Na Znamení, SJ, FJ a další odezvy na páteřní stránky

[9001]

Fascinuje mne snaha o neustálé dokazování, co dělá dopravní kontrola špatně. Máte nějaký návrh jak měřit omezenou rychlost na pěší zóně aniž by se tam postavil s autem?

Je potřeba špinit. . Ten kdo kontroluje nebude oblíbený nikdy.
Jinak pořád si stojím za tím, že auto může stát klidně na střeše a když pojedu jak mám tak není co řešit.
Jinak doufám, že ten udavač zavolal na MP, že auto stojí v zákazu zastavení.

[gabuliatko]

Fascinuje mne snaha o neustálé dokazování, co dělá dopravní kontrola špatně. Máte nějaký návrh jak měřit omezenou rychlost na pěší zóně aniž by se tam postavil s autem?

[thriller2]

POslední pohlednice (žst. Kovářská) na PrT je fakt boží. Ty fotky, ta mlha, úplně z nich mrazí.

[Afterman]

je uvedena v navestidlech, kam patri.

Mně primárně zajímalo "železo" (skvěle zdokumentováno fotograficky), ani jsem nevěděl, že se výhybka jmenuje rychlostní, taky by mě vůbec nenapadlo to hledat pod návěstidly (i když text je opravdu převážně o návěstidlech).
(Též nechci prudit, jen zdvořile připomínkuji.)

Původní název byl vysokorychlostní, pak někdo usoudil, že to tak rychlé asi nebude

[jendelin.i]

je uvedena v navestidlech, kam patri.

Mně primárně zajímalo "železo" (skvěle zdokumentováno fotograficky), ani jsem nevěděl, že se výhybka jmenuje rychlostní, taky by mě vůbec nenapadlo to hledat pod návěstidly (i když text je opravdu převážně o návěstidlech).
(Též nechci prudit, jen zdvořile připomínkuji.)

[9001]

Se zájmem jsem si přečetl článek "Rychlostní výhybka". Našel jsem ho přes starší "Aktualizováno", jelikož vím, že vyšel nedávno.
Bylo by možné doplnit link na tento článek do obecné stránky o výhybkách? (http://prazsketramvaje.cz/view.php?cisl ... 2006041496)

je uvedena v navestidlech, kam patri.

Nechci prudit, ale do souvisejích článků pod výhybky rozhodně odkaz patří. Hledat přes návěstidla by mě nenapadlo.

Třeba to samé platí pro smyčku Černkokostelecká. Odkaz na původní podobu v textu úplně zanikne. Je to škoda. Neříkám, že je potřeba to udělat hned a všude, ale při nové stránce je to chyba.

[MOp]

Se zájmem jsem si přečetl článek "Rychlostní výhybka". Našel jsem ho přes starší "Aktualizováno", jelikož vím, že vyšel nedávno.
Bylo by možné doplnit link na tento článek do obecné stránky o výhybkách? (http://prazsketramvaje.cz/view.php?cisl ... 2006041496)

je uvedena v navestidlech, kam patri.

[jendelin.i]

Se zájmem jsem si přečetl článek "Rychlostní výhybka". Našel jsem ho přes starší "Aktualizováno", jelikož vím, že vyšel nedávno.
Bylo by možné doplnit link na tento článek do obecné stránky o výhybkách? (http://prazsketramvaje.cz/view.php?cisl ... 2006041496)

[Karosák]

V tom Olmu na T3xx jsou klasické kryty i žárovičky jako u nás (viz poslední FŽ), na Variiích ve stejných ampulích někde žárovky, někde LED (zřejmě dle série). Že se nemá v slunném dni svítit mi přijde logické a zhasínám, ale odpisy zadních dvouvláknovek jsou teda slušný, už ani nevím, kolikrát jsem to do knihy psal a kolikrát nechával měnit žárovičky před výjezdem

[Afterman]

Vynález LED ještě do pomocného osvětlení vozidel nedorazil?

No jelikož se spotřeba nekvalitních žárovek do brzdových světel, transparentu. atd pohybuje na vozovně v desítkých týdně je to dobrá otázka, ale LEDky by zase dlouho vydržely a to nepříchází v úvahu, na tom by přece jistí lidé nemohli vydělat.

[P_V]

Vynález LED ještě do pomocného osvětlení vozidel nedorazil?

[Bobik]

No, Praze se na to dlabalo, dokud se hlavně v létě nezačaly vypalovat kryty poziček. Takže se to oficiálně zarazilo (což chápu).
Jestli maj jinde jiný kryty a nevypaluje se jim to, netuším.

[Karosák]

Všimněte si, že v té Olomouci, ale viděl jsem to i v Ově jezdí stále s rozsvícenýma pozičkama. V jiných městech jsem tomu nevěnoval pozornost. Ale u těcho dvou jsem si toho všiml určitě, loni v létě i ve Vratislavi. To jen v Praze běháme zhasínat? Až na vyjímky

[Absolut]

Tak jsem mrknul na vyřazování T3M od r. 2007: S novou kabinkou jich bylo 28, se starou kabinkou 23. Velmi zásadní rozdíl

[Absolut]

DG7021: To není pravda. Jednak 8073 měla starou kabinu, a pak hlavně mezi starými T3M bylo víc kabinek, než nekabinek. Takže se logicky vyřazovalo víc kabinek. Ostatně dodnes je jich při důsledném řazení do souprav nadbytek. Mimochodem mě namátkou napadá spousta dalších vyřazených vozů bez kabinek, třeba 8034, 8035, 8099...