Kam s ním (s příspěvkem)? Když jinde není místo, tady ano...

[kruťák]

Zajímavá záležitost, zasvěcenější šotouši určitě znají, já osobně jsem byl velmi překvapen:
Metro ve Stockholmu je často nazýváno nejdelší uměleckou galerií světa. Přibližně 90 stanic ze 100 poskytuje návštěvníkům možnost poznat různé umělecké směry. Stát ročně investuje do výzdoby cca 1,5 milionů USD.
http://www.haluze.cz/show/metro-stockholm/3556/

[Karosák]

Špica díík

[syverin]

http://kontaminace.cenia.cz

Pražákovi, který má historické ortomapy svého města veřejně zpřístupněné už dlouho, to může být vcelku jedno, pokud by ale chtěl zabrousit i do jiných částí ČR...

[trainzjohny]

I mistr depák se někdy utne ... fotka je výřezem vokovické soupravy 7116-7117 (nyní krouží na 36) a ačkoliv je to již více jak půl roku co máme nové samolepky na SMS jízdenky (je jiné číslo) tak nám vůz 7117 stále informuje o starém čísle (a to hned 6x) .. hlavně že už má ale cedulku PID

[Alexian]

http://opencard.praha.eu/jnp/cz/vyuziti ... index.html

Elektronické kupony pro děti a juniory

Od 13. června 2010 bude možné zakoupit časové předplatní jízdenky tarifních kategorií Dítě (10-15 let) a Junior (15-19 let) pouze v elektronické podobě na opencard. Ve vnějších pásmech zůstávají v platnosti i papírové časové předplatní jízdenky.

[XSC]

To mi připomíná, byl jsem se ptat v infocentru DPP, jak je to s ukončením vydáváním papírových kuponů pro děti, jinuory a studenty. Bylo mi sděleno, že se "něco chystá", a prý už je na magistrátu rozhodnuto, ale zatím nemají konkretní informace, letáky, atd...
důvod: jsou VOLBY
takže mám přijít příští týden, to už se možná bude vědět.

A přitom na plátnech v metru je promítáno, aby žáci přešli na Opencard, neboť červen je poslední měsíc, kdy je možné koupit klasické kupóny. Když to nikdo nechce, tak mu to vnutíme

[Polaanek]

[quote="Tonda Ježek ve "Výluky a jiná omezení""]Spuštění hlášení v metru o nastávajících tramvajových výlukách je nastaveno na sobotu 14:30.[/quote]
To mi připomíná, byl jsem se ptat v infocentru DPP, jak je to s ukončením vydáváním papírových kuponů pro děti, jinuory a studenty. Bylo mi sděleno, že se "něco chystá", a prý už je na magistrátu rozhodnuto, ale zatím nemají konkretní informace, letáky, atd...
důvod: jsou VOLBY
takže mám přijít příští týden, to už se možná bude vědět.

[MF]

někteří v tom nemají jasno, takže to shrnu: díky úpravám výzbrojí pro provoz na barrandov je možné, aby se bez cestujících sunulo na Trojské 1 ku 1 (počet vadných podvozků 1 ku 1 počtu zdravých podvozků). Vůz 14T se považuje za čtyři podvozky ať je rozbitej, nebo právě ten zachraňující, i když tam je možnost přihlédnutí k jeho síle (pokud on sune) a o poměru motorových skupin rozhodne dispečer na místě, nebo pracovník TK.

U T3 a T3M pokud jsou nemocný a přijede je sunout jiný vůz než T3 či T3M, tak je to také 1 ku 1, pokud ovšem chcípne třeba sólo cokoliv a bude za tím stát zrychlovač či tyristor, tak by se to mělo sunout dvojicí, případně kombivlakem.

Stejné to je s jízdou na HP, kdy u všech typů krom zrychlovače a TV1 se dá jezdit 1 ku 1. proto také když byla zavřená Libeň a Kobylisy měli ještě T3, tak jezdily Trojskou pro vadné vozy s dvojicí a vraceli se s trojicí v režimu HP. Tyristorky to je zvláštní sorta, tam se "pořádně" na HP jet nedá - nedá se jet s oběma vypnutýma podvozkama...no i když...

No a kdo si myslí, že T3 nevyjede Trojskou 1:1 třeba na HP, tak vyjede, několikrát prověřeno. Samosebou bez lidí a preventivně bez zastavení Nad Trojou.

[7080]

Ale no tak, máme nejen sunutí, ale i vlečení, a taky kombinovaný vlak, že? A kdyby šlo do tuhýho, vytáhneš kábl, spojíš s následujícím vlakem a máš poměr 3:1. Nezapomeň že T3 můžeš řadit sopravy až snad o 5 vozech....

Jestli to dobře chápu, tak když se na Trojský porouchá 2xT3m a přijede za nim dvojče T3R.P, tak se musí počkat ještě na další dvojče nebo kloubovku, aby tyristorky byly odtlačeny.

Málo kdy se stane, že by zmrtvěly oba vozy naráz, takže když přijede kompatibilní dvojice, tak se sune vcelku v pohodě, jinak se nakupluje co je a jede se.

[JANEK L.]

Ale no tak, máme nejen sunutí, ale i vlečení, a taky kombinovaný vlak, že? A kdyby šlo do tuhýho, vytáhneš kábl, spojíš s následujícím vlakem a máš poměr 3:1. Nezapomeň že T3 můžeš řadit sopravy až snad o 5 vozech....

Jestli to dobře chápu, tak když se na Trojský porouchá 2xT3m a přijede za nim dvojče T3R.P, tak se musí počkat ještě na další dvojče nebo kloubovku, aby tyristorky byly odtlačeny.

[7080]

Nezapomeň že T3 můžeš řadit sopravy až snad o 5 vozech....

No kdyz v kosicach zvysovali napeti uz pro trojicky... Tak tady by na styrch kablech a zasuvkach byl ubytek az hruza. Pocitam ze uz treti vuz by vesele ignoroval snahy o rozjeti.

Třetí vůz ještě sepne, ale měnírna by to vážně asi nevydržela, za běžného provozu ne. Otázkou taky je, kolik by toho sneslo omezovací relé na prvním voze.

[PvvS]

Nezapomeň že T3 můžeš řadit sopravy až snad o 5 vozech....

No kdyz v kosicach zvysovali napeti uz pro trojicky... Tak tady by na styrch kablech a zasuvkach byl ubytek az hruza. Pocitam ze uz treti vuz by vesele ignoroval snahy o rozjeti.

[BerryML]

Vzhledem k tomu, že je to focený na Kotlářce, tak určitě...

[Ondras]

Náhoda?

[BerryML]

I to se může lehce stát