Na Znamení, SJ, FJ a další odezvy na páteřní stránky

[MKzB]

Díky Absolutovi za další povedený scanjounal z Plzně.
Akorát Absolut nebyl ani za školou, ani marod, protože ten den byly podzimní prázdniny.

[-KUBI-]

Chválím za novoroční dárek, v podobě článku o trati na Staroměstském náměstí, je perfektní, jako vždy

Měl bych dotaz k obrázku 40. Existuje více fotografií vozu ev.č. 276? Jaký byl jeho osud? Doposud jsem o něm nikdy neslyšel.

[P_V]

Díky za článek o trati přes Staroměstské náměstí.
Jak bylo dálkově ovládané to návěstidlo na Mariánském náměstí, to tam bylo z Křižovnické natažené lanko?

[trainzjohny]

6957+6852 byly vypraveny 11.12.2011 ještě Žižkovem, zatimco 6921+6892 byly v době vypravení 19.11.2011 už Střešovické a plánovaně udělaly výkon v délce jednoho kola, tak je otázkou, co je bráno jako standardní poslední vypravení.

Nejsnáze to oficiální, kdy se s nimi naposledy mohl svést běžný cestující na běžném pořadí, tedy 22/535 19.12.2011 tedy pořadí které v 6 ráno ze Strašnic vyjelo a v 10 tam zatáhlo, už proto že přesun do střešovic byl až toho dne odpoledne, už bez cestujících.
Jinak ještě o den dříve byla tatáž souprava na 22/508 celý den a o den dříve byly skoro celý den na 7, takže ty žižkovské fakt poslední nebyly ani náhodou. Jinka v opačném řazení (6921-6892) ty strašnické T3 jezdily i 12.12. (22-506), 13.12 (22-505), 14.12. (22-512) a 15.12 (22-517) a 16.12. jezdily sólo 6921 na 7-502 a 7-505.

Mmch, podle mých dat 6957-6852 vyjela naposledy na 9/805 už 10.12.2011, kde měla být toho 11.12. ?

[demon]

6957+6852 byly vypraveny 11.12.2011 ještě Žižkovem, zatimco 6921+6892 byly v době vypravení 19.11.2011 už Střešovické a plánovaně udělaly výkon v délce jednoho kola, tak je otázkou, co je bráno jako standardní poslední vypravení.

[trainzjohny]

Taky bych si vsadil na dnes střešovické vozy, už i proto, že existují.

Ale jak se říká, kdo moc ptá, málo googlí a dobová "literatura" hovoří o 6921 a 6892...

idnes - idnes 10-2011 o konci
idnes 12-2011 o posledním dnu

[Blaueminence]

Já si pamatuji teda 6892+6921 na lince 18

[demon]

Sice nevim odkud ta informace pochází, ale i podle mě byla poslední souprava dvou klasických T3 ve složení 6957+6852.

[ZXS91]

Sím, v poslední dvojici rozhodně nebyla 6957, jak je psáno ve výročním okénku

[Karosák]

9001: Toho bych se nebál, v Mikulovicích je používána manipulační vexle z roku 1887. Nemá sice žádné zabezpečení ale tomu železu nic není a to je opravdu ještě železná, nikoliv ocelová. A nejstarší sjízdné kolejivo v ulicích máme na Hládkově a Zvonařce. Přesné roky bych kecal, ale ani jedno není v závadovém stavu A spousta zrušených tratí je nesjízdných z různých důvodů, ale nikdy to není tím, že by kolejivo shnilo...

[demon]

Že ty koleje budou zralé na výměnu, než se na něco napojí

Proč by měly ? Tušíš vůbec jak dlouho vydrží koleje a svršek obecně ?

[Bobik]

V návrhu rozpočtu je napojení těch kolejí na Vinohradskou.

Nojo, jenže rozpočet dostane trošku na , řekl bych. Je otázka, jestli se na to peníze najdou.

[P_V]

V návrhu rozpočtu je napojení těch kolejí na Vinohradskou. V příštím roce se bude projektovat.
Takže se i zde vydatně salámuje. Co takhle slavnostně opravit a napojit Opletalovu? Parkování tam může zůstat, to se osvědčilo

[9001]

Demon: Že ty koleje budou zralé na výměnu, než se na něco napojí

[demon]

P.S. Jak dlouho už reznou koleje u Muzea ?

A je to snad problém ? On někdo očekával, že se po nich bude letos jezdit ? Proti plánu žádné překvapení.