Cyklistická doprava

[P_V]

Ono se v Germánsku platí za segway povinné ručení, že musí mít espézetku?

[abcdefg]

+ maji prilbu. U nas zatim netreba ...

[MM-Mikulovsky]

A si to dám sem - byť okrajově, tak to s vláknem souvisí:
Několikrát se tu na TF psalo, jak cylisté často dělají v provozu prasárny a ještě častěji než oni je dělají lidé na segway. Při mé nedávne návštěvě Berlína jsem na Alexandraplazu zahléd skupinku lidí na těchto vozítkách - zarazil mne malý, ale proti ČR podstatný rozdíl ve vyvabevení oněch segwayů!

[JaHu]

Cyklisté v Praze, Mnichově a Vídni - srovnání
http://cestovani.idnes.cz/cykliste-v-pr ... a-kolo_tom

Velice trefný článek.

Standardní ukázka neschopnosti novinářů napsat článek bez věcných chyb. Hned pod první fotkou mají v popisu chybu. Na té fotce samozřejmě není žádný cyklopruh. Když už někdo píše článek, tak by si měl prohlédnout příslušné předpisy, které se dané oblasti týkají, aby nepsal takové blbosti.
Jinak je ale pravda, že zde chybí (téměř ve všem) jakákoliv dlouhodobější koncepce.
Dalším problémem je, že si nějaká "nátlaková skupina" prosadí změnu zákona, kam protlačí nové dopravní značky, ale neproběhne žádná informační kampaň a běžný člověk ani netuší, že se něco změnilo. Potom vidí na vozovce "nějakou neznámou čmáranici" a ani netuší, co to znamená. Nehledě na to, že na kole může jezdit po městě prakticky kdokoliv nad 10 let, aniž by musel prokázat jakoukoliv znalost pravidel provozu. Běžný majitel řidičáku znalosti sice prokázat musel, ale pokud nechodí v práci v pravidelných intervalech na profesní školení, do konce života už taky nemusí nic prokazovat a má se o změnách informovat sám.
Samostatnou kapitolou je v neposlední řadě i vzájemné chování různých účastníků dopravy napříč všemi druhy (od vozidel přes cyklisty až po chodce)...

[Marek B.]

9001: Těžce zaujatý článek to tedy určitě není. Ve všech městech jsem několikrát byl (i v Praze ), takže snad to dokážu posoudit. K tomu mě šlo především o koncepční řešení cyklistických tras. To, že u nás se neumíme chovat je detail - časem se to změní.

[9001]

Láda: Takhle bych mohl napsat dalších 10 příhod s cyklisty.... Jak jsem napsal. Prase zůstane prasetem. Cyklista s tou výhodou praktické nedohledatelnosti...

[Láďa]

Marek B: Až na to, že to je těžce zaujatý článek...
Jízda v cyklopruhu o život? Nedání přednosti v jízdě? Neříkám, že všichni řidiči jsou svatí, ale to samé platí o cyklistech... Pokud se nezmění myšlení na obou stranách, tak tu můžeme mít kilometry cyklostezek, ale hovado zůstane hovadem.
Jediné s čím bych souhlasil je ta koncepce, ale ta není v Praze skoro v ničem....


K ND: Hodně bude záležet na tom, kde se srazili. U ND je oficiální odbočovací pruh pro IAD na kolejích...

V čem je zaujatý?

Ano, o život. Buď v něm jsou střepy a jede se v jeho levé polovině a tudíž řídítky i lehce mimo a nebo se jede podél zaparkovaných aut, tudíž opět vlevo a navíc tam máme dveře od aut.

Nedání přednosti je celkem časté...
Nedávno jsem se blížil k přechodu. Všiml jsem si lidí, kteří chtěli přejít, tak jsem zastavil a co následovalo? 10cm od řídítek se prořítil Passat...

Ještě 1 na závěr. Kolik toho po Praze na kole najezdíš a jak často?

[vlakoň]

Jo jízda v cyklopruhu je o život. Tečka. Zkus to v realitě a ne od klávesnice

[9001]

Marek B: Až na to, že to je těžce zaujatý článek...
Jízda v cyklopruhu o život? Nedání přednosti v jízdě? Neříkám, že všichni řidiči jsou svatí, ale to samé platí o cyklistech... Pokud se nezmění myšlení na obou stranách, tak tu můžeme mít kilometry cyklostezek, ale hovado zůstane hovadem.
Jediné s čím bych souhlasil je ta koncepce, ale ta není v Praze skoro v ničem....


K ND: Hodně bude záležet na tom, kde se srazili. U ND je oficiální odbočovací pruh pro IAD na kolejích...

[Marek B.]

Chvilku po napsání předchozího příspěvku jsem osobně viděl, jak se cyklista srazil s autem na smetanově nábřeží. Vinu si netroufám odhadnout, ale bylo to asi tak, že cyklista jel po tramvajovém pásu a to auto se zase chtělo obrátit a vybočilo z kolony před semaforem u ND. Tedy oba nerespektovali předpisy. jo někteří z nás se musí ještě hodně učit.

[Marek B.]

Cyklisté v Praze, Mnichově a Vídni - srovnání
http://cestovani.idnes.cz/cykliste-v-pr ... a-kolo_tom

Velice trefný článek.

[Squish]

Vyšehradský tunel je hodně často diskutován ale přiznám se, že mi tak problematický nepřijde. Klidně těch 15 metrů to kolo povedu ale ať jsou vyřešeny horší úseky (benzínka, 1000x cylisto veď kolo) a ať Praha 4 neblokuje cyklopruhy. Pak mi jeden krátkej tunel bude opravdu šumák

[Neo_Moucha]

MMM: To by bylo krásné, kdyby se to realizovalo...
ono by bylo krásné i tohle, pokud to neznáte:
http://archiweb.cz/buildings.php?&action=show&id=2832

[P_V]

MMM: Viděl jsem nějaký návrh na lávku nikoli pontonovou, ale na konzolích ve výši chodníku. Nějakým trikem by prý měla "projít", protože je navržena jako rozebiratelná.

[piskvorrr]

Už mi nějaký čas v hlavě vrtá myšlenka, jestli není možno vybudovat kolem Vyšehradského tunelu kvalitní = cca 5m širokou, ALE OVŠEM MOBILNÍ/PLOVOUCÍ CYKLOSTEZKU Z PONTONŮ,

Nápad dobrý, mnohokrát přetřásaný, leč vždycky ho zaříznul bod 3: památkáři (kteří jinak s przněním Prahy developery nemají problém, najednou tady ho mají - proč asi?).