Moderátor: TRAM-FÓRUM
AhaMM-Mikulovsky píše:že takovéto "shluky/sjezdy - respektive rozjezdy" spojů různých linek nařídil ROPID po vzoru "velké" železnice.
, já už to chápu: oni si soudruzi na ROPIDu asi myslí, že na Hradčanské je pořád to nádraží, a že tam u dvou perónů stanicují 4 vlaky najednou a cestující přestupují. 
Nikdo jim nenahlásil, že už tam nádraží x let není. Sami na to přijít nemůžou, protože MHD nepoužívají, takže skutečný provoz nikdy neviděli. 
100% souhlasvon Špilberk píše:......
Budu se opakovat: problém JŘ to je, protože 5 vlaků ve 2 minutách na Hradčanské neodstanicuje. Možná to není vina DP, ale ROPIDu a těch jeho prokladů a půlení a bla bla bla, ale je to problém jízdních řádů.
....
Však jsem to už na podzim do preference psal:willyjeff píše:A to s prašňákem, to patří do sekce Preference MHD pro pana Grossáka, to by vůbec přes JŘ nemělo jít, nebo si to vážně myslíš, že když je někde slibovaná preference a přitom funguje tak nějak divně polovičatě, tak je to chyba jízdního řádu?
S tím, že Grossák na to reagoval, že detekce už je v pořádku.von Špilberk píše:Na Prašném mostě je detekce jen jeden problém. Druhý problém je, že díky skvělým prokladům linek od ROTOPEDu je potřeba, aby směrem k Hradčanské projelo 5 linek TRAM ve 2 minutách( ve špičce jsou to 4 linky ve 2 minutách), což nejde. Realita pak je, že 3 linky od Kuláťáku jednou najednou, protože je křižovatka pustí, a až pak jedou 2 linky od Střešovic. Ta pátá je obvykle l.18 (s mou osobou v kokpitu) a pak jde JŘ úplně do
Takže ať se s SSZ udělá cokoliv, tak to nikdy nebude ono. Řešením by mohlo být posunutí odjezdů l.8 a l.18 tak, že by 8 jela z Podbaby o 1 minutu dřív a 18 z Petřin o 1 minutu později. Pak by bylo na Prašňáku 5 linek ve 4 minutách, což by ušlo. A taky by to zlepšilo plynulost na Hradčanské DC.
To mi křivdíte oba. Hodně. Bohužel u tebe nevím s kým doopravdy jednám, u ostatních tu jistotu mám. Když si něco zjišťuji já, mrknu se, kdy to dotyčné pořadí/linku ten řidič měl a v dorisu se můžu podívat na historii průjezdů přes zastávky. To mi neřikej, že je to hledání, co se mi hodí. Pokud někdo řekne, že nejde vyjet třeba úsek Lazarská - Moráň za 4 minuty v noci, tak se prostě podívám, kdy měl nějakou linku, která tam jela, mrknu na jeho průjezdy a vidím o čem mluví. Třeba i týden zpátky. Ano, dá se říct, že tam najdu, že může mít pravdu, že ten úsek jel třeba 6 minut, ale když je to jednou za 8 pokusů, mám na to brát nějaký ohled? Proč?von Špilberk píše:On je jaksi problém, že vy si můžete ve služebním počítači najít to, co se vám hodí. Já ani Filip jako "pouzí" řidiči nemůžeme. To je pak těžká diskuze.
