TRAM-FÓRUM

matyaspilz píše:Kdy bude 9048 po renovaci? A zůtala aspoŇ jedna kachna ve straussbergu?

Proč by měl jít muzejní vůz na renovaci? Stále všechny tři

Kdy bude 9048 po renovaci? A zůtala aspoŇ jedna kachna ve straussbergu?

Bobík: Lepší svačina než skákání z vozu na vůz.
9001: Jak si po tolika letech na TF můžete plést přestávku formou svačiny (návrat na vůz) s oddělováním od vozu (skákání z pořadí na pořadí) Taková "zásadní šotoneznalost".

Filip píše:A na IPP to jsou super přestávky

To je doufám ironie.
(super přestávka je každá, při níž mi nikdo nebere tramvaj )

9001 píše:Záleží kdo je bude střídat... Zrovna u nové 11 se nabízel Žižkov jako ideální místo, když se stejně bude od vozu oddělovat.

Pokud sem to pochopil správně tak se oddělovat nebude.

Záleží kdo je bude střídat... Zrovna u nové 11 se nabízel Žižkov jako ideální místo, když se stejně bude od vozu oddělovat.

von Špilberk píše:

Filip píše:Na lince 13 to vypadá na parádní pauzy na Černokostelecké

Ano přesně tak. L.11 svačina na IPP směr Spořilov.

Děkuji za rychlou odpověď. Jsem si trochu oddechl, osobně raději střídanou pauzu (návrat na "svůj" vůz) než oddělení od vozu (linka 22 nebo 9). A na IPP to jsou super přestávky

Filip píše:Na lince 13 to vypadá na parádní pauzy na Černokostelecké

Ano přesně tak. L.11 svačina na IPP směr Spořilov.

Hezký den přeji, rád bych se zeptal, jak to bude od pondělí s přestávkami na lince 11. Budou pauzy na koncích, svačiny nebo oddělení od vozu ? Na lince 13 to vypadá na parádní pauzy na Černokostelecké, co jsem vytušil z jízdního řádu.
Děkuji za odpovědi

Právě teď Pavel Fojtík ve vysílání ČRo Plus:
http://www.rozhlas.cz/leonardo/dnes/_zp ... k--1226676

P_V - byly vzdušné výhybky, které průvodčí přehazoval ručně (řidič k obsluze výhybek měl personál). Nebylo vždy možné umístit pro různé důvody vzdušnou výhybku pevnou, pak se instalovala stavěcí, přestavovalo se pomocí táhla

mixik píše:si neumím představit jak se ručně přehazovaly vzdušný vyhýbky. díky.

Tramvajové vzdušné výhybky si prohlédni ve střešovické vozovně. Nic se nepřehazuje, sběrač sám odbočí tam kam má, protože tramvaj je už najetá do odbočky a sběrač příslušně natočený a napružený.

chci se zeptat, když dřív byly vzdušný vyhýbky, tak jako ten řidič přehazoval vexle i vyhýbku na drátech? nebo to bylo automatický? si neumím představit jak se ručně přehazovaly vzdušný vyhýbky. díky.

Jeden čas tam byly. Poznámka ve stylu, "Ze zastávky xy jede do zastávky yz."

gabuliatko píše:

MM-Mikulovsky píše:DODÁM K NÁM OBOUM, ŽE LIDI SE BEROU VŽDY - TAK JAKO PŘI ZÁTAHU/VÝJEZDU.

... Pak by ty spoje měly být v IDOSu, zkusím pohledat. Díky Vám všem.

Pokud vím, na rozdíl od zátahů/výjezdu tyto přejezdy v idosu nejsou (přestože berou lidi). Kdysi mi odpovídali z DPP, že je to proto, že jsou časté noční výluky, kdy se potom v důsledku mění právě i přejezdy z denních linek, a tak by ty spoje často nebylo možné dodržet. (Já si o tom ovšem nadále myslím své...)