Kam s ním (s příspěvkem)? Když jinde není místo, tady ano...

[Jenda1989]

Jo, jo pomalu nám mizí romantická nádraží, která byla postavena v obydlené oblasti a jsou nahrazována prefabrikovanými zastávkami nejlepe mimo zástavbu a s "úžasným" betonovým odhlučněním.
Jen přemýšlím nad tím proč se původní budova Nádraží Hostivař nedela do této přestavby nějak zakomponovat.?

Myslím že v případě Hostivaře jde o geometrii osy koleje. Laicky řečeno, aby se mohlo jezdit rychleji, je třeba omezit nechráněné úrovňové přejezdy a ostré oblouky. Bohužel, pokud se do toho začne vrtat, tak se muusí zohlednit nové hlukové normy a výsledkem je cos napsal. Sám však musíš uznat, že v dnešní době nádraží kde se chodí na protisměrnou kolej přechodem přes koleje a ne podchodem, kde je perón pruh asfaltu o šíri 1/2 metru v dnešní době na koridorové trati prostě nemá místo.

Já toto v plné míře chápu, neb můj děda před mnoha a mnoha lety dělal u železničního stavitelství, ale je mi líto té nádražní budovy. Vím, že pokrok se nedá zastavit, ale může se v nějakých rozumných mezích spojit i z historií (např. vyvedením podchodu do té budovy).

[P_V]

U nové zastávky Hostivař chybí k dokonalosti toto pěší spojení, od obytné čtvrti k podchodu. Ideální by byl chodník na hraně železničního mostu, nebo aspoň navázat na chodník při východní straně Průmyslové.

[gabuliatko]

Jo, jo pomalu nám mizí romantická nádraží, která byla postavena v obydlené oblasti a jsou nahrazována prefabrikovanými zastávkami nejlepe mimo zástavbu a s "úžasným" betonovým odhlučněním.
Jen přemýšlím nad tím proč se původní budova Nádraží Hostivař nedela do této přestavby nějak zakomponovat.?

Myslím že v případě Hostivaře jde o geometrii osy koleje. Laicky řečeno, aby se mohlo jezdit rychleji, je třeba omezit nechráněné úrovňové přejezdy a ostré oblouky. Bohužel, pokud se do toho začne vrtat, tak se muusí zohlednit nové hlukové normy a výsledkem je cos napsal. Sám však musíš uznat, že v dnešní době nádraží kde se chodí na protisměrnou kolej přechodem přes koleje a ne podchodem, kde je perón pruh asfaltu o šíri 1/2 metru v dnešní době na koridorové trati prostě nemá místo.

[9001]

Jenda1989: A které nádraží bylo v zástavbě? Zrovna Hostivař byl celkem mimo...

[Jenda1989]

Jo, jo pomalu nám mizí romantická nádraží, která byla postavena v obydlené oblasti a jsou nahrazována prefabrikovanými zastávkami nejlepe mimo zástavbu a s "úžasným" betonovým odhlučněním.
Jen přemýšlím nad tím proč se původní budova Nádraží Hostivař nedela do této přestavby nějak zakomponovat.?

[Bobek]

Za týden už mají rozebírat půlku mostu (sudé koleje) přes Průmyslovou, což bude asi celkem zábava.
O stavbu se stará p. Janeba (Nové spojení), takže by mělo být informačně hutno. http://hostivar.eu

[HOnzula]

Mám tu dotaz z jiného soudku..též se týká reko v Hostivaři, ale tentokrát ne TT. Postřehli jste někdo začátek konce starého nádraží v Hostivaři? Dneska už je vymýcená stráň nad autobusovou zastávkou Nádraží Hostivař DC. Berou to celkem hopem. Kdo si chce udělat fotku se starým provozem, moc času asi uplně nebude...

[Martin Šubrt]

XSC: Známe, už na to máme stížnosti. Opět samostatná aktivita městské části, která by si zasloužila "metál" města Kocourkova.

[XSC]

Až budete chtít vidět krásné plýtvání naprosto nesmyslným dopravním řešením, podívejte se na Barrandově do ulice Lumiérů (ta k ateliérům). V jednosměrné ulici, kde jednou za 1/4 hodiny jede bus a jinak občas auto se objevily nejen balisety (těch je málo), ale i pár vybetonovaných ostrůvků, záměrné zúžení komunikace a další opičárny. Jen cyklopruh kupodivu chybí

[gabuliatko]

A zrušili i ty parkovací místa? Jinak na blikačku se to zvládne

Konzultací s MP jsem se dozvěděl že na blikačku můžeš zastavit na dobu potřebnou, ale nesmíš opustit vozidlo. Doprovod dítěte, single odnos nákladu tímto padá. Že se to v Praze neřeší a nevymáhá je věc druhá.

[kruťák]

Ale však já nerozporuji, že by nebyly balisety jinde než v Praze. Jen mi přijde, že je jich poslední dobou poněkud mnoho a ve většině případů zbytečně.
9001: na blikačku nevim, kdyby tak udělal každý rodič, máme štrůdl na Táboritskou, je to pár metrů... Parkovací modrá místa byla pokud vím tam, co je teď silnice a silnice byla tam, co je teď cyklopruh.

[9001]

Viděl jsem je i v zahraničí...

Jejich obrovský problém je v tom, že ted jsou krásně vidět, až pořádně zaprší projede pár aut, tak naprosto ztrácí svoje feflexní prvky a spíš to jenom zhoršuje prostor... A hlavně v noci to pak někdo stejně srovná se zemí...

A zrušili i ty parkovací místa? Jinak na blikačku se to zvládne , ale samozřejmě je to opět zhoršení...

[martin8211]

Ale tyhle zelený sloupky zdaleka nejsou jenom v Praze. Už jsem je několikrát viděl i na silnicích 1. třídy. Mě se teda líbí, ale je fakt že v Praze to přehánějí-

[kruťák]

Před ZŠ Lupáčova se objevil cyklopruh citlivě zasazený do vozovky. Sice rodiče přišli o místo, kde vysadit děti, ale jinak se jedná o opravdu krásné zpracování veřejného prostoru. Nesmí pochopitelně chybět ani klauniáda. Bezpečnost nade vše



BTW Začínám mít neodbytný pocit, že ty balisety vyrábí nějaká spřízněná firma.

[Petrpes]

Onehdá jsem na Radošovické úspěšně předjel 24 s motolským X, čili s T6. No a jen malé horní zrcadlo na hrazdě si štrejchlo o okap na T3