Humor
Moderátor: TRAM-FÓRUM
Re: Humor
Tyhle? Tam jsem jednou byl, a lekl jsem se: nad pisoáry v jednom místě byly květiny a zapálené svíčky, jako nějaká svatyně místního bůžka nebo co; že by toto bránilo ve zbourání?MM-Mikulovsky píše: Stavbu nového terminálu v Náchodě ohrozily staré nádražní toalety
http://hradec.idnes.cz/stavba-nadrazi-v ... zpravy_zae
- Absolut
- Moderátor
- Příspěvky: 5319
- Registrován: 21.12.2005 12:28
- Bydliště: Tam, kde vedle vytejká poslední flaška...
Re: Humor
Jsem na straně tramvajáka. Ten pán záměrně zdržoval provoz a užíval si to. Podobně žije na Podolské vodárně baba, která mlátí holí děti, jedoucí kolem ní na kole. Tyto vyjímečné případy si nezaslouží úctu ke stáří.
- 9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10271
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Humor
Drsné to je, ale proč ne...P_V píše:Ukrajinský tramvaják vs trollující chodec
http://navratdoreality.cz/?p=view&id=17223
Re: Humor
Ukrajinský tramvaják vs trollující chodec
http://navratdoreality.cz/?p=view&id=17223
http://navratdoreality.cz/?p=view&id=17223
Re: Humor
Karosák: Jestli si tohle opravdu poslal, tak máš u mě pivo. Věřím, že jinak než jedovatě, se na Ropid už vážně psát nedá. Ale s chutí bych si ještě přisadil...
- Karosák
- Uživatel
- Příspěvky: 3892
- Registrován: 07.2.2008 18:49
- Bydliště: Wydzielone korytarze
- Kontaktovat uživatele:
Re: Humor
ROPIDu
Dobrý den!
Kdo šetří, má za tři, je sice možná krásná lidová moudrost, ale vaše neutuchající populisticko-demagogické změny jízdních řádů ve jménu úspor mohou jen těžko přinést výraznější snížení nákladů. Pomineme-li náklady na vznik, výrobu a distribuci stále nových JŘ, pak fixní náklady na provozování MHD jsou tak vysoké, že například zkrácení souprav linky 5 na jeden vůz skutečně rozpočet nijak masivně neovlivní, navíc v naprostém nepoměru k poklesu kvality nabízené služby. Nevím, kde jste došli k názoru, že půlkou června, s poklesem studijního nasazení studentů, se sníží počet pracujících v oblasti Letné, Žižkova, či Flory. Hlavně mne prosím ušetřete planého žvanění o tom, že "vyplynulo z přepravních průzkumů", protože z vašich "přepravních průzkumů" vyplyne jen to, co se vám politicky hodí, bez jejich uveřejnění či trasparentnosti. Spíše byste mohli ušetřit na provádění těchto "průzkumů", protože beztak uvedete v realitu změny, které sami uznáte za (ne)vhodné bez ohledu na to, komu je služba určena. Viz. stále tvrdošíjně trvající stupidní přestup na Strahově. Místo uznání neideálního řešení a opětovného zavedení vámi politicky zakázané linky 217 po které lidé volají již přes rok, se vymýšlí (pokud vůbec) další spletité nesmysly, jež stejně nenahradí původní vyhovující stav. Nečekám, že by mohl mít tento kontaktní formulář větší vliv na podobu provozu, než jen toliko, co si člověk stížností uleví, ale pokud byste náhodou chtěli udělat něco pro cestující, prosím ověřte si plnění standardů obsazenosti prázdninově omezené linky 5. V centrální části města, mezi náměstím Republiky a Florou, kde plní roli napáječe a je přece součástí páteřního metrosvazku, vykazují spoje značný převis poptávky nad nabídkou a zpoždění, protože se lidé samozřejmě chtějí nacpat, nejdou zavřít dveře a samé další veselosti s tím spojené.
