TRAM-FÓRUM

Myslel jsem foto 41 zbytek mám.
Jestli dnes jezdí něco extra tak maximálně autobusy, tramvaje už ne.

Jsou ty linky v provozu i dnes?
Podle http://wucc2010.com/content/ceska-sekce je dnes už jen finále a vyhlášení ve Vršovicích - na Strahově nic.

Pepa píše:Jen bych dodal k příspěvku o linkách 42 a 43 že jedno pořadí bylo i z Hloubětína s nízkou kachnou a že ve středu jezdila 41 z Kubáně přes Mánes na Malovanku (foto bohužel nemám a kdo ví jestli vůbec někdo jo)

Jednu fotku jsem našel na http://www.citybus.cz
odkaz je zde:
http://citybus.cz/fotodatabaze/php/imag ... it=%20DESC

Jen bych dodal k příspěvku o linkách 42 a 43 že jedno pořadí bylo i z Hloubětína s nízkou kachnou a že ve středu jezdila 41 z Kubáně přes Mánes na Malovanku (foto bohužel nemám a kdo ví jestli vůbec někdo jo)

MF píše:k té tramvaji a lanovce v ZOO - oboje mi byl čert dlužnej Dcera (3 roky) udělala 12 koleček /3 kola za 10 kč/, než jsem jí z té tramvaje dostal a to pouze po záminkou, že pojedeme lanovkou. Tou zase chtěla jet i zpátky, takže pod záminkou jízdy gumokolovým vláčkem, který nás odvezl takřka k východu jsme zdárně ukončily návštěvu ZOO, no ale čeká mě to zase - mám permici

Ještě by to chtělo permici na lanovku, tramvajku a kikikáru

k té tramvaji a lanovce v ZOO - oboje mi byl čert dlužnej Dcera (3 roky) udělala 12 koleček /3 kola za 10 kč/, než jsem jí z té tramvaje dostal a to pouze po záminkou, že pojedeme lanovkou. Tou zase chtěla jet i zpátky, takže pod záminkou jízdy gumokolovým vláčkem, který nás odvezl takřka k východu jsme zdárně ukončily návštěvu ZOO, no ale čeká mě to zase - mám permici

K poněkud starší aktualitě o přesunu mezi starého vozu do Liberce:
Vůz jsem v pátek objevil odstavený na konci kusé koleje liberecké vozovny.

O tomto lomu se však v sekci na znamení nehovoří, že?

chemik87 píše:Na PRTkách jsem narazil v sekci na znamení článeček o lomu u Podolského plavečáku. Doplnil bych článeček o toto video:

http://www.youtube.com/watch?v=ZHFGG4CkN04

Není lom jako lom. Já myslel, že chceš hovořit o lomu na Dvorcích (tedy kamenolomu). Dodnes někteří starší pracovníci říkají smyčce Dvorce Lomy.

Na PRTkách jsem narazil v sekci na znamení článeček o lomu u Podolského plavečáku. Doplnil bych článeček o toto video:

http://www.youtube.com/watch?v=ZHFGG4CkN04

Lince Divoká Šárka-Podbaba žádnou naděje nedávám! Jestli nějaké spojení bude chtít Praha 6 s kulaťákem, tak hlavně z větve Střešovice/Břevnov.

Souhlasím s novou podobou TT na Hradčanské:
1.) rozjezdové výhybky před "nádražím" na Hradčanské provoz spíš zdržovaly.
2.) Místa neznalé také jistě odjezdy tramvají z více zastávek zdržovaly.
3.) Počty linek stanicujích u jedné hrany nástupiště na Nár. třídě - 5 linek DC (6, 9, 18, 21, 22) a 4 ZC (bez 21) z toho oběma směry 2x metrolinka, IPP (od/ke štěpánské) - 5 linek (4, 6, 10, 16, 22) z toho 1x metrolinka a Andělu - 4 linky v Plzeňské (6, 9, 10, 16) z toho 1xM a 5 linek v Nádražní (4, 7, 12, 14, 20) jsou srovnatelné s původním stavem na Hradčanské - 7 linek (1, 8, 15, 18, 20, 25, 26), který se však s velkou pravděpodobností nevrátí. Osobně čekám po zprovoznění prodloužení metra z Hradčanské jen jednu linku do Divoké Šárky, protože dále nepočítám s obnovením linky 2 v trase Červený Vrch - Petřiny, jež propojí mnohem rychleji metro. (Spíše bych věřil obnovení dvojky v trase Podbaba - Divoká Šárka, čímž by se stala zejména napaječovou linkou pro metro a znovu zavedla někdejší přímé spojení těchto dvou větví TT.)
4.) Někde tu byl již nedávno odkaz na plánek, z něhož vyplývá, že ve směru DC bude od zastávky rozjezdová splýtka a následně těsně před křižovatkou na cca délku jedné soupravy rozřazení kolejí pro jízdu přímo a vpravo. Toto jistě provoz velmi urychlí - v případě poruchy automatického stavění řidič přestavuje během stanicování + omezená rychlost přes ní je při rozjezdu (jako na Biskupcově ZC či Ohradě DC) a na následné křižovatce na jeden čas budou moct projet naráz dvě tramvaje různými směry (jako u Letenského tunelu DC).

OMH píše:Na Národní třídě taky nemáme x nástupišť a jde to. Je to jen zvyk.

Přesně tak. Když si představím IPP v odpolední špičce Anděl na Plzenské.

navíc to "nádraží", jak už jsem psal na k-r, provoz často ve výsledku spíš zdržovalo. než tramvaj přeskákala výhybku před stanicí, to byla vždycky věčnost..

Na Národní třídě taky nemáme x nástupišť a jde to. Je to jen zvyk.