Helejtse, k těm pocitům. Když jsem se snažil najít podporu pro tu změnu u 16/31 a čekačky na Ledovci (mluvil jsem o tom o trochu výše v této diskuzi), tak jsem si ve službách řidičů našel kolegy, kteří tuto směnu měli. Od pondělí až do neděle. Tedy 6 kolegů (já ji měl v pátek). Všech jsem se zeptal, jestli si pamatují (bylo to po týdnu), jak se jim vyjížděla ta 16/31 na Ledovec a jestli přijeli v čase. Všichni si klepali na čelo, že ty jízdní doby dělá nějakej hydyot, že na Ledovec přijeli šíleně pozdě, někteří se dokonce sotva stihli otočit do času. Pár jich bylo i mými velmi dobrými přáteli, jsou jimi do teď, protože se na ty lidi nezlobím, nezlobil bych se ani zde na vás, kdybyste uznali svoje pochybení. Pak jsem se bohužel podíval do Dorisu. Všichni, mimo mě (já přijel s +6:20) byli v čase (se S<60 sec po celou dobu jízdy linky 16), jeden dokonce přijel na konečnou -1:02. Od té doby na tyhle pocity absolutně nedám a jedině co ti můžu odvětit, že jako velmi častý řidič a pozorovatel na lince 25 můžu jasně potvrdit, že se předjetí linky 18 děje jen ve velmi malém počtu a pokud se ti to děje častěji, jseš smolař a pokud ti to tvrdí kolegové, tak úplně bych jim nevěřil. Bohužel. (Důkazem budiž odhalení pana Hercíka, který radši zběhnul, když si uvědomil, že můžu jednoduše potvrdit opak jeho tvrzení)von Špilberk píše:No ve všední den má l.25 z Hládkova k vozovně 3 minuty, a obvykle tam je před l.18 , jak jsem už napsal. Většinou projíždí Octárnu, když já s l.18 jsem někde mezi Sibeliovou a Octárnou.
Ale další problém je Prašný most, který je schopen pustit i 3 linky od Kuláťáku najednou ale linky od Střešovic drží. Tak to taky někde zařiďte.
No dyk nemáte začvon Špilberk píše:... vám opravdu pěkně děkuji.
Schválně, jestli se mám taky podívat na linku 18 a její nevyjetelnost v pracovní den. Ale radši ne. Dneska už mám študování DORISu pokrk.
Jo, tak tenhle vtip byl dobrejvon Špilberk píše:P.S.: když máte tak skvělé podněty, že tak pěkně vycházejí, tak zařiďte, ať u Voz. SE je jedna z linek o minutu dřív (než dnes) a druhá o minutu později. Pak by mezi nimi byly 2 minuty a obě by mohly jet v klidu svůj JŘ.
No, ona se l.25 nezpožďuje za l.18, protože obě linky jedou od Voz. SE na stejný čas. A to po většinu víkendu (i ve všední den). Podle JŘ sice můžou jet ve stejnou chvíli, ale fyzicky těžko. Jedna z nich tam zkrátka musí být dřív, nemohou tam být stejně. Já se vždycky s l.18 raduju, když projedu na Octárně dřív, protože pak nejsem zdržován. Naopak, když to l. 25 stihne přede mnou, tak už si můžu na l.18 strčit JŘ někam. Takže jestli jste si prodloužením jízdní doby od Hládkova zařídil, že bude l.25 vždy před l.18, tak vám opravdu pěkně děkuji. Protože ve všední den to l.25 obvykle stíhá a l.18 to slušně drbe, tak to bude i o víkendu. No slávawillyjeff píše:Také se budou upravovat doby pro linku 25 o víkendu mezi Hládkovem a Střešovicemi, protože se neustále zpožďuje za linkou 18.
Můj poslední návrh (tedy přesunout KB z Letenského náměstí) byl podle posledních informací přijat kladně, kdyby se nestoply ROPIDí změny, tak by bylo od 1.4 přesunuto na Spartu, kde by tolik nevadilo, že linka 12 čeká do času, protože se občas stane, že je Karmelitská volná a každý hovado to musí okamžitě pálit 50 a pak se diví, že na Letnou přijede o 2 minuty dřív. Dokonce se uvažovalo o celkovém zrušení tamního KB při přesunuté lince 12 zpět na nábřeží.vencavasek píše:Filipe, asi je to marný. DP je prostě moloch, který nechce řešit, pokud vyloženě nemusí.
Já psal nedávno podnět na jednu autobusovou linku na ZKRÁCENÍ jízdních dob (busy se courají a na každé druhé zastávce čekají na čas odjezdu). A odpověď? Prý podle AUDISu (obdoba DORISu) jezdí autobusy zcela podle JŘ, a tedy jízdní doby jsou správně.
No snad to opravdu nechtějí řešit. Pak už zbývá jen horší varianta, že jim nedochází, že se to takhle dělat nedá.
296 193 058 u nás ve výpravně v HL visí důležitá telefonní čísla, i na Palmovce jsou. Takže jsem měl dojem, že jsou všudeFilip píše: Tak zaprvé, číslo na oddělení jízdních řádů neznám, nevím kde je.
A za druhé, uvádíte příklady, o kterých se nebavím (podsouváte mi situace, o kterých jsem se ani nebavil). Bohužel diskuze s Vámi není možná a končím s tím. Vlastně nikde problém není a všichni jsme šťastní jak se hezky jezdí.
