válečky v ložiskách...

[willyjeff]

Ale jestli ten test bude a,b,c a otázka jako co byla na Krepu, tak to by snad dal i průměrný řidič IAD

Pro ty kdo nečtou zelené.
Vozidlu před vámi se rozsvítí brzdová světla. Jak se zachováte?
a) Použijete zvonec a pokračujete v jízdě za nezměněných podmínek. - b) Snížíte rychlost jízdy. - c) Zvýšíte rychlost jízdy.

Samozřejmě, že jsou tam jen otázky tohohle typu. Pak je tam taky otázka: Na louce se pase bílý kůň, jakou má barvu nebo že motor má 3 válce, kolik má válců? Tyhle otázky jsou tam skopírované pro jistotu 190x a třeba někdo tipne správnou odpověď

[9001]

V kurzu jsme taky dostaly starou D 1/2 s tím, že se bude trošku měnit. Od všech nám bylo řečeno že tam novinky nejsou že je tam zapracovaná RV a právě návěst rychlosti platná pro čelo vlaku pod návěstí. Dále by to mělo být prý stejné a pokud tak jenom jinak slovně napsané. Takže na zkoušky se učíme ze staré D půlky...

Ale jestli ten test bude a,b,c a otázka jako co byla na Krepu, tak to by snad dal i průměrný řidič IAD

Pro ty kdo nečtou zelené.
Vozidlu před vámi se rozsvítí brzdová světla. Jak se zachováte?
a) Použijete zvonec a pokračujete v jízdě za nezměněných podmínek. - b) Snížíte rychlost jízdy. - c) Zvýšíte rychlost jízdy.

[modroko]

V kurzu jsme taky dostaly starou D 1/2 s tím, že se bude trošku měnit. Od všech nám bylo řečeno že tam novinky nejsou že je tam zapracovaná RV a právě návěst rychlosti platná pro čelo vlaku pod návěstí. Dále by to mělo být prý stejné a pokud tak jenom jinak slovně napsané. Takže na zkoušky se učíme ze staré D půlky...

[von Špilberk]

Tak už mám novou D1/2, dveře otvírat můžeme i nadále. Kromě místní OR (platné jen pro čelo vlaku) jsem žádné změny zatím nenašel, jen je do předpisu přidána rychlostní výhybka. Jinak je to děs, protože případné změny nejsou nikde sepsány, ani zvýrazněny (přitom se vyfasuje celý nový předpis, žádný dodatek nebo opravný list), takže jestli tam někdo přidal nějaký špek, tak si budu muset dát vedle sebe starou a novou D1/2 a srovnávat to stránku po stránce.

[P_V]

Vždyť tam uvedené (omezující) slovo je v pokračování věty ".... řidič používá tento způsob ovládání, kdy se otevřou pouze dveře se žádostí o otevření." = řidič nesmí otevřít dveře, které nemají zmáčknutou žádost o otevření = nesmí otevřít všechny dveře "přímo/natvrdo".

Slovo "pouze" je v popisu jak funguje tento režim, ne v popisu kdy ho používat.

[MF]

Když se bude do praxe aplikovat to, že se zajišťuje tepelná pohoda cestujících větráním, tak nemůže nikdo nikomu nic říct. Tenhle paragraf je asi jako spousta jiných na blbce, kteří větrají při -10°C.

[MM-Mikulovsky]

...U vlaku vybaveného tlačítky pro „Žádost o otevření dveří“, řidič používá tento způsob ovládání...

To znamená obvyklý stav. Ne příkaz, chybí tam slovo "pouze". (nebo to někdo vidíte jinak?)

Vždyť tam uvedené (omezující) slovo je v pokračování věty ".... řidič používá tento způsob ovládání, kdy se otevřou pouze dveře se žádostí o otevření." = řidič nesmí otevřít dveře, které nemají zmáčknutou žádost o otevření = nesmí otevřít všechny dveře "přímo/natvrdo".

[P_V]

...U vlaku vybaveného tlačítky pro „Žádost o otevření dveří“, řidič používá tento způsob ovládání...

To znamená obvyklý stav. Ne příkaz, chybí tam slovo "pouze". (nebo to někdo vidíte jinak?)

[MM-Mikulovsky]

MMM moc jiného (než právě uvedeného) toho také neví (z důvodu nějakého výpadku komunikace v OO + sám jsem ji ještě nefasoval), matně jsem jen zaslechl, že snad v (dosavadním) §33 Zastavování v zastávkách, odst. 11 "Po zastavení vlaku určeného k pravidelné přepravě cestujících v zastávce řidič umožní otevření dveří, nebo otevře všechny dveře vlaku na straně výstupu a nástupu určené pro cestující na dobu minimálně nutnou k bezpečnému vystoupení a nastoupení cestujících. U vlaku vybaveného tlačítky pro „Žádost o otevření dveří“, řidič používá tento způsob ovládání, kdy se otevřou pouze dveře se žádostí o otevření. Pouze s ohledem na provozní podmínky nebo zajištění bezpečnosti cestujících použije centrální otevření dveří. Ustanovení tohoto odstavce se nevztahuje na dveře vlaku, které nejsou určeny k nástupu a výstupu cestujících." byla vypuštěna věta výše zvýrazněna tučně (a možná i ta poslední - vyznačená kurzívou, protože její význam je obsažen již v části podtržené). Případně byl odstavec přeformulován, ale tak jako tak údajně u vlaků s tzv. předvolbou dveří je zakázáno "tvrdé/přímé" otevření dveří řidičem (nejen dle mne to bude zdržovat na přeplněných zastávkách či s nástupem/výstupem z/do vozovky - v tomto případě i značně zvyšuje nebezpečí pro cestující, jimž reálně hrozí srážka s IAD!)

[Karosák]

Já vím jen o té "místní" OR, což je OR platná pro čelo vlaku v bodě a projevuje se šipičkou hrotem dolů, jež je umístěna jako doplňková tabulka pod klasickými provedením tabulky OR. Najdeš to vzadu v "obrázkové příloze"

[chemik]

Nevím kam, takže sem:
Prej se fasuje volaká novelizovaná D1/2, neví někdo co se tam novelizovalo? Třeba Milan, nevěděl by nějak stručně napsat, co se novelizovalo?