Kam s ním (s příspěvkem)? Když jinde není místo, tady ano...

[petr03]

Tedy nevím, jestli je to jen můj osobní názor plynoucí z nedostatku informací, ale přijde mi, že zatímco se s 15T Praha hodně "mazlí", jedná se o klimatizaci, řeší se nové vnitřní transparenty, celá tramvaj je designově na vysoké úrovni, výhledově možná bude wifi a televize, tak v sekci autobusů se prostě "něco" koupilo a hotovo. Nejen že SORky vypadají hodně levně (nic proti tomu, to je v pořádku, jde mi ale o to srovnání, kdy 15T naopak působí dost draze), často tam není rozumět rozhlasu, je to celé hranaté a schodovité, transparenty s designem ala 90. léta, vzduch se tam dostane leda v zastávkách, sedačky navzdory trendu opět látkové. A já se tedy táži, proč? Nové autobusy jiných dopravců působí o poznání lépe, proč to DPP tak odbyl?

Edit - tedy aby to bylo správně pochopeno, SORky mám celkem rád, ale jde mi o to srovnání, že jinému vozidlu je věnována o tolik větší pozornost a péče.

Podle mě, u busů jde asi hlavně o cenu. Ale když si dám vedle sebe původní karosy, pak citybusy a nyní sorky, tak vzhledově jsou na tom velice dobře. Docela se jim to povedlo.

[Radek]

Ač se to nezdá, tak nejstarší Citybusy jsou s námi už 14-15 roků. A, mým laickým okem, pořád nevypadají špatně. Kdo ví, jestli se nakonec nevyplatí investovat do kvality i u busů. Ale to je jen moje úvaha.

[demon]

Autobus je prostě spotřební zboží na 5-7 let a sbohem, zatimco tramvaj tady bude strašit ještě za 20 let, tak možná proto...

[ElWapp]

Tedy nevím, jestli je to jen můj osobní názor plynoucí z nedostatku informací, ale přijde mi, že zatímco se s 15T Praha hodně "mazlí", jedná se o klimatizaci, řeší se nové vnitřní transparenty, celá tramvaj je designově na vysoké úrovni, výhledově možná bude wifi a televize, tak v sekci autobusů se prostě "něco" koupilo a hotovo. Nejen že SORky vypadají hodně levně (nic proti tomu, to je v pořádku, jde mi ale o to srovnání, kdy 15T naopak působí dost draze), často tam není rozumět rozhlasu, je to celé hranaté a schodovité, transparenty s designem ala 90. léta, vzduch se tam dostane leda v zastávkách, sedačky navzdory trendu opět látkové. A já se tedy táži, proč? Nové autobusy jiných dopravců působí o poznání lépe, proč to DPP tak odbyl?

Edit - tedy aby to bylo správně pochopeno, SORky mám celkem rád, ale jde mi o to srovnání, že jinému vozidlu je věnována o tolik větší pozornost a péče.

[Bobik]

Otázka: Když tramvaj lítá(po chemikovsku, Přesypává substrát) je možné, že by vykolejila? Dík

Možné je všechno. Nicméně ne sama o sobě ale díky nějaké závadě (mělký žlábek či sjetá hrana, prasklá kolej...). On ten rozkmit okolku ve žlábku není zas tak velký a jestliže okolek dokáže vůz udržet i při vyšší rychlosti v oblouku (kde jsou příčné síly značné), proč by měl na rovině skákat ven jen proto, že se to "trošku vrtí" do stran?

[tramvajka]

... od 18.4. je wifikachna nasazována na linku 3, v pracovní den přednostně na 19. pořadí...

Dnes na 3/15 .

[kruťák]

Já se divím, jaktože se tu o tom neví, a já jsem zapomněl včera nahrát foto nebo o tom aspoň napsat

[martyn]

btw Myslím, že se tu ještě neobjevilo, že od 18.4. je wifikachna nasazována na linku 3, v pracovní den přednostně na 19. pořadí. Za info díky dobrým duším z provozovny Hloubětín

[Vojta Tramvaj]

Otázka: Když tramvaj lítá(po chemikovsku, Přesypává substrát) je možné, že by vykolejila?
Dík

[Oskar]

O přesnosti se hovořit vůbec nedá, mám pocit, že je to trochu zaseklé

Jistě. Geolokační systém Google totiž moc nepočítá s tím, že by se AP pohybovalo. Naopak bere jeho polohu jako „pevný bod“. K posunutí navíc může dojít tehdy a jen tehdy, když se tramvaj dostane do blízkosti někoho s GPS-Wifi mobilem a zapnutou službou Mapy Google.

Ale nápad jako takový je to hodně zajímavý. Skoro jako můj bláznivý nápad, postavit si někde k TT soukromý sloupek s IRCOMMEM / přijmač rádiovýhybek a evidovat si průjezdy vozů

[milbi]

Wifi kachnu lze nyní "sledovat" na internetu. Není to nic moc přesného...

O přesnosti se hovořit vůbec nedá, mám pocit, že je to trochu zaseklé

[Jake]

Wifi kachnu lze nyní "sledovat" na internetu. Není to nic moc přesného a pravidelně aktualizovaného, ale za zmínku to stojí. Informace na blogu tvůrce: http://codeasi.blogspot.com/2011/04/sle ... aj-na.html

[P_V]

Podle wiki Kyjev 139,9 km.

[vláčky87]

Souhlas, i když ty knihovny jsou mi divné, já to míval v práci, ale už jsem neprduch, takže k tomu nemám přístup. Aktuální cena vydání 2011-12 je 980 $, takže normální smrtelník na to nemá.

[DavidD]

Potřebné údaje bys nalezl v Jane's Urban Transport Systems , je to ale velmi drahá záležitost v řádu desetitísíců, takže bys mohl zkusit nějakou velkou technickou knihovnu.

Jižiši, to je vážně strašně drahé, koukal jsem do NTK a do knihoven čvut, ale ani jedna knihovna to nevlastní.(pokud to hledám dobře)