Kam s ním (s příspěvkem)? Když jinde není místo, tady ano...

[9001]

Od té doby jsou dlouhé linky na východě jsou nepoužitelné v určitých časech...

V kterých časech? abych se jim příště vyhnul. Myslel jsem, že v půl jedenáctý už to bude OK. Potřeboval jsem včera jen z Vysočanský na Nádr. Libeň. Na to, že tam jedou 4 linky, mi čekání 13 minut přišlo poněkud dlouhé. To jsem tam mohl být za tu dobu pěšky.

Ono to je jednoduché... V Letnanech chytnou kolonu kolem Tesca (136 ještě občas v Čakovicích u vlaku), než se proskáče k estakádě, kde sice může jet taky chvilku zabere... A křižovatka u nádraží díky tramvajové preferenci taky dokáže slušně busy odrbat...

[kruťák]

Od té doby jsou dlouhé linky na východě jsou nepoužitelné v určitých časech...

V kterých časech? abych se jim příště vyhnul. Myslel jsem, že v půl jedenáctý už to bude OK. Potřeboval jsem včera jen z Vysočanský na Nádr. Libeň. Na to, že tam jedou 4 linky, mi čekání 13 minut přišlo poněkud dlouhé. To jsem tam mohl být za tu dobu pěšky.

[9001]

Tvl. Po dlouhe dobe jedu vhd. Krizovatka zelivskeho totalne kolabuje, nerespektovani predpisu, gulas na entou.

Blíží se přeci Vánoce, Vánoce, každý kdo má do díru vyjel do ulic. Každý rok stejná idylka Aspoň že víkendy se dá zmizet a udělat tomu chaosu

Upřímně jako obyvatel Prahy 8 si to užívám od zavedení zon a výpadku estakády... Takže na Vánoce bych to moc neházel... Od té doby jsou dlouhé linky na východě jsou nepoužitelné v určitých časech...

[vencavasek]

Tvl. Po dlouhe dobe jedu vhd. Krizovatka zelivskeho totalne kolabuje, nerespektovani predpisu, gulas na entou.

Blíží se přeci Vánoce, Vánoce, každý kdo má do díru vyjel do ulic. Každý rok stejná idylka Aspoň že víkendy se dá zmizet a udělat tomu chaosu

Máš pravdu. Ale ještě mě napadá, zda tudy dnes mnoho řidičů neobjíždělo uzavřenou magistrálu (která už v tu dobu paradoxně byla částečně průjezdná a myslím, že na ní příliš velké kolony nebyly).

[vlakoň]

Tvl. Po dlouhe dobe jedu vhd. Krizovatka zelivskeho totalne kolabuje, nerespektovani predpisu, gulas na entou.

Blíží se přeci Vánoce, Vánoce, každý kdo má do díru vyjel do ulic. Každý rok stejná idylka Aspoň že víkendy se dá zmizet a udělat tomu chaosu

[von Špilberk]

Prostě PR habaďůra magistrátu. Od těch dob se traduje mýtus o strašlivém předražení Blanky.

PR habaďůra = podvod. A díku tomu podvodu si magistrát za ten mýtus může jen a jen sám.

[P_V]

Tak u Blanky se taky říkalo, že původní inzerovaná cena byla bez DPH, pak se řeklo, že cena je (byla) ještě bez MÚK Malovanka, a snad bez Trojského mostu a blablabla...

Součástí MÚK Malovanka je i kus tunelu k Myslbekově ulici, to taky oficiálně není součást Blanky. A hlavně to byla cena jen za stavební část. Prostě PR habaďůra magistrátu. Od těch dob se traduje mýtus o strašlivém předražení Blanky.

[von Špilberk]

Tak u Blanky se taky říkalo, že původní inzerovaná cena byla bez DPH, pak se řeklo, že cena je (byla) ještě bez MÚK Malovanka, a snad bez Trojského mostu a blablabla... Kdežto ta cena, co se hlásá teď, je prý se vším všudy.
Blanka je asi 5,5 km a většina v tunelu. To, co chybí, je asi 8,5 km, v tunelu určitě míň než polovina. No uvidíme, hlavně aby se něco začalo dít...

