Na Znamení, SJ, FJ a další odezvy na páteřní stránky

[MOp]

2: jsou 5x vokovice + prejezdova poradi
31: 2x hloubetin (druhy vuz je ta zaloha)

[Tatík]

Pro všechny,kteří jako já postrádají aktuální vypravení alespoň odpozorovaný provoz v odpolední špičce:
1: 8,8,8,1,8,8,1,7,8,7,7,1,7,1.
3: 1,1,4,1,4,1,4,1,1,1,1,4,1,4,4,1,4,1,1,4.
4: 3,4,4,3,4,3,5,4,5,5.
5: 2,8,2,2,2,2,8,8,131,841,851,852.
6: 3,5,3,5,3,3,3,3,5,351.
8: 1,1,7,1,7,1,7,1,1,7,1,1,7,7,1,7,7.
9: 8,8,8,8,3,3,8,8,8,3,3,8,8,3,8,8,3,8,8,3,3,8,8,8,8,3,8,8,8,8,3,8,8,3.
10: 3,2,2,3,3,2,3,2,2,2,2,2,3,2,1,1,3,2,2,1,1.
12: 8,8,8,8,3,1,3,3,3,8,1,1,4,8,1,1,342
14: 2,2,2,3,3,2,2,2,2,3,3,2,2,3,4,3,2,3.
16: 8,1,1,3,1,5,8,1,8,5,4,1,1,1,3,1,3,8,8,344.
17: 4,2,2,2,4,2,4,4,2,4,2,4,4,2,2,2,2,4,2,2,4,4,4,4,4,4,4,2,2,2.
18: 7,7,4,4,7,7,4,7,4,4,7,4,4,4.
20: 7,7,7,7,3,3,7,4,3,4,7,3,4.
21: 3,3,3,3,3,3,4,431.
22: 5,7,7,7,5,7,5,5,5,5,7,5,5,5,5,5,5,5,5,5,7,7,5,7,5,7,7,5,7,7,?,5,7,7.
24: 5,2,2,5,1,2,1,1,2,5,2,1,2,1,2.
25: 7,7,7,731,551,552,553.
26: 8,5,8,2,5,5,1,1,2,2,5,1,1,2,8,5,5.
31: 1.
36: 7,7,7,7,7,7,7,7, 711-717sóla ve špičkách.

Linky 2,7 a 11 nevím.

[Bobik]

Copak pan MOp vypil netuším, ale včera byl spatřen jak se motá nikoli po Fantě, nýbrž po kolejích. A kradl duše (ne ty z kola).

[MOp]

Pane A., vždyť víte, že mlžím ráth a s chutí! A motám se zásadně po třetí Fantě.

[DG7021]

Sice o tom nic nevím, ale kdyby šlo o převod dat v jakékoliv podobě do tabulky, také bych s radostí přispěl. A určitě to nemusíme mít pro každou krátkou výluku..

[Absolut]

Pane MOpe, koukám že jste se zase jednou zamotal do vlastního mlžení

[von Špilberk]

Tabulky vypravení nejsou užitečné jen pro lovce tram, ale i pro mne jako řidiče. Alespoň se v klidu podívám, co mne čeká a nemine (zvláště na l. 22 a 11). V případě odklonů si zase v klidu přečtu trasu. A když pořád není intranet z internetu, tak bylo toto. A to, že se tabulky nedělaly kvůli výluce na 1 den (nebo půl den), se dalo bez problémů přežít. Tedy také děkuji a dál:

[gabuliatko]

Na přepis časů denních linek se dá napsat makro v excelu (jsem připraven), změny tras a přejezdy se musí ručně. Za mne patří panu Martynovi veliký dík.

[thriller2]

Troufám si říct, že kdyby mi Martyn poskytl zdrojová data, tak bych to do tabulky přepisoval. Já jsem tyto tabulky velice často využíval, poslední dobou hlavně k lovu T3M, a informace o příslušnosti k vozovně a šejdrovosti daného pořadí byly pro mě velice cenné.

[MOp]

Nic takoveho jsem nenapsal. Pristup jsem neztratil, ja ho totiz ani nikdy nemel. A ze pan Martyn nema na zpracovani tabulek cas je pravda.

[von Špilberk]

MOp: Tak pokud jste ztratili přístup ke zdrojovým datům nebo vám někdo zakázal je zveřejňovat, tak to napište a nepište, že je to kvůli pracovní přetíženosti.

[MOp]

DG: To je sice hezký, ale bez zdrojových dat to jaxi nejde..

[Pepa]

Nová rozjezdová vexle na Čechově náměstí DC je za 100bodů Hned se tam bude jezdit líp.

[DG7021]

Nedokážu osobně posoudit, kolik práce (ale určitě hodně) za tabulkami vypravení bylo, neb netuším, z jakých zdrojů se při jejich tvorbě vycházelo. Ale rozhodně to byl obrovský přínos, zpětně se za to určitě sluší poděkovat i za mou fotonadšeneckou maličkost.

Asi se již nic nezmění, ale je pravda, že nějaká odlehčená verze - bez časů výjezdů, střídání, zátahů, typů vozů, detailů přejezdů, nočních linek (ruku na srdce--ty asi nikdo moc nevyužíval)... by byla super a to i nepravidelně a nárazově. A třeba jen pro víkendy, kdy je na focení více času. Typu linka 5 - jezdí zde pořadí 201, 802, 203, 841, 851, 852 a 133, večer 753 a nic víc. Ale je to samozřejmě na uvážení autorů stránek.

[pawel]

ok, díky..!