Kam s ním (s příspěvkem)? Když jinde není místo, tady ano...

[Martin Šubrt]

Na některé věci peníze jsou (třeba na informační letáčky s nulovou informační hodnotou), na některé ne...

Tohle už mi přijde za hranicí logiky. Musí to stát peníze a přitom to navenek vypadá, že si z lidí někdo dělá legraci, místo aby využil možnosti komunikovat podstatné věci...

[MM-Mikulovsky]

........na některé ne...

- třeba (po vzoru dveří pro nástup kočárků do vozidel MHD v Olomouci):

[von Špilberk]

Na některé věci peníze jsou (třeba na informační letáčky s nulovou informační hodnotou), na některé ne...

[Karel_IV]

A proč je zrazu tak plnej Mánesak k Staroměstské víme?

Valdštejnská ulice na Malé Straně je uzavřena už od čtvrtka 23.7.2015. Uzavírka potrvá až do 7. srpna.

To bude tuším ten důvod plného Mánesáku.

[Karosák]

Hele, ono je omezení ve Strah. tunelu? Nebo zavřená Diskařská? Od Pohořelce k Dlabačovu /Vaníčkově se tvoří kolony, bohužel bez bumlíku, takže všichni jedním kolem na kolejích. Do toho sekce, ptk a držené volno přímo samozřejmě nestíháme. Jsem rád, když alespoň to druhé. Bejval tam alespoň pár metrů klemfixu Nebo za to může větší podíl červené pro auta, poté, co je více drženo volno DC?? Ale tyhle štrůdly tam nebývaly...

Edit: Ano, Diskařská je zavřená pod lávkou a všichni to objíždí a hezky to tam zasí&ají. Ty svetla to jen dozdobí Tak snad brzo zasypou a není to na dlouho kvůli padající lávce.
A proč je zrazu tak plnej Mánesak k Staroměstské víme?

[von Špilberk]

Upozornění na jednu knižní novinku: http://www.gradis.cz/products/ceske-a-s ... -ve-svete/
Vřele doporučuji.

[jeffer]

Inu P_V: musíš to niekedy skúsiť ukecať až bude nejaké obratisko tesne pred rekonštrukciou a nejaká T3 tesne pred vyradením. A že si prípadne zacvičia hasiči „naostro“. Pošli potom fotky. ;)

[trainzjohny]

Jak to vypadá, když se takováhle teorie uvede do zmenšené prakse - vagón Bmto jedoucí po dvou kolejích.

Jinak tato situace vznikla podhozením při couvání aby se odstranila chyba lidského činitele, který poslal dva vlaky na jednu kolej, moc se tím ale nevyřešila

[kruťák]

Právě teď na Prima Cool pořad Těžká dřina o vlacích v DKV.

[Bobik]

Je to dost. Vem si, že nejmenší "r" je cca 20m (19,8m někde v areálu, jestli si to pamatuju správně). Jsem línej to počítat , kolik se v takovým oblouku vytočí podvozky, ale tipuju, že 23° to nebude určitě.

[P_V]

Vzdálenost podvozků 6,5m, osová vzdálenost např. na Kotlářce (uprostřed) je 3m, úhel vytočení 28°. S wanou při vzdálenosti podvozků 7,5m je to jen 23°. Je to hodně?

[Bobik]

Teda kam na ty nápady chodíš. Teoreticky by to jít mohlo, ovšem za cenu toho, že by podvozky šlo otočit o cca 45 stupňů, aniž bys poškodil plenty (i ty s výřezy). Což nejde.

[P_V]

Dám úplně blbou otázku: Zkoušel někdo jet s tramvají T3 ve smyčce každým podvozkem po jiné koleji, a na konci se zase sjet?
(samozřejmě v takové lokalitě, kde mezi kolejemi nerostou ostrůvky a sloupy...)

[kruťák]

Super, díky moc Bez toho bych nenarazil na:

například laminátové sedačky usazené na krytu topného tělesa, tudíž vyhřívané, patří k nejoblíbenějším. Vyvinulo je středisko plastických hmot v ČKD Praha a vyráběl Plastimat v Hradci Králové.
http://www.czech100.com/?lang=cz&page=icons&id=58

[Radek]

Tuším Plastimat Hradec Králové.