U metra D: to jsou ceny bez souprav nebo s nákupem nových vlaků (a s DPH nebo bez, a s depem nebo bez depa)

[XSC]

Mně spíš zaráží ta cena. Vysoká cena Blanky byla zdůvodňována mimo jiné špatně nastavenou smlouvou s indexací cen, kdy se platilo víc i v době krize, kdy ceny stavebních prací jinde klesaly. Tady už se rovnou hází s 50mld, přitom inflace je za poslední roky minimální. Takže kolik to bude stát, až se to postaví? 100mld?
I cena metra D narůstá každým rokem mnohem víc než by odpovídalo inflaci.

[von Špilberk]

Jsem určitě všemi deseti pro, aby se řešil vnější okruh před vnitřním a před metrem D. Tyto dvě stavby jsou ještě hodně dlouhá hudba budoucnosti.

Jenže vnější okruh staví stát (ŘSD) a vnitřní město.

[petr03]

Blanka 2 bude. Praha po letech rozjíždí přípravu tunelů za 50 miliard a hledá projektanty
https://zpravy.aktualne.cz/domaci/mesto ... 1479972900
Že by se konečně něco začalo v Praze chystat

Nedokážu posoudit, zda je to zrovna nejpalčivější problém Prahy, možná asi jo, nějak jsem ještě nezažil problém s dopravou z této strany, když tudyma jedu, a to po Praze jezdím dost, ale podle mě je největší problém vnější okruh od Říčan směr Hradec a Boleslav. Ten by měl být určitě postaven dříve než tento tunel. Tady vidím základ toho, jak dostat auta z Prahy, hlavně ty, co jen projíždí. Klidně i bez dostavění severní trasy. Prostě propojit D10 až D7. Záměrně nepíšu D8, neboť ta je částečně propojená dočasným řešením, i když né úplně ideálním, ale je. Do centra města to moc nezasahuje. Jestli se nemýlím, tak je propojena tak, že na trase nejsou semafory, a to je taky důležitý fakt.

Jsem určitě všemi deseti pro, aby se řešil vnější okruh před vnitřním a před metrem D. Tyto dvě stavby jsou ještě hodně dlouhá hudba budoucnosti.

[von Špilberk]

Blanka 2 bude. Praha po letech rozjíždí přípravu tunelů za 50 miliard a hledá projektanty
https://zpravy.aktualne.cz/domaci/mesto ... 1479972900
Že by se konečně něco začalo v Praze chystat

[von Špilberk]

Trať na Barrandov je moje prohra, přiznává muž, který mění Prahu. Česká architektura je plná závisti
https://zpravy.aktualne.cz/domaci/trat- ... 1479909099
[quote]Pojďme se teď spolu podívat na vaše další dílo ~– tramvajovou trať na Barrandov. Jak hodnotíte její stav po dvanácti letech provozu?

Ta trať nebyla od počátku koncipována jako standardní tramvajová trať, ale jako rychlodráha na pomezí tramvaje a metra. Tento záměr byl podle mě v pořádku. Velké zklamání a určitý díl mého osobního selhání vidím v tom, že se nám nepodařilo zvolit takové materiály a takovou koncepci, aby to i po dvanácti letech provozu vypadalo mnohem lépe. Jestli jsem já osobně někdy prohrál a cítím trochu pocit zmaru, tak právě tady. Koncept byl správný, realizace ne.
[/quote]

[MF]

V Praze ano jak je zde zmineno. Treba v Liberci lezou lidem do a tak se to pocita na vagony. Pokud budu stat za soupravou ci kloubakem, tak musim zastavit zase. Lidi jsou liny udelat krok. Kdyz byla vyluka a prestup bus - tram na nadrazi, tak se prestupovalo treb dve minuty a stejne se nasel *****, co stal u sloupku a pak se divil, že jsem ho tam nechal

[Karosák]

Podle nějakého "dépůlky", pokud se u označníku nachází osoba s holemi / sníženou pohyblivostí jsme povinni mu zastavit. Pokud běžný cestující v zastávce pro 2 vlaky cumi do mobilu a pak se probere když odjíždím, tak má smůlu. Pokud stanicuji jako 3. vlak (umožňuje-li to situace a dispozice zastávky) pak podruhé musím stavit vždy. Podle Tvého popisu byl v právu muž na zastávce.