Kam s ním (s příspěvkem)? Když jinde není místo, tady ano...

[9001]

Von: Není to jenom o pauzách, ale i tam vidím prostor pro zhoršení...

Jako řidič máš mít pauzu po 4,5 hodinách, proč si opakovna odjel pozdě?
Co mě napadá dalšího... Příkoupení více radarů pro DK, umístění stacionárních radarů, kamery do kabin atd...

[von Špilberk]

Pokud je tramvaj proplácená, tak se může ROPID po DPP vozit... Že mi zavolá PDT, pokecám si, fakt neberu jako pruzení... a bacha... Ono může být i hůře...

ROPID má asi vzteka, že mu neprošla revoluce, tak buzeruje, kde může.
Hůře: jako, že bude mít řidič zakázáno jít se na konečné vyčůrat

[9001]

Ale podstata je v tom, že psovi sice volali, ale psa nijak extra neprudili ne?

Pruda je už to, že volali do zatahující tramvaje.

Pokud je tramvaj proplácená, tak se může ROPID po DPP vozit... Že mi zavolá PDT, pokecám si, fakt neberu jako pruzení... a bacha... Ono může být i hůře...

[von Špilberk]

Ale podstata je v tom, že psovi sice volali, ale psa nijak extra neprudili ne?

Pruda je už to, že volali do zatahující tramvaje.

[9001]

Ale podstata je v tom, že psovi sice volali, ale psa nijak extra neprudili ne? Kdyby na ně zpusil MM, tak nevím jestli by to dopadlo tak dobře.

[Filip]

Do teď jsem pozdní odjezdy psal jenom do štítku, takže zase to všechno hlásit ?
Z Modřan jsem minulý týden s 52 odjížděl o skoro 90 sekund pozdě a nikdo nic nevolal, jen jsem to zapsal do štítku.

[Petrpes]

No já měl kdysi s Liazkou pískařů málem čelní srážku. Jedu si to tak s 6 vnitřní koleji na Kubáni, najednou troubení, brzdím, proti mě Liazka to naštěstí narvala na trávu... Kdyby nezatroubil, všim jsem si ho asi pozdě, něco takového jsem vskutku nečekal.
Co ty dementy vedlo jet do smyčky v protisměru netuším? Tehdá jeden z nich jezdil dlouho se zalepeným jedním okem, tak asi

[Karosák]

Jojo, někteří umí. Někdy je to úplně jak vyprávění pohádky
Ale to volání do 170s mi přijde uchylny. Ta Spojovací vůbec, to jsem si do štítku rovnou předepsal "pozdní odjezd Spojovací" a jen jsem dopisoval časy, podle toho, kdy se povedlo a kdy ne. Kubánské a kdysi ČKS (někdy i dnes, když čeká na vyklizení) vystrkavam čumák za pipak a pak si v klidu počkám. A nejhorší je Šárka, protože je to blízko a čumák vystrčit nejde. Do toho ta 2. Nejdřív jsem co sichtu alespoň jednou volal, až jsem se jednou zeptal, že když jim odtama volám pořád, jestli nestačí to jen napsat. Říkal že jo, takže i když skočí Z a je to v rozumném rozsahu, někde u SSZ, tak to jen píšu. Ale když mi tuhle s Liazkou stali na Spořilově a doplňovali písek, tak jsem to volal ještě před odjezdem, že to asi nevyjde. Ok, zapište.

[Petrpes]

Jo během chvilky mě taky došlo, že to myslíš takto, asi někdo snaživej
Ale ten s krásnym hlasem to nebyl... Všimli jste si že jeden z dlouholetejch sálovejch dipečerů, kdykoli má nějakou delší relaci, je to opravdu mluvené dílo za které by se nemusel stydět ani moderátor ČT

[von Špilberk]

No néé, jako že je trapný, že volali.

[Petrpes]

To víš, čurám pomalu a nebaví mě čekat u nádraží minutu, u nádraží minutu, atd...

[von Špilberk]

se zátahem

Tak to je trapnýýýý

[Petrpes]

Jenže Milan linku 3 a IAD jako důvod uvedl, ale kamerový záznam říkal něco jiného, prostě vyrazil pozdě, ale to mám z kuloárů
Jinak já včera se zátahem z Modřan tradičně +80, což je za a) akorát, za b) prý volají až nad +80, c) mazák tyhle prkotiny neřeší
No a na Čehové čtvrti KGX Felix: jaký je důvod... PeS: Než jsem se vyčural a nakódoval, tak jsem to nestiCH... no, Felix: Dobře, ale nad minutu je to potřeba hlásit.
Tak že tak, asi se zostřily limity, či čo číčo. Ale to aby se ze Spojovací nebo Kubáně volalo pořád. Ale na Spojku moc nejezdím a na Kubáni se prostě strčí čumák pod světla a jede na panáčka, neb si nepotřebuju vykloubit hlavu.

[von Špilberk]

Já mám pocit, že už jsem byl na Březiněveské DC s l.3 taky více než + 60 s, a nedělo se na PDT nic. Prostě občas se nepovede: jede l.17 DC, jedou auta, pak jede l.17 ZC a nepustí mě, pak zas jede auto...
Odjezd z Březiněveské může sledovat jen totální dopravní teoretik, který v životě nebyl na ulici. A jestli to PDT dělal na příkaz ROPIDu, tak to platí dvojnásob.

[MM-Mikulovsky]

.....
Ale i tak s 3 odjedeš v pohodě do +60, nesmíš zaspat jako Milan, ač to sváděl na 17
......

Je opravdu nepřijatelný/nadměrný/nevysvětlitelný (PDT mi zdělený) rozdíl odjezdu mezi předcházející l.17 a mou l.3 v míře 55sek (kdy můj APEX ukazoval "méně než 80sek", což může být i jen 70sek po čase JŘ nařízeného odjezdu) při:
1.) omezeném až znemožněném rozhledu vpravo do Klapkovi ulice, protože ještě v hraně křižovatky před nácestnou zastávkou Březiněveská ZC stála dodávka?
2.) protože v nástupní zastávce mi nastupovalo výjimečně více (než obvykle = do 5ti) lidí, z nichž minimálně jedna byla hůře pohyblivá (kvůli svému stáří)?

Jó, šlo to mé zpoždění svádět zejména na bod 2 výše, ale je mi to proti srsti - JŘ má být (jak tady právě požaduje Filip) postaven tak, aby zdržení jednoho spoje netvořilo zpoždění jiného, byť tento potřebuje občasně delší čas pro nástup(výstup) cestujících!
Dále mému zpoždění mohlo teoreticky přispět, že:
1.) po odjezdu l.17 ze zastávky se neodblokovala ROV, jenž se nachází v prostoru zastávky a její přijímač je na začátku zastávky (v takových případech do kontaktů výhybek vjíždím se zpožděním v porovnání se stavem, kdy jsou odblokovány).
2.) na kameře (kupodivu jednou údajně otočené k severu Klapkovi ul. = na zast. Březiněveská ZC místo běžnějšího k jihu = na zast. Březiněveská DC + BUSy manipulačně přijíždějící ke svému obratišti uvnitř toho TRAMvajového) nebylo vidět vozidlo IAD jedoucí Klapkovou ul., kterému má l.3 vyjíždějící z obratiště povinnost dát přednost, ale nakonec jím byla puštěna = vozidlo IAD před křižovatkou zastavilo a projelo jí až po l.3