TRAM-FÓRUM

Jo, jasně, drsná. Stejně to bude k ničemu. To zas bude něco podobně "vtipnýho" a hlavně účinnýho, jako hlásání o přednosti tramvaje na přechodu, který si všichni vyslechli jedním uchem tam, druhým ven, půlka se tomu zasmála, načež všichni před tu tramvaj naskákali...
Spíš by bylo potřeba, aby zodpovědní konečně vytáhli hlavy z , uvědomili si, že tady pomůže jedině sádlo (tedy konkrétně propocený lidský sádlo, čili práce policajtů v ulicích) a taky že každý omezení v zájmu "bezpečnosti", tedy například každej semafor svítící 24/7 v kdejaký zapadlý uličce, přispívá akorát k tomu, že to lidi ignorujou, načež "ze zvyku" pak ignorujou i to důležitý.

https://www.seznamzpravy.cz/clanek/mrtv ... _campaign=

Od ledna do listopadu tramvaje v Praze srazily 92 lidí, osm z nich zemřelo. Je to nejvyšší číslo od roku 2011. Policie přiznává, že jde o mimořádně tragický rok. Společně s BESIPem a pražským dopravním podnikem teď chystá osvětovou kampaň. Má být drsná.

Chápu to dobře, že dnes v noci hodinu žádná tramvaj nejela?
Dříve se to dělávalo jinak, ne?

To je fakt :D:D

Vysvětlení Martina je zajímavě, čtivě napsané, ale jako obyvateli Čimic mi ta lanovka stejně bude úplně na *****...

9001 píše:Pokud nepřijde krize, tak by mě zajímalo, kdo to odjezdí

Pokud krize přijde, nebudou na to peníze, a tím se to vyřeší samo.
Ale po pravdě nevěděl jsem, jestli to nedat do humoru. Je fascinující jaká záplava nápadů přichází před volbami. Starý ROPID přišel před volbami s vlakotramvají, nový ROPID s lanovkou do Bohnic (jak příznačné ).
A veselý je i Martin na "zelených", jak vysvětluje, že to myslí vážně. Dětská vizualizace lanovky v Podbabě, která vypadá, že ji kreslil Dolínek osobně pastelkami, a u které je jasné, že takhle to vypadat nemůže, je jen ilustrační. Navíc by mohl Martin chápat, že když je něco předvedeno týden před volbami (navíc Dolínkem), že to po našich pražských zkušenostech nemůže nikdo brát vážně. Ale chápu i jeho, je za tento optimismus placen.

Pokud nepřijde krize, tak by mě zajímalo, kdo to odjezdí

A je v tom dokumentu uvedeno, kdo ty posílené spoje bude řídit?

Konec sobotních jízdních řádů a metro každé dvě minuty. Pražská MHD chystá změny
https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/do ... 6b220ee8/?

V rámci autobusů MHD by se měl plošně od 9:30 do 14:00 zkrátit interval z 15 na 12 minut.

Dokument rovněž navrhuje zjednodušit jízdní řády, které by se dělily na pracovní dny a víkendy. Nedělní řády by nahradily ty sobotní. Toto opatření je navrženo ke zvážení jako výhledové.

Takže bude se v sobotu jezdit jako v neděli nebo v neděli jako v sobotu

Stejně vlažně jako se to rozjíždí. Převážně to jistí zajišťovací brzda, té stačí baterka.

demon píše:Uplně v pohodě to jede na 60 voltů. Nakonec jinak se motory ani nezkouší...

A jak to brzdí?

Uplně v pohodě to jede na 60 voltů. Nakonec jinak se motory ani nezkouší...

Radek píše:T3 měly přece funkci Mycí rám (spoň v Praze).

To měly a na Žižkově taky jezdily myčákem na svářečku.

T3 měly přece funkci Mycí rám (spoň v Praze).

Na Wilsoňáku prý s velkými mašinami vyjížděli přes točnu kdysi na svářečku. Stačilo málo voltíků a větší proudy - kontrolér musel byt asi vykrokovaný na stupeň bez odporů. S T3 by to tak jednoduché nebylo...

Podle popisu tam má v troleji 230V přes oddělovací trafo. I tak s tím muselo být dost starostí.
https://ru-clip.net/video/OfY33p5ZLTc/z ... 5%BEd.html