A já na to kašlu a zaujmu pasivní postoj jako většina kolegů. A ani se jim nedivím, že už nechtějí nic řešit.
Možná chyba.Tak zaprvé, číslo na oddělení jízdních řádů neznám, nevím kde je.willyjeff píše:Proboha nelžete už. Jasně jsem Vám naznačil, že Vaše průjezdy přes čidla mluví o úplně jiné skutečnosti, než se tu snažíte namluvit lidem, kteří nevědí o co jde. Buď to okamžitě ukončíte, nebo sem přinesu screenshoty DORISu, Vašich směn. Či ještě lépe nechám si vyjet v PDF celé směny, to se teprv pomějeme. A nejpikantnější jsou taková ta hrůzostrašná zpoždění, jako že projíždíte přes KN po rozjezdu z Lazarské +0:03 nebo na Vychovatelně máte s linkou 55 odhlášenou zastávku -1:02 či Multiarénu Praha z.c. s linkou 52 -0:54 a také průjezd po kontrole vozu na Sidlišti Modřany +0:48. Všude čekáte do času. A to jsou prosím data z Vašich posledních směn.Filip píše:
Nevěřím tomu, že se najde někdo, kdo vyjede Dílny - Černokostelecká za 3 minuty s dodržením všech předpisů na cestě (stopka, zastávky na znamení, SSZ, rychlost). Vždycky z Černokostelecké odjíždím o minutu pozdě a více (nejčastěji mám +90s když nejsou lidi a projedu aspoň jednu zastávku na znamení). :
Zajímavé, že o Vás na jízdních řádech ví jen díky Tram-Foru či stížnostem přes ROPID, protože jste se nikdy neobtěžoval přímo na odd. JŘ zavolat, přitom je jejich telefonní číslo kdekoliv dostupné právě přesně pro tyto případy. Takže nedělejte chudáčka, jak se tu snažíte bojovat s větrnýmy mlýny
Proboha nelžete už. Jasně jsem Vám naznačil, že Vaše průjezdy přes čidla mluví o úplně jiné skutečnosti, než se tu snažíte namluvit lidem, kteří nevědí o co jde. Buď to okamžitě ukončíte, nebo sem přinesu screenshoty DORISu, Vašich směn. Či ještě lépe nechám si vyjet v PDF celé směny, to se teprv pomějeme. A nejpikantnější jsou taková ta hrůzostrašná zpoždění, jako že projíždíte přes KN po rozjezdu z Lazarské +0:03 nebo na Vychovatelně máte s linkou 55 odhlášenou zastávku -1:02 či Multiarénu Praha z.c. s linkou 52 -0:54 a také průjezd po kontrole vozu na Sidlišti Modřany +0:48. Všude čekáte do času. A to jsou prosím data z Vašich posledních směn.Filip píše:
Nevěřím tomu, že se najde někdo, kdo vyjede Dílny - Černokostelecká za 3 minuty s dodržením všech předpisů na cestě (stopka, zastávky na znamení, SSZ, rychlost). Vždycky z Černokostelecké odjíždím o minutu pozdě a více (nejčastěji mám +90s když nejsou lidi a projedu aspoň jednu zastávku na znamení). :
Já měl v plánu rovněž požádat o zkrácení jízdní doby na lince 53 v úseku Nad Trojou - Strossmayerovo náměstí o 1 minutu a v úseku Kobylisy - Nad Trojou o jednu minutu. Protože nyní to skutečně po Trojském mostě musíme courat 30 km/hod, abychom nemuseli na Strossmayerově náměstí větrat 2-3 minuty (a potom další minutu na Kapitánovi, kde je nepovinná čekačka na 51)vencavasek píše:Filipe, asi je to marný. DP je prostě moloch, který nechce řešit, pokud vyloženě nemusí.
Já psal nedávno podnět na jednu autobusovou linku na ZKRÁCENÍ jízdních dob (busy se courají a na každé druhé zastávce čekají na čas odjezdu). A odpověď? Prý podle AUDISu (obdoba DORISu) jezdí autobusy zcela podle JŘ, a tedy jízdní doby jsou správně.
No snad to opravdu nechtějí řešit. Pak už zbývá jen horší varianta, že jim nedochází, že se to takhle dělat nedá.