K páteřnímu metrosvazku pak ještě prosím: Nebylo by možné urgovat nějakým způsobem, zprovoznění funkční preference TRAM na SSZ smyčky Divoká Šárka? Signalizace skutečně nechá odjíždějící (i přijíždějící) spoj často vystát déle než minutu a to je při souhrnném intervalu linek 5 a 26 s ohledem na zdržení na Evropské třídě skutečně tristní.
Děkuji za vyslyšení a váš čas, který bude pan Jelínek věnovat smolení nějaké naprosto ploché odpovědi a přeji vám hodně horký a přeplněný den!
Dobrý den!
Kdo šetří, má za tři, je sice možná krásná lidová moudrost, ale vaše neutuchající populisticko-demagogické změny jízdních řádů ve jménu úspor mohou jen těžko přinést výraznější snížení nákladů. Pomineme-li náklady na vznik, výrobu a distribuci stále nových JŘ, pak fixní náklady na provozování MHD jsou tak vysoké, že například zkrácení souprav linky 5 na jeden vůz skutečně rozpočet nijak masivně neovlivní, navíc v naprostém nepoměru k poklesu kvality nabízené služby. Nevím, kde jste došli k názoru, že půlkou června, s poklesem studijního nasazení studentů, se sníží počet pracujících v oblasti Letné, Žižkova, či Flory. Hlavně mne prosím ušetřete planého žvanění o tom, že "vyplynulo z přepravních průzkumů", protože z vašich "přepravních průzkumů" vyplyne jen to, co se vám politicky hodí, bez jejich uveřejnění či trasparentnosti. Spíše byste mohli ušetřit na provádění těchto "průzkumů", protože beztak uvedete v realitu změny, které sami uznáte za (ne)vhodné bez ohledu na to, komu je služba určena. Viz. stále tvrdošíjně trvající stupidní přestup na Strahově. Místo uznání neideálního řešení a opětovného zavedení vámi politicky zakázané linky 217 po které lidé volají již přes rok, se vymýšlí (pokud vůbec) další spletité nesmysly, jež stejně nenahradí původní vyhovující stav. Nečekám, že by mohl mít tento kontaktní formulář větší vliv na podobu provozu, než jen toliko, co si člověk stížností uleví, ale pokud byste náhodou chtěli udělat něco pro cestující, prosím ověřte si plnění standardů obsazenosti prázdninově omezené linky 5. V centrální části města, mezi náměstím Republiky a Florou, kde plní roli napáječe a je přece součástí páteřního metrosvazku, vykazují spoje značný převis poptávky nad nabídkou a zpoždění, protože se lidé samozřejmě chtějí nacpat, nejdou zavřít dveře a samé další veselosti s tím spojené.
K páteřnímu metrosvazku pak ještě prosím: Nebylo by možné urgovat nějakým způsobem, zprovoznění funkční preference TRAM na SSZ smyčky Divoká Šárka? Signalizace skutečně nechá odjíždějící (i přijíždějící) spoj často vystát déle než minutu a to je při souhrnném intervalu linek 5 a 26 s ohledem na zdržení na Evropské třídě skutečně tristní.
Děkuji za vyslyšení a váš čas, který bude pan Jelínek věnovat smolení nějaké naprosto ploché odpovědi a přeji vám hodně horký a přeplněný den!
Re: Humor
Datum a čas vzniku: 18.06.2013 21:32
Úsek: Škola Radlice - Radlická
Typ dotčených linek: Tram
Dotčené linky: 7
Typ události: Dopravní nehoda
Čas obnovení provozu: 18.06.2013 19:00
Že by DP ovládal čas?!
Úsek: Škola Radlice - Radlická
Typ dotčených linek: Tram
Dotčené linky: 7
Typ události: Dopravní nehoda
Čas obnovení provozu: 18.06.2013 19:00
Že by DP ovládal čas?!
