TRAM-FÓRUM

Trochu černější humor

Aby řeč nestála...

https://www.novinky.cz/domaci/448283-pr ... trati.html

P_V píše:Fotka č. 15
https://www.estav.cz/cz/2528.rekonstruk ... -prvni-dil

Vždyť je to taky byt jednoho řidiče tram a jiný řidič tram je autorem toho projektu...

http://www.blesk.cz/clanek/regiony-prah ... emoce.html

Městská hromadná doprava v Praze by měla být sexy. Myslím si, že to tak je a mělo by to tak být vnímáno.

Fotka č. 15
https://www.estav.cz/cz/2528.rekonstruk ... -prvni-dil

Slepecké značení před brněnským nádražím.
https://scontent.fprg1-1.fna.fbcdn.net/ ... e=5A2F827B

WC Braník, cituji: ,, Sloupek rozhoupe u závaží, tím jak do něj hlavou naráží"

Záchody DPP = nejlepší zdroj informací...

http://www.ceskatelevize.cz/porady/1025 ... 012000801/
Bacha v Brně: šalinám se včera vedrem zvlnily pásy... (čas 17:05)

Něco pro cyklisty

Pravda, některé zdroje uvádějí i Indočína, ale tímto je prohlašuji za zpozdilé, doba moderní si žádá zkracování.

Kdepak, u Kolbenky nebyla Čína, nýbrž Vietnam. Ale to je jen "o pár km vedle", zas tolik ses nesek...

Tak přece jen je to trochu víc v cvilizaci.

(Ostatně Čína u Kolbenky taky byla, ale to už je dávno. )

Tak my se nemáme moc čemu smát, že

Kolbenova otevřená v roce 2001 měla největší vytížení při blešácích a svého opravdového využití se dočká za pár let, až skončí proměna ex ČKD na bytovky (první vlaštovka už je ).

Zličín zachránilo umístění u dálnice a stavba OC.

Mě to zas trošku připomnělo metro v Dněpr(opetrovsk)u. Naplánovaný za CCCP, kdy tam v průmyslových podnicích pracovaly davy. Zprovoznili to ale až v roce 95, kdy už jaksi většina podniků nerabotala. Taková stanice Zavodska má výstup na prostranství mezi fabriky, kde je pá baráků a zastávka tramvaje. Moc lidí jim to nevozí, jezdí trojice 8171 po šesti (špička) až šestnácti (večer a víkend) minutách. Ale na každý stanici je výpravčí pro každý směr a příslušník ochranky