"Plodné" debaty

[Bobik]

Teda tady to je jak jihoamerický telenovely - tam ti uteče 100 dílů a o nic si nepřišel, tady se člověk půl roku neukáže a koukám ty samé stálice vytahují ty samé problémy. Ach jo.

[mart337]

Tohle není černobílé, to je bohužel realita.

Zrovna nevím jak ti tažné zařízení nebo nosiče kol vrazí do dveří a způsobí zranění. To vystrčené spřáhlo zvládne docela spolehlivě.

Buďme realisti, tedy v Praze. Varii se tu moc neprohání a "nové" vozy jsou na úrovni 70 let. Tedy wany popř. klasické krnovy. Uznávám 14T je v tomhle podstatně dopředu, ale 60 vozů mezi 900...

Problém je, že nové 14T a 15T ti jezdí samostatně, ne v soupravách. Takže spřáhlo potřebuješ vyjímečně. U starších typů dochází k poměrně časté manipulaci se spřáhly, protože vozy se v soupravách mění a o víkendech, na nočních jezdí v sólech. Takže mít spřáhla nasazovací by bylo provozně dost náročné. Leda spřáhla zkrátit na úroveň vozu a mít nějaké mezikusy. Otazník je, co na to pevnost a bezpečnost takového spojení.

[trainzjohny]

diskuze o spřáhlech přesunuta z tématu o vozech T6-A5.

[demon]

Zrovna nevím jak ti tažné zařízení nebo nosiče kol vrazí do dveří a způsobí zranění. To vystrčené spřáhlo zvládne docela spolehlivě....

No ona taky řeč, pokud vím, nebyla o vrážení do dveří, nýbrž o pasivní bezpečnosti.

[9001]

Tohle není černobílé, to je bohužel realita.

Zrovna nevím jak ti tažné zařízení nebo nosiče kol vrazí do dveří a způsobí zranění. To vystrčené spřáhlo zvládne docela spolehlivě.

Buďme realisti, tedy v Praze. Varii se tu moc neprohání a "nové" vozy jsou na úrovni 70 let. Tedy wany popř. klasické krnovy. Uznávám 14T je v tomhle podstatně dopředu, ale 60 vozů mezi 900...

[demon]

Problém že tramvaje se v tomhle zasekly na úrovni Škoda MB

Ale ?
Srovnávej srovnatelný, 14T, 15T, VarioLF... Opravdu myslíš, že pasivní bezpečnost je na úrovni 70.let ?
Na druhou stranu tu máme bezpečnostní rámy na SUV, tažná zařízení, nosiče kol na pátých dveřích....
Vidíš to jako obvykle dost černobíle.

[9001]

Nejideálnější případ by bylo úplné odstranění spřáhla, tedy spíš nasazení skladacího. Pro bezpečnost provozu nejlepší způsob.

Zase tolik bych to gumokolům neusnadňoval.
Lokomotivy taky v zájmu bezpečnosti nejezděj bez narážedel...

Zasadní rozdíl je, že lokomotiva jezdí převážně mimo pozemní komunikaci a pokud se už vyskytne na křížení, tak má absoultní přednost a taky z docela velké části jsou přejezdy chráněny PZZ. Přeci jenom tramvaj se převážně pochybuje po pozemní komunikaci. (Ano Modřany, Barrandov, Troja, Krejcárek atd. mimo PK). Tohle není o usnadnění,ale o zvýšení bezpečnosti provozu na PK. Každý z nás se může přehlednout a způsobit dopravní nehodu. Kdo z Vás "profesionálů" se může chlubit čistým kontem v kolonce zaviněná nehoda. Je to o toleranci. Pokud pro řidiče auta, budete ty hovada s prstem na zvonku a a pro vás bude kdokoli s autem blbcem, který je ten obtížný hmyz, který je potřeba zašlápnout tak hold bude potřeba řešit vystrčená "kopí" tedy spřáhla.
Jenom dotaz. Proč asi se auta pořád zdokonalují v hledisku pasivní bezpečnosti? Problém že tramvaje se v tomhle zasekly na úrovni Škoda MB

[demon]

Nejideálnější případ by bylo úplné odstranění spřáhla, tedy spíš nasazení skladacího. Pro bezpečnost provozu nejlepší způsob.

Zase tolik bych to gumokolům neusnadňoval.
Lokomotivy taky v zájmu bezpečnosti nejezděj bez narážedel...

[9001]

Nejideálnější případ by bylo úplné odstranění spřáhla, tedy spíš nasazení skladacího. Pro bezpečnost provozu nejlepší způsob.

[2217]

V týhle době holt nemůže člověk věřit nikomu a ničemu, občas dokonce ani sám sobě.

[MF]

Modrý anděl zabíjel http://www.ceskenoviny.cz/regiony/praha ... nik/402372

Páč to řídí samí profíci. Stačí se na ně podívat. Sotva 18 let. To raději pojedu vožralej jak pytel než si k nim sednout. Už kolikrát to opřeli o tramvaj, nebo to zbořili o jiné auto.

[krysarr]

Nejhorsi je tam hlavne magistrala

[P_V]

Škoda, že se taky nezbourá ten ohyzdnej barák.

Tak před tím tam stály jakési tuctové bytové domy, coby solitér čnící do okolí na exponovaném místě nic moc. Ohyzdná je tam spíš opera odzadu, neforemná kostka z poloviny oplácaná jednotvárným klasicismem.

[XSC]

Škoda, že se taky nezbourá ten ohyzdnej barák.

Ten barák mi přijde docela zajímavý, jsem zvědav, jak ho Muzeum využije.

[Brejšín]

Třeba si u talibánu nevšimnou změny adresy ... .