TRAM-FÓRUM

Stánek nebyl nakonec potřeba, zakoupeno v jednom z mnoha a mnoha automatů biletowych, které jsou rozesety po celém městě. Jinak díky za tipy (a ještě k ním přidám linku č. 72 v trase Glinianki-Leśnica, jezdí tam Konstaly 105Na v soupravách PX ).

Díky moc za odpovědi.
Teď už jen držet palce, abych se u toho stánku domluvil

Ještě bych rozhodně k návštěvě doporučoval tramvajovou trať, v současnosti oddělenou kvůli rekonstrukci od zbytku sítě. Jde o úsek Lesnica - Glinianky s linkou 72 jezdící se soupravami PX. Dostaneš se tam, když pojedeš od vozovny Kwiska náhradní autobusovou linkou 7xx.

http://www.tramfoto.cz/displayimage.php?album=36&pos=4

Nebyl, bo jsou zavrene a radeji jsem jezdil po siti ..

Sergei se asi ptal na jednokolejné tratě na okrajích sítě, proslulé svým zoufalým technickým stavem.
Jedná se o koncové úseky (poslední cca dvě zastávky) před smyčkami Klecina a Ksieze Male, obě
trati v jižní části města. Navštívil jsem je v listopadu. Teď v červnu byly obě zmíněné tratě ve výluce
a podívat jsem se tam nebyl, co Vy, pane Mope?

Foto z trati na Klecinu: Foto z trati na Ksieze Male: Jinak doporučuju k přečtení článek s fotkami od Fandy Zahnáše na páteřních stránkách v sekci odjinud. Tam se dozvíte o Wroclawi docela dost, i když je to z doby před Protramem a 16T.

Sergei-LBC píše:1) Jaké úseky stojí za návštěvu? (ano, rozpadlé tratě a jednokolejky vítám )
2) Kde potkám stodwojky?
3) Kde seženu celodenní jízdenku?
Díky

1/ všechny, ale jmenujme nejzajímavější:
vozovna Kwiska a zajimavé točení tram na harfě vozovny
rozpadlé tratě v oblasti ZOO
plac Grundwalski
jednokolejku v centru a na nábřeží
a za zmínění stojí moc pěkné mosty přes řeku

2/ d-14, 17, 20, 24
3/ ve stánku před hlavním nádražím u zasatávek tram. Musis rict datum, klestickama proderuje listek. U me se moc netrefila, jeste, ze jsem nepotkal revizora..

Spokojen pane A.?

Absolut píše:Náhodou nějaká fota ProTramu205Wr by nebyla?

Něco málo by se našlo, za moc to nestojí.. Jelikož jsem na fotky nešáhl, nevím, kde jsou focené..

Dost zajímavé fotky z Wrocławi Za necelé dva týdny tam jedu poprvé, tak bych si dovolil pár dotazů.
1) Jaké úseky stojí za návštěvu? (ano, rozpadlé tratě a jednokolejky vítám )
2) Kde potkám stodwojky?
3) Kde seženu celodenní jízdenku?
Díky

pawel píše:polské postřehy..
vozů NGT6 (Bombardier FLEXITY Classic) je už padesát, 3.série s faceliftem á la drážďany dorazila na podzim 2007 a získala podle mě dost nepovedený nátěr (aneb minimalismus jako v drážďanech či u 1./2.krakovské série sluší těmto vozům podle mého nejvíc). výsledek je obdobný jako NGT6 v gdaňsku. za povšimnutí stojí velikost otvírací části oken, která připomíná půlená okna u T6B5.

1./2.série: http://www.komunikacja.krakow.pl/tramwa ... agon=2016#
3. série: http://www.komunikacja.krakow.pl/tramwa ... agon=2031#
interiér (1./2.série): http://www.komunikacja.krakow.pl/tramwaje/ngt6/#

No, já si nemohu pomoci, ale Porštery jsou hezčí a 15T budou MNOHEM hezčí, než tyhle kanadský "bombarďáci"...

pawel píše:kdy se můžeme těšit na fž?

Fž z Polska nebude, jedině formou Scanjournal open air party v cca rijnu+.

koukám, že u opery je ostrůvkový nešvar také.
jinak díky za pěkná fota, kdy se můžeme těšit na fž?

Bohužel, je tak. Také jsem nevěřil svým očím, když jsem sledoval v zimě, jak tam pokládají obrubníky. K té MOpově traťové fotce bych rád podotknul, že ve Wroclawi běží vytrvale několik rekonstrukcí TT a sice dost používají technologii BKV (ale ne všude, někde mají i betonové desky), ale stav tratí se zlepšuje.

Náhodou nějaká fota ProTramu205Wr by nebyla?

Když Wroclaw, tak Wroclaw..

plac Grunwaldski: Do tramvají i autobusů se nastupuje prakticky z úrovně vozovky!

Ne prakticky, ale přímo z úrovně vozovky. Když jsem tam stál, přemýšlel jsem, co se mi tam zdá divné a pak jsem zjistil, že to je právě toto. Ani se nedivím, s uměním některých řidičů bus to není optimální, takže jezdí skrz ostrůvky..

polské postřehy..

smutný výsledek rekonstrukce vratislavského placu grunwaldského -

ačkoli byl vybudován grandiózní podchod...
http://img523.imageshack.us/img523/8212/pict0139kn7.jpg

...do tramvají i autobusů se nastupuje prakticky z úrovně vozovky!
http://img505.imageshack.us/img505/4854/pict0143ly5.jpg
http://img529.imageshack.us/img529/5959/pict0144og3.jpg

pěkné fotky 16T ve vratislavi:

http://foto.mkm.szczecin.pl/big/2007/1188648134.jpg
http://img144.imageshack.us/img144/874/157972rc1.jpg
http://img410.imageshack.us/img410/3273/201707hk5.jpg

celá série (paradoxně na fóru o IAD) http://www.samochodyswiata.pl/viewtopic ... &sk=t&sd=a (větší obrázky uprostřed)

pár krakovských E1 - digitální budníky (spíš "plácačky") jsou geniální.

http://www.komunikacja.krakow.pl/tramwa ... on=102562#
http://www.komunikacja.krakow.pl/tramwa ... on=102563#
http://www.komunikacja.krakow.pl/tramwa ... on=108568#

vozů NGT6 (Bombardier FLEXITY Classic) je už padesát, 3.série s faceliftem á la drážďany dorazila na podzim 2007 a získala podle mě dost nepovedený nátěr (aneb minimalismus jako v drážďanech či u 1./2.krakovské série sluší těmto vozům podle mého nejvíc). výsledek je obdobný jako NGT6 v gdaňsku. za povšimnutí stojí velikost otvírací části oken, která připomíná půlená okna u T6B5.

1./2.série: http://www.komunikacja.krakow.pl/tramwa ... agon=2016#
3. série: http://www.komunikacja.krakow.pl/tramwa ... agon=2031#
interiér (1./2.série): http://www.komunikacja.krakow.pl/tramwaje/ngt6/#