Kam s ním (s příspěvkem)? Když jinde není místo, tady ano...

[willyjeff]

Záchrannou brzdu většina z nás v životě nepoužila, takže je téměř jasné, že by si na ní v takové stresové situaci vzpomněl málokdo.

Chceš tímto napsat že se v kurzu neškolí brzda pomocí záchranné brzdy? (vím že když většina z Vás dělala kurz tak záchranná brzda ještě nebyla, ale snad při seznámení s novým typem by se mohlo ...).

Samozřejmě se použila, jako ukázka síly a třeba u 14T zkouška uvolnění tlačítka (mírné pootočení pro uvolnění). Fořtík určitě myslel v běžném provozu, to jsme na tom stejně. Teda vlastně ne, jednou jsem se o ten bumlík opřel při vyklánění a omylem jsem uvedl ZB v činnost uprostřed Strossu.

[gabuliatko]

Záchrannou brzdu většina z nás v životě nepoužila, takže je téměř jasné, že by si na ní v takové stresové situaci vzpomněl málokdo.

Chceš tímto napsat že se v kurzu neškolí brzda pomocí záchranné brzdy? (vím že když většina z Vás dělala kurz tak záchranná brzda ještě nebyla, ale snad při seznámení s novým typem by se mohlo ...).

[Fořtík]

Pokud vím, tomu člověku se při nárazu do auta údajně zaklínila noha mezi panel a pedál. A jelikož vždycky nejdřív děláš to, co obvykle, tak je naprosto logické, že se snažil tu nohu vyndat. Tolik informace, které ke mě dopluly. Záchrannou brzdu většina z nás v životě nepoužila, takže je téměř jasné, že by si na ní v takové stresové situaci vzpomněl málokdo. Jenom chytráci se mohou plácat po ramenou, jak by se jim to nikdy nestalo.

[gabuliatko]

jinak k chybám obecně - chybovat je vlastně základní lidská vlastnost = "nic co je ovládáno či jen sestrojeno člověkem nemůže být 100% bez chyb" - viz odkaz na článek informující o nedání přednosti letadla na ranveji letiště = hrozící srážce, kterou jen díky shodě příznivých okolností (zejména rozhledových/světelných podmínek) pilot 2. letadla dokázal takřka v poslední moment odvrátit

Prosím, moc prosím, nedělejme zde z toho novinky.

[Afterman]

1.) k "tlačí tramvají pod jízdou auto dvě stě metrů a nedojde mu to", již nějaký čas vím o koho se jedná - je to kolega, který kdysi (cca 20 a víc let zpět) dělal i strojvedoucího na "velké dráze" = opravdu myslíš, že chyba bude v psychotestech?

Samozřejmě, že ne. To nemělo vůbec vyznít dohromady. Proto jsem napsal "...pokus nebo někdo, kdo...", ale omlouvám se pokud to tak vyznělo.
Chyby se stávají, to snad nikdo nepopírá, pouze mi není jasné, jak se může držet jízda téměř dvě stě metrů, aniž by si to člověk uvědomil.

ZXS91: No, jen tak bych si to nevymýšlel.

[9001]

MM: Tak proč to auto tlačil? To neumí použít záchranou brzdu?

Video z Barcelony je prý hodně zkreslené pohledem kamery. Letadla od sebe byla prý až 2 km... Tam bych skoro přirovnal ty rozhledové podmínky k té "tlačící" nehodě.

[MM-Mikulovsky]

jinak k chybám obecně - chybovat je vlastně základní lidská vlastnost = "nic co je ovládáno či jen sestrojeno člověkem nemůže být 100% bez chyb" - viz odkaz na článek informující o nedání přednosti letadla na ranveji letiště = hrozící srážce, kterou jen díky shodě příznivých okolností (zejména rozhledových/světelných podmínek) pilot 2. letadla dokázal takřka v poslední moment odvrátit

[ZXS91]

Co se týče psychotestů na třetí pokus, to je jen tak do větru nebo na někoho konkrétního?

[MM-Mikulovsky]

.... Mně poslední dobou připadá, že je. Jak jinak si vysvětlit, že se do kurzu dostanou lidi co prošli na psychotestech až na třetí pokus nebo někdo, kdo tlačí tramvají pod jízdou auto dvě stě metrů a nedojde mu to, nebo někdo kdo vyjede ráno z vozovny s výjezdovým kódem, který se mu automaticky nepřehodil na normální linkový a tak se z něj stal zatahovací, zatáhne do vozovny a jde domů a nepřijde mu to divné...

1.) k "tlačí tramvají pod jízdou auto dvě stě metrů a nedojde mu to", již nějaký čas vím o koho se jedná - je to kolega, který kdysi (cca 20 a víc let zpět) dělal i strojvedoucího na "velké dráze" = opravdu myslíš, že chyba bude v psychotestech? dle mne to z uvedeného sotva (byť vím, že ten samý kolega po čase nějakého přerušení své práce řidiče TRAM u DPP způsobil tzv. železárnu na vjezdu do obratiště Smíchovské nádr. od Hlubočep, kdy si nevšiml nezměněného příznaku pro ROV na APEXU po výjezdu z toho obratiště DC - respektive "podhozené ROV do levé odbočky - obratiště přes protisměrnou kolej ZC, kde "trefil" KTN).
2.) k "někdo kdo vyjede ráno z vozovny s výjezdovým kódem, který se mu automaticky nepřehodil na normální linkový a tak se z něj stal zatahovací, zatáhne do vozovny a jde domů a nepřijde mu to divné..." - neslyšel jsem o takovém případě, ale díky DPP (nadřízenými pracovníky) preferovanému přístupu zaměstnanců k práci "nevyčnívat = neupozorňovat = nemyslet" se takové situaci naprosto nedivím!

[9001]

Modroko: To je prostá realita... Zkuste si někdy udělat cvičmo testy na auto. Od dob a,b,c a jedné správné odpovědi je test fraška... A tohle jenom potvrzuje to, že se to dostalo i k tram...

[Afterman]

dělat závěry z jedné pitomé otázky že je kurz pro cvičené opice je smutné

Mně poslední dobou připadá, že je. Jak jinak si vysvětlit, že se do kurzu dostanou lidi co prošli na psychotestech až na třetí pokus nebo někdo, kdo tlačí tramvají pod jízdou auto dvě stě metrů a nedojde mu to, nebo někdo kdo vyjede ráno z vozovny s výjezdovým kódem, který se mu automaticky nepřehodil na normální linkový a tak se z něj stal zatahovací, zatáhne do vozovny a jde domů a nepřijde mu to divné...

[Petrpes]

Koukám že je tu veselo, tak že navrhuji jiné téma, např.: Nákladní lanová dráha v Krkonoších
http://fotopes.rajce.idnes.cz/Nakladni_ ... nad_Labem/

Též jsem dnes přidal pár fotek tramvají:
http://fotopes.rajce.idnes.cz/Cervnove_tramvaje_2014/

[modroko]

Kdepak první otázka vůbec je:
Na co jezdí tramvaj typu T3? a) Benzín b) LPG c) flinstone pohon

Zatím jsem na to nepřišel.
P.S. dělat závěry z jedné pitomé otázky že je kurz pro cvičené opice je smutné

[P_V]

To jsou hodně záludné otázky, jako z té televizní soutěže, kam diváci telefonují odpověď na placenou linku, a když se náhodou dovolají až do studia, tak uváznou na chytáku

Na louce se pase bílý kůň, jakou má barvu

přeci zelenou, už někdo viděl louku jiné barvy?

nebo že motor má 3 válce, kolik má válců?

3 válce pro písty, 6 válcových průduchů s ventily, válcové plochy na rozvodovém hřídeli a to ani nevíme jaký rozvod tam je, klikový hřídel který má 4 různé válcové plochy, 3 ložiska klik na pístech, válcový průřez mají sací a výfuková trubka, díry pro šrouby co to drží všechno pohromadě, válečky v ložiskách...

[willyjeff]

Ale jestli ten test bude a,b,c a otázka jako co byla na Krepu, tak to by snad dal i průměrný řidič IAD

Pro ty kdo nečtou zelené.
Vozidlu před vámi se rozsvítí brzdová světla. Jak se zachováte?
a) Použijete zvonec a pokračujete v jízdě za nezměněných podmínek. - b) Snížíte rychlost jízdy. - c) Zvýšíte rychlost jízdy.

Samozřejmě, že jsou tam jen otázky tohohle typu. Pak je tam taky otázka: Na louce se pase bílý kůň, jakou má barvu nebo že motor má 3 válce, kolik má válců? Tyhle otázky jsou tam skopírované pro jistotu 190x a třeba někdo tipne správnou odpověď