TRAM-FÓRUM

P_V píše:Právě... Ve výsledku to spíš odradí a pak tu vidíme buď blechy, nebo odkazy na reklamou vycpané imagehostingy.

Od toho existuje "adblock plus".

Domnívám se, že o něco víc než 500 px by vážně neuškodilo. Třeba 720 px na típanec z videa.

Taky je možnost přidat do šablony na vložení obrázku styl max-width:100% , aby neroztahoval stránku. Pak na rozměru nezáleží a kdyžtak by mělo smysl jen omezit velikost v MB.

Marek píše:imho je to víc práce

Právě... Ve výsledku to spíš odradí a pak tu vidíme buď blechy, nebo odkazy na reklamou vycpané imagehostingy.

1920, zlatý voči: http://www.toplist.cz/stat/?a=history&type=3

ad. fricoolinek2:

Bohužel (nebo naštěstí) dnes už neexistuje nic jako standardní šířka displeje, počet používaných rozlišení je obrovský oproti době, kdy třeba i toto fórum začínalo a byly 2 nebo 3 „používaná rozlišení“, podívej se do jakýchkoliv současných statistik návštěvnosti. Konkrétně mě by obrázek široký 1920 px taky zrovna nepotěšil.

Myslím, že ti ale nic nebrání vložit obrázek náhledový a udělat odkaz na jeho plnou verzi (klidně x megapixelovou) – imho je to víc práce, ale je to práce pro tvoje čtenáře.

Pardon, to jsme si nerozuměli - myslel jsem externí obrázky vkládané přes tag . Tam skutečně nedává smysl omezení na 500 pixelů, když už (roky) je standarní šířka displeje 1920 pix.

fricoolinek2 píše:Když už konečně zrušíte předpotopní omezení obrázků na 500 pixelů? Není rok 2005 a skutečně už nikdo nemá vytáčené nebo ISDN 128 kb/s připojení (i s ním by se ale nějaký normální obrázek 1280x960 o 250 kB stahoval necelých 20 sekund) .

1. Slovíčko PROSÍM patří k základům slušné lidské komunikace.
2. webový prostor není zadarmo a opravdu jsou prioritou fotky na páteři...
3. TF jede na hodně starém php, velké přílohy jej brzy zahltí.
4. webový prostor, znovu zopakuji, není zadarmo... Takže skutečně o rychlost připojení nikdy nešlo a nejde.

Když už konečně zrušíte předpotopní omezení obrázků na 500 pixelů? Není rok 2005 a skutečně už nikdo nemá vytáčené nebo ISDN 128 kb/s připojení (i s ním by se ale nějaký normální obrázek 1280x960 o 250 kB stahoval necelých 20 sekund) .

Kolega našel na půdě staré oznámení o změně tras v souvislosti se zprovozněním metra, tak pro zajímavost:

Kdyby tam nepřekážela ta maďarka, tak by se to možná dalo poznat

Jasně, to je přece to město, kde mají Combina dlouhá 60 metrů a takové ty tramvaje z ČKD, co se spojují do souprav PX.

fricoolinek2 píše:Nevíte, co je to za město?

Copak se to dá nějak poznat, když tam zaclání nějaká ženská a není pořádně vidět na tramvaj?

http://www.wtalove.com/wp-content/uploa ... otka10.jpg

Nevíte, co je to za město?

cwapa Na železnici to funguje na ešusoch (a podobných zvieratách) ale

a) má to opodstatnenie (vnútorný priestor je klimatizovaný; OK, možno nevetrať v zime),
b) tie dvere sú otvorené aspoň 30 sekúnd, možno i dlhšie, než ich ten automat zavrie.

Martin Šubrt píše:Tohle už mi přijde za hranicí logiky. Musí to stát peníze a přitom to navenek vypadá, že si z lidí někdo dělá legraci, místo aby využil možnosti komunikovat podstatné věci...

9001 píše:Kdo kdy veřejně prezentoval systém dveřního automatu?

No a o tom to je. Není prostor to prezentovat, stejně jako není prostor prezentovat, jak se nastupuje/vystupuje s kočárem + milion dalších užitečných věcí, protože je třeba prezentovat, kolik máme semaforů, kolik vody se vejde do metra (netřeba připomínat, víme od povodní), a teď je nutně třeba prezentovat slang.

MM-Mikulovsky píše: Smyšel si, že vozy 15T a jejich (již cca rok převážně odstavení) předchůdci 14T mají dokonce tzv. automat zavírání dveří
Většina cestujících to neví, natož aby znali jeho funkci = samovolné zavření se dveří při detekci určitý čas (5s?) volného prostoru konkrétních dveří, které mají stále tzv. uvolněná tlačítka pro možné opětovné otevření jednotlivých dveří.
Dá se říct, že většina řidičů z uvedeného důvodu výše zmíněnou funkci nepoužívá, protože cestující jsou navíc (z neznalosti té funkce) schopni si stěžovat, že jim ty dveře úmyslně zavřel před nosem či je jimi přiskřípl po jejich vkročení do nich.

Na velké dráze to funguje už dost dlouho a žádné problémy nejsou.