Moderátor: TRAM-FÓRUM
Takže to, že mi v tom nejde dýchat je čistě jen ve mě.....Jake píše:On je to spíš smrad. Samotná koncentrace zplodin je už tak zředěná se vzduchem, že o zdravotní závadnosti se snad nedá ani mluvit. To bys to snad musel dejchat 8 hodin denně.
)... Jen nedávný příběh z Evropské 
To, že nejde šťáva, věděl MM podle popisu hned od začátku. Jenže sekce tam nebyla, pantograf byl zvednutý a v troleji šťáva byla. Takže se ani nedivím, že v té tmě si nikdo nevšiml, že pár cm mezi pantografem a trolejí chybí. Prostě zákon schválnosti v praxi.gabuliatko píše:Já se ptal z toho důvodu, že si pamatuju, že jedna KO řidička co sem s ní v letech 1981-1983 kamarádil (já studoval SŠ a paní věkem mohla být tak moje babička) tak první co dělala, když vůz začal blbnout, že koukla na tu doutnavku zda jde šťáva.
Já se ptal z toho důvodu, že si pamatuju, že jedna KO řidička co sem s ní v letech 1981-1983 kamarádil (já studoval SŠ a paní věkem mohla být tak moje babička) tak první co dělala, když vůz začal blbnout, že koukla na tu doutnavku zda jde šťáva. Omlouvám se, jedině těmito dotazy se mohu dozvědět, jak 15T funguje (DOD je plný předškoláků co akorát mačkaj zvonek a na tyhle dotazy tam není čas) a děkuji za trpělivost.Bobik píše:Ale má. Teda nemá přesně "takovou tu doutnavku", nicméně signalizace napětí troleje tam je. Vždyť v začátcích popisu problému bylo konstatováno, že to najednou nemá šťávu, byť okolo je, takže všichni mysleli, že je něco špatně s tram - šťáva jde, nejede to (no bylo, krátký PTG
) A ono pohledem zdola chybějících pár cm neodhalíš, takže se nedivim že na to hned nepřišli.
