Kam s ním (s příspěvkem)? Když jinde není místo, tady ano...

[MM-Mikulovsky]

Dovoluji si alespoň touto cestou popřát hodně zdaru při uváděné akci a hlavně dvěma lidem v dalších etapách života, které jim začnou onou akcí.

PS: Věřím, že se najde alespoň pár jedinců, jenž na památku oněm dvoum lidem (avšak i mnoha nepřítomným šotoušům) co nejlépe zadokumentují pohyb uvedených historických vozidel.

[Absolut]

Takže...

Je čas na úplně veřejné internetové odhalení akce, jenž je maskována dnem otevřených dveří DP. V sobotu 22.9. si řekneme své ANO s mojí přítelkyní Zdeňkou. Stane se tak na smyčce Královka v 15 hodin. V této souvislosti budou provozovány zvláštní spoje historické tramvaje a autobusu, tramvají budou přepravování pouze zvaní hosté a autobusem přednostně zvaní hosté. Pro šotouše nicméně uvádím orientační jízdní řád k možnosti focení:

TRAMVAJ č. 2272:
Vozovna Střešovice 14:15 - Špejchar 14:23 / 14:34 - Královka 14:45 / 15:30 - Pražský Hrad 15:35 / 15:36 - Podbaba 15:48 / 16:00 - Královka 16:11 / 16:44 - Pražský Hrad 16:48 / 16:50 - Újezd 17:00 - Smíchovské nádraží 17:10 / 17:18 - Hlubočepy 17:24 / 17:35 a dále zátah do vozovny.

AUTOBUS typu ŠD11:
Budějovická 13:52 - I.P.Pavlova 14:02 - Nemosnice na Františku 14:12 - Čechův most 14:15 - Špejchar 14:23 / 14:30 - Královka 14:40 / 15:30 - Pražský Hrad 15:34 - Podbaba 15:48 / 16:00 - Královka 16:11 / 16:44 - Stadion Strahov 16:48 - Klamovka 16:54 - Smíchovské nádraží 17:05 / 17:18 - Hlubočepy 17:24 / 17:35 a dále zátah do garáže.

Pokud se vše podaří, budou vozidla možná vyfotografovatelná společně na místech:
Špejchar 14:23 - 14:30
Královka 15:25 - 15:30 a 16:11 - 16:44
Podbaba 15:48 - 16:00
Smíchovské nádraží 17:10 - 17:18
Hlubočepy 17:24 - 17:35

Přepravovat se budou přednostně zvaní hosté.
Pokud se objeví další osoby, které osobně znám a bude místo, pak je naděje

VEŠKERÉ ČASY JSOU ORIENTAČNÍ A MOHOU SE NEOHLÁŠENĚ ZMĚNIT AŽ O 30 MINUT !!!

Primárním cílem akce je svatba, já osobně nebudu mít foťák a nebudu zvedat telefon

[Encore]

9001: Lidi zkouší a fotí každou 3,14 čovinu, co kdyby náhodou. Ten "metrohlídač" by měl ke každé fotce zavést diskuzi, třeba by se někteří začali opravdu stydět a přestali by s tím "hlídáním".
Z těch příspěvků koukám, že si vytáhl od každé skupiny jeden. První jsou opravdu rejpalové, navážející se do každého, bez souvislostí a myslí si, jak jsou sami dokonalí. Viz spousta fotek ohledně policie. Dneska je autor fotky vyfotí jak stojí na chodníku/vyhrazeném parkovišti, připíše komentář a postne veřejnosti, ať je sežerou. Takovým bych přál, aby ve chvíli, kdy budou potřebovat pomoct, tak jim přijel na pomoc policista, co nejprve bude hledat místo k zaparkování a pak teprve půjde autorovi pomoct. Je to přehnané, ale takový tihle lidi jsou a jim bych přispívat zakázal pro jejich vlastní dobro.

Druhá fotka mě trochu pobavila a je to paradox, ovšm není to poprvý, co jsem se setkal s touto situací. Logika prodejců/dodavatelů/výrobců se často špatně hledá a chápe. Na druhou stranu tu máme marketing, nějaký minimální trvanlivosti, nabídka/poptávka, tak to není ani první, ani poslední případ. Za sebe by mi tenlhe obrázen nevadil a aspoň bych třeba věděl, kam jít pro Nesteačko v akci

Třetí kategorií jsou bezesporu příspěvky, pro které možná původně metrohlídač vzniknul. Viz překážkové dráha pro nevidomé. Autorka přišla, viděla, vyfotila, popsala situaci a podělila se o to. Sice tam nepůjdu s lopatou to za někoho opravit, ale aspoň příspěvek má hlavu, patu a hlavně místo, člověk se dozví, co se děje v okolí. Není to jen nicneříkající fotka. Při troše štěstí si toho všimne někdo kompetentní, případně to autorka poslala na TSK/radnici a tím ješt ělíp.

[9001]

Encore z nehod: Stačí si galerii trochu projít a zjistíš demenci těch přispěvovatelů. Viz rýpnout do PČR za každou cenu.
http://www.metro.cz/me-hlidac.aspx?idc=12091310624
Škoda že nezvládl vyfotit tak aby nesvítili žluté lampy, které jsou jako výstražné...

Bohužel ty opravdu vtipné viz
http://www.metro.cz/me-hlidac.aspx?idc=12091310617

Nebo opravdu, které stojí za otisknutí.
http://www.metro.cz/me-hlidac.aspx?idc=12091310619

[9001]

Význam? Dyt i dost koncertů je v Edenu, Výstavišti a nebo i Madonna na Chodově. Jak říkám Českomoravská a hotovo. Jinak by mě zajímalo kdo tam tou tramvají jede... Stejně všichni jedou metrem...

[MM-Mikulovsky]

"Mnohoúčelová aréna"

chudák zahraniční návštěvník hokeje nebo koncertu

Právě toto je důvod, proč mne osobně současný název včetně přídomku Praha 100% sedí - vystihuje současný význam oné haly/arény (tak jako někdejší význam tržnice v Holešovicích)!

[MM-Mikulovsky]

...pokud však někomu vadí nečeské slovo "multi", tak významově správný je "Mnohoúčelová aréna"

Pozor, ani "aréna" není české slovo.

Pardón "Mnohoúčelová hala"

[P_V]

...pokud však někomu vadí nečeské slovo "multi", tak významově správný je "Mnohoúčelová aréna"

Pozor, ani "aréna" není české slovo.

[9001]

MM: Myslíš jako přesun zastávky Šterboholy a podobný kraviny...

Osobně si myslím, že Multiaréna Praha je naprostá kravina... Pořád si stojím za tím, že to není zastávka jako Sparta, Slavia mají historii, ale tady bych přešel název O2 Arena. Nebo jak už jsem napsal, dát tam natvrdo Českomoravská a bude klid. Stanici metra jen tak někdo nepřejmenuje.
Jenom kdyby náhodou Morava vyhlásila samostatný stát

[gabuliatko]

"Mnohoúčelová aréna"

chudák zahraniční návštěvník hokeje nebo koncertu

[MOp]

Ovšem já trvám, že Multiarána Praha je název výstižný - pokud však někomu vadí nečeské slovo "multi", tak významově správný je "Mnohoúčelová aréna" (at již s či bez dodatku "Praha").

Kdyz uz chces doslovne prekladat do cestiny tak 'viceucelova' je dle meho lepsi.

[MM-Mikulovsky]

9001: A proč by nešlo název Harfa přesunout k aréně a obratiště nazvat jinak?
Vždyť k podobným posunům názvů v PID již určitě došlo několikrát!

Ovšem já trvám, že Multiarána Praha je název výstižný - pokud však někomu vadí nečeské slovo "multi", tak významově správný je "Mnohoúčelová aréna" (at již s či bez dodatku "Praha").

[9001]

Harfa nejde, to už je smyčka za nádražím Libeň

[chlapecx]

Jedna dábělská myšlenka. Co ji pojmenovat Českomoravská Docházková vzdálenost kratší než u Hlavního nádraží a zabilo by to dvě mouchy jednou rano...

Já souhlasím - dávalo by to smysl a nebo co prostě Na Harfě? nebo Harfa?

[Blaueminence]

Víte někdo, jakým způsobem se přesně v Praze došlo k přidělování evidenčních čísel jedntlivým typům vozů? Nedává to smysl chronologicky a je v tom spousta "děr". Proč se třeba nikdy nic nečíslovalo od 7300 nebo 8800 a pak se T3R.PV "vecpaly" těsně mezi T3M a T3R.P? Musí to mít svůj důvod, ale nemůžu k tomu nikde nic moc najít...

Nepochybně to určuje nějaký vrchní šotouš s mírnou obsesivně kompulzivní poruchou
Na počátku byl tisícovkový systém - 6xxx T3, což bylo bohatě využito. 7xxx SU (ach to plýtvání...), 8xxx 1/2vodičové terezky, 9xxx kačeny (těch mělo být mnoho...). Pak přišly nové typy, ale tisícovky došly, pět cifer by bylo ošklivé a začít znova od jedničky zpátečnické, tak se začaly vyplňovat mezery. 9xxx se zobecnilo na článkové vozy.
RT6 je článková a kačen už víc nebude, neb je to vedle tohoto zcela nemoderní kraxna - 91xx.
T6 přece nepude k suchojům, má polovodiče, tak 8. A to 86xx, co kdyby rekonstrukcí T3 přibylo. Prozíravé! Ale jen tak tak to později vyšlo... Zóna od 86xx je tak navždy vyhrazena hranatým tvarům.
Pokusné rekonstrukce T3 - 82xx. Má to přeci jen blíž k terezkám.
Finální rekonstrukce T3 - moc místa už nezbývá, co když je nakonec rekonstruujeme všechny, neb ČKD se v prach řítí a konkurence je drahá, tak pokračujeme 821x.
Přesun výroby do ÚD - tento naprosto zásadní fakt se přece musí odlišit, bujně poskočíme 83xx. No ještě že včas skončili, jinak by jim čísla došla.
Nové skříně T3, ach, nouze o čísla, tak je někam vmáčkneme, 815x budou vysoké a 825x budou nízké, ty jsou pokročilejší, tak musí mít vyšší číslo. Už to není krásné, celkové pořadí ztrácí systém...
Reko KT8 - +50, akorát to vyjde.
14T - 911x, radši šetříme místem, RT6 už víc nebude.
15T 92xx, protože 14T už taky víc nebude.
A jestli ještě přibudou nějaká sólo varia, neboť ropid mnohde větší tramvaj neobjedná a vysokopodlažní tramvaj bude zanedlouho v běžném provozu ostuda, tak vážně nevím kam to nacpou, aby nevhodným číslem nesnížili důstojnost tramvaje a nepřerušili řadu

Dík za vysvětlení potvrdila se mi teze, že to všechno se událo naprosto živelně. Myslel jsem, že dodávky Varií skončily už definitivně, ale další wanny to asi chtít bude, když lepší krátká nízká asi neexistuje...