DP-kontakt - Měsíčník pracovníků DP hl.m. Prahy a.s.

[Bobik]

Jo díky. Mě šlo hlavně o tu definici. V reálu je mi buřt jak se to jmenuje, hlavně že to tam je.
9001 - no jak kde, jak kde. Jsou místa, kde se díky bumlíkům jet rychleji nevyplácí, neboť přes ně řidiči rádi skáčou. A zrcátko používá menšina. Například Národní třída.
Ale zase když vidíš kolonu a joudu co tam parkuje, je ti jasný, že na 99% ti tam někdo přes ty bumly skočí zrovna ve chvíli když jedeš kolem, takže se to dá korigovat. Jsou i horší místa, např. ten bar či co to je u Nádrholu (křiž s Argentinskou). Tam ti přes bumly skáčou nečekaně, když "potřebujou" na přilehlým plácku zaparkovat či přistavit taxík.
Jinak nedělám si ohledně Újezda iluze - pár dní to vydrží a pak přes to začnou hopsat taky. Tam by to chtělo minimálně zídku.

[9001]

Bobik: Když to napíšu jinak. Proč máme na přejezdech závory, když tam máme světla. Proč máme na přejezdech světla když přece jsou kříže a vlak má absoultní přednost.

Když to napíšu ještě jinak Nedáváti jako řidiči tram podélný pás větší jistotu při průjezdním profilu a můžeš jet rychleji a bezpečněji.

[Martin Šubrt]

Bobik: Ano, podélné betonové oddělovací tvarovky (bumlíky) jsou preference. Od počátku realizací prvních metrů se pečlivě měří a statisticky vykazuje jejich délka . Zvýšené těleso není bráno jako pokrok prudkého rozvoje preference , pouze je ve statistikách porovnávajících třeba více měst bráno procento tratí na zvýšeném pásu jako zajímavá charakteristika tramvajové dopravy vypovídajíc o tom, jak na tom město je.

[Bobik]

Prosím znalé o vysvětlení. V podnikovém plátku v článku o preferování MHD píšou, že na Újezdě bude instalována preference MHD pomocí podélných prahů. Co vím a dočetl jsem se i jinde, tak podélné prahy (bílé bobíky) se za preferenci nepovažují, neboť pouze fyzicky zabraňují vjezdu IAD tam, kde beztak nemá co dělat. Jak to tedy s tím je? Mám špatné informace já nebo mate DP-K? A jestli to preference je, v tom případě se dá za preferenci považovat i zvýšený pás TT.
Jinak rozhodnutí o instalaci vítám, to tam mělo být už dávno. Jo a taky tam píšou, že dopravní odbor MHMP byl proti (nakonec se podařilo prosadit) - to jen pro ty, co stále nepochopili, jak to magistrát skutečně myslí s těmi neustále omílanými sliby o preferování MHD před IAD.

[Fořtík]

To napsali ještě hezky, mohli napsat "kolejnic S49 o vzdálenosti otočných čepů 1435 mm"...

[Bobik]

Tak když už si nakousnul úveň podnikového plátku. No já byl znechucen hned na stránce 4 - aktuality. Nahoře v článku o pomníčku ke 120. výročí se píše, cituji: "..a ten je umístěn mezi kvěma kusy dvoumetrových kolejnic S49 o rozvoru 1435 mm".
No velebnosti, jdu blejt.
Kam se na to hrabe Blesk, jak kvalitou informací, tak i grafickým zpracováním.

[Damir Holas]

Interně začínáme tomu plátku přezdívat ŽENA A ŽIVOT

[Marek B.]

Musím se smát neprofesionalitě článku o New Yorském metru v posledním DP-kontaktu. Už pouze ty statistické údaje jsou vtipně nesmyslné. Například autor si plete americké billion=miliarda s českým bilionem. A nejmělčí stanice v New Yorku 24m. pod zemí ...
Všechny stanice byly postaveny v roce 1930...

No ne, to nemá smysl komentovat

[Proxy]

Tak po shlédnutí čísel 2, 3 a 4 mi nezbývá, než říct, že ten časopis začíná být těžce podprůměrný.

Interně začínáme tomu plátku přezdívat ŽENA A ŽIVOT

[XSC]

Dopravní podnik vykázal k 31. 12. 2010 zisk ve výši 1 354 272 tis. Kč.

To jako fakt?

To je účetní zisk, dotace se v něm započítává jako příjem.

[syverin]

Dopravní podnik vykázal k 31. 12. 2010 zisk ve výši 1 354 272 tis. Kč.

To jako fakt?

[Marek B.]

[Martin Šubrt]

Tak po shlédnutí čísel 2, 3 a 4 mi nezbývá, než říct, že ten časopis začíná být těžce podprůměrný.

Tentokrát to zachraňuje poslední strana

[Marek B.]

Tak po shlédnutí čísel 2, 3 a 4 mi nezbývá, než říct, že ten časopis začíná být těžce podprůměrný.

[Bobik]

Dobře, když to srovnám, tak odborných článků je tam zhruba stejně co dřív, ovšem s tou "odborností" už to tak žhavé není. Třeba z čísla 2/11 o SORech - co to je, ten nicneříkající krátký odstaveček? Vypovídající hodnota téměř nulová, hlavně hodně fotek a máme zaplácnutou dvoustranu. Grafickou úpravou začíná připomínat Blesk - taky velký obrázky a krátké informace o ničem.
Hlavně z toho na mě čím dál tím víc začíná čišet "podniková ideologie a propaganda" o tom jak je všechno skvělý, perfektní a super. O skutečných problémech ani čárka.