(HU) Budapešť

KZsoci · Příspěvek od **KZsoci** » 26.5.2007 20:56

Sergei-LBC píše:Bogota a Rio jsou města Jižní Ameriky
Ovšem, dvoukloubové autobusy a trolejbusy jsou i v západní Evropě.

Ááááá, chtěl jsem psát to.

Sorry.

Sergei-LBC · Příspěvek od **Sergei-LBC** » 26.5.2007 20:55

KZsoci píše:Dvoukloubové autobusy jsou dosud typické pro provozy Severoameriky (Bogoty, Rio atd.)...

Bogota a Rio jsou města Jižní Ameriky

Ovšem, dvoukloubové autobusy a trolejbusy jsou i v západní Evropě.

KZsoci · Příspěvek od **KZsoci** » 26.5.2007 20:33

Zajimavé noviny z Budapestě:

Už asi každý ví, že není dost peníž na kompletní stavbu metro M4. Stavba stanicích v Budě a na Fővám tér a Kálvin tér a vrtání tunelů už začinaly, ale to je 99 %, že druhý úsek Keleti pályaudvar (Východní nádraží) - Bosnyák tér nikdy bude hotoven. A je zřejmě, že trať prvního úseku Kálvin tér - Keleti pályaudvar taky nebude existovat...

Včera řekl direktor dopravního podniku v časopisu HVG, že vyšetřovají možnost dosazení dvouklobových autobusů na trase Keleti pályaudvar - Bosnyák tér, jako náhradní doprava metra... Musíme vědět, že na ulici Thököly út jezdily tramvajové linky 44 a 67 do rokích 1995 a 1997. Stav kolejích je mizerný - ale jsou existní (jenom smyčka před Keleti nádražím už neexistuje).

Ale primátori ctvrtě Zugló (XIV.) a hlavního města jednoduše nevraží slovo "tramvaj" zásadně - protože tramvaj mohl by být konkurence metra M4, které má kapacitu, dopravu a délky stanicích jako LRT - ale je provoz staromódního "těžkého metra" jak v Praze. Primátor Zuglá myslí, když je tramvaj mezi sídliští Újpalota a Keleti pályaudvarem, nikdy bude čtvrť mít metro, co zhorší její šance u volbe, protože tramvaj je dalece dostatečná pro přepravu cestujících ze Zuglá.

Hlavní primátor