TRAM-FÓRUM

Za fotku dvou souprav T3 si člověk i nechá nadávat od borce, co umí jezdit poslepu...

Jo a já tam postávám na svém oblíbeném místě na horním Klárově.

Jo, ten šotouš je tam hezkej.

Povedený je záběr před vjezdem do vozovny Žižkov.

http://www.stepan.tramfoto.cz/galerie/t ... ?album=101 - trošku jsem si zašotoušil přes Street view.

Upřímně řečeno, materiál je kontinuelní od roku 1996 do roku 2004, kdy jsem přešel na digitál. Když se začínalo se SJ, tak jsem prostě vytáhl rok 1997 a procházím ho postupně. Nejsem rozhodnut, zda někdy udělat "skok" o pár let dopředu kvůli nějaké zajímavosti. Napadlo mě to třeba, když jsem nedávno popisoval fotky ze zkušebního provozu Astry v Praze, že by z toho byl hezký SJ. No ale nakonec jsem to neudělal. Fakt nevím. Jinak trošku máš i pravdu s tím, že skutečně nejvíc materiálu mám z let 1997-1998, protože na jaře 1999 jsem navázal vztah s jednou príma slečnou a tak se fotilo o trošku míň, ale žádný dramatický pokles to nebyl.

Díky za další číslo scanjournalu. Měl bych však jednu připomínku. SŽ už vychází nějaké dva roky a stále se "plácáme" v letech 1997/98. Nebylo by dobré trochu se posunout časem směrem vpřed? Takový SŽ mapující začátek R.Pček by byl určitě zajímavý (byť už lecos bylo nakousnuto před časem zde na fóru). Nebo není Absolutí archiv po roce 1997(-98) již tak rozsáhlý a je tam málo materiálu pro SŽ?

Děkuji všem za názory, ještě se na ten FZ50 poptám v obchodě.

Beatlesák píše:Zdravím. Měl bych dotaz na místní šoto-fotografy. Chtěl bych se zeptat na váš názor na tento a tento fotopřístroj. Díky.

Pročítal sis nějaký recenze?

na http://www.fotografovani.cz http://www.digineff.cz http://www.fotoaparat.cz http://www.digimanie.cz by něco bejt mělo. Dyžak si na http://www.digineff.cz projdi diskuze, jenž jsou hodně rozsáhlý.

Štěpán píše:Občas jsem fotil s FZ50, takže můžu vřele nedoporučit. 10 mpix je fajn, ale procesůrek to lehce nezvládá, takže jsou detaily na fotkách dost rozkostičkovaný. Jinak, při focení hodně přepaluje a musíš si s ní opravdu hodně pohrát. Divím se, že Leica ničí pověst svých objektivů tím, že je nechává dávat k Panasonickým foťákům.

V týhle cenový relaci bych se zkusil spíš poohlídnout po Canonu nebo Olympusu.

fz 50 je takovej reklamní a marketingovej tah co jsem slyšel od kolegů. Jinak já konkrétně fz 50 mam a záleží co s tím fotíte musíte si umět nastavit ( v manuálním režimu ) správný varianty, ale co očekáváte od superzoomu, takže nejlepší je si koupit zrcadlovku. Samozřejmě že každý fotoaparát má své mouchy i tento a neříkám že je dobrý to opravdu ne jen když si ho někdo už ,, ochmatá " tak se s ním lehko dělají různé fígly. Jinak co se týče výběru. Nechci a nejsem zastánce nějaké značky, ale jelikož se v tomto oboru pochybuji tak hodně dobrá značka je Canon. Samozřejmě záleží na tom k jakému focení ten fotoaparát budete používat jestli k focení normální sem tam něco blejsknout nebo trošku profesionality !

Občas jsem fotil s FZ50, takže můžu vřele nedoporučit. 10 mpix je fajn, ale procesůrek to lehce nezvládá, takže jsou detaily na fotkách dost rozkostičkovaný. Jinak, při focení hodně přepaluje a musíš si s ní opravdu hodně pohrát. Divím se, že Leica ničí pověst svých objektivů tím, že je nechává dávat k Panasonickým foťákům.

V týhle cenový relaci bych se zkusil spíš poohlídnout po Canonu nebo Olympusu.

No jistě, nabídli mi za něj celkem vysokou částku. Říkali že od nejstaršího pazourku tam nic tak starého nemají.

Chceš snad odložit ten svůj muzejní kousek ??

Doufám, že ho budoucím generacím ponecháš alespoň v národním technickém muzeu

Zdravím. Měl bych dotaz na místní šoto-fotografy. Chtěl bych se zeptat na váš názor na tento a tento fotopřístroj. Díky.

Třebas včera z mašinky vylezlo tohle. Akorát se něco ku**í, je to překolorované.

Výhybna Pekárny v Liberci (dnes parčík u zastávky Staré pekárny), v provozu tuším 1996-1998, zřízená na provizoriu během rekonstrukce trati v úseku Viadukt - Kubelíkova z rozchodu 1000mm na 1435 mm. Vlevo je vidět již položené panely BKV pro trať o rozchodu 1435mm. Fotografie byla pořízena 23.8.1998, tři dny před zastavením provozu na úzkorozchodné trati do Horního Hanychova. 26.8.1998 vyjely tramvaje naposledy do HH na 1000mm a pob třídenní totální výluce k napojení trati byl 30.8.1998 zahájen provoz na triangl Kubelíkova již na rozchodu 1435mm. Do HH jezdila poté několik let pouze NAD a díky vytrvalosti některých jedinců tam byla trať obnovena, ale to už je jiná kapitola...