Humor

[von Špilberk]

Budějovická...

[mart337]

Asi máš pravdu, že by to takhle nešlo. Nahlédl jsem do KN a tady tudy to neprojde, neb komunikace nejsou ve vlastnictví města. A to ani proti Šaldové, tam je pokračování taky soukromé.
Tak mne napadá, že by se to dalo natáhnout až proti výjezdu ze sídliště Invalidovna. Tam je místa dost - aspoň dle náznaku křižovatky - 2+2 pruhy. Pozemky jsou hlavního města, a vyvěst zde komunikaci alá Moskevská nad seřazovacím nádražím ve Vršovicích by zde neměl být větší problém, a u břehu komunikaci vést na rampu k mostu.
Co se týká druhého břehu, tak podle mne by se dalo napojení Komunardů a Bubenského nábřeží provést mimo vlastní křižovatku v oblasti provizorní zástavby proti tržnici (stěna "Babiš s bitcoinem") - ten je taky v majetku města.
A nebo z Jateční - ta je taky dost kapacitní a tam jsou na pozemku mezi ulicí a řekou garáže opět na pozemcích města. A místa je tam hafo a s tram se nemusí dělat nic. Tam by to bylo proti té Invalidovně a mimo betonárku.

[XSC]

Bylo by jednodušší ten most postavit nějak takto: https://mapy.cz/s/2AOGy. Bylo by tak místo na navýšení nivelity a zatím tam nejsou novostavby. Betonárka ale je problémem, s jejím bztkým koncem se rozhodně nepočítá. Ona je v podstatě ekologickým řešením - materiál lze navážet po Vltavě a mixy nemusí jezdit přes půl města.

[P_V]

mart337: Dva pruhy se tam fyzicky vejdou, ale
1) Natěsno tam stojí bytovky a v nich obyvatelé, kteří s tím na základě oficiálních materiálů ani nepočítali. ÚP je sice stále platný, ale jen kvůli liknavosti politiků. V chystaných nových verzích ÚP již od roku 2009 ten most není.
2) Je to tam samý vjezd do garáží bez přídavného pruhu, není místo na řadicí pruhy u Rohanského nábř, ani na ty cyklopruhy, prostě ta ulice by ten provoz nepobrala. Že jinde v Praze jsou podobně zatížené úzké ulice je irelevantní, protože tohle by byla novostavba.
To aspoň v té Šaldově jsou jen kanclbaráky a druhá půlka ulice zatím není postavena, takže je tam místo na rozšíření. Nicméně, problém je i v Holešovicích. Ulice Komunardů by se kvůli mostu nad úroveň povodně musela o několik metrů navýšit a přerušit tak vazbu na nábřeží = nejdřív někam přeložit TT z nábřeží.

[Bobik]

Jak Demolínek s Krndou stavěli nový most

[mart337]

No, podle mne by to mělo jít jak do ulice U Mlýnského kanálu, tak i směrem k Šaldově. Jelikož se má jednat o most úzký - každým směrem pouze jeden pruh (+ asi cyklo a pěší), Tak by se to do obou ulic mohlo vejít. A nějaká betonárka ničemu nevadí, neb je to stejně jenom provizorium pro místní výstavbu a v budoucnu (až se dostaví bytová a kancelářská výstavba a třeba tento nový most) tam určitě už nebude.

[P_V]

Ale ani most automobilový by podle mě přes EIA neprošel, prostě se to do té boční uličky nevejde. Leda že by to zaústili oklikou až do Šaldovy, kde ale zas zavazí betonárna.

[9001]

Upřímně tohle už není ani humor. To je ke zvracení...

http://artalk.cz/2018/04/26/gremialni-r ... avit-novy/

Upřímně vyxxxx bych se už na to... Až budeme lovit tramvaj s lidma z Vltavy tak možná někoho ta sranda přejde... Trojská lávka taky měla čidla a vše bylo do poslední chvíle naprosto ok...

Už ani nevím kdo se mi hnusí víc, jestli Dolínek a nebo ta parta aktivistů co si honí politické body zdržováním bourání a řešením toho problému...


P_V: Už v článku se říkám že tramvaj tam nebude...

[XSC]

Prostě další vítězství developera nad ÚP...

[P_V]

V platném ÚP je jak ta lávka od tržnice, tak nový most navazující na Komunardy. Ale ulice U mlýnského kanálu nějak nevypadá na to, že by takový význam pojala. Natož pak s přeložkou tramvajové tratě, pokud by se z libeňského mostu měla udělat naučná stezka pro památkáře. Je to úzké, jsou tam obytné domy "residence tři nýty", tam je to prostě totálně zazděné. V metropolitním plánu už není ani to.

[XSC]

Pokud vím, tak soutěž už byla a není to plnohodnotný most, ale jen obyčejná lávka pro pěší a cyklisty.... Takže to taky zruší a budou bádat znova? Ale možná Libeňák mezitím spadne, takže diskusi to skutečně pročistí...

[von Špilberk]

http://praha.e15.cz/praha/novinky/treti-most-nam-da-cas-na-vecnou-diskuzi-o-tom-libenskem-rika-sef-ipr-bohac-1346118

Libeňský most je v havarijním a Hlávkův ve špatném stavu. Přes něj vede magistrála a bude se muset taky opravovat. Po desetiletí se mezi nimi plánuje nový třetí most. Měl by spojit Holešovice s Karlínem. Je možné ho i s architektonickou soutěží zrealizovat za pět let...

V Praze most za pět let.

[von Špilberk]

Ale teď už ty zprávy o nové TT skutečně patří sem:

Novou trať lze podle mluvčího IPR očekávat již za 4 až 5 let.

Co lze očekávat za 4 - 5 let, nebudu radši rozmazávat, aby to moc nesmrdělo.

[majkrosoft918]

že by to byl ten který myslím ?!

Je to free model 16T a jde koupit, proto ho pro ty vizualizace rádi používají, ten model se dobře pozná podle naprosto nereálné střešní partie kde jsou jakési "bobky" na placaté střeše, to nic jiného nemá.

[von Špilberk]

DPP sabotuje Dolínkovi je snahu zvýšit řidičům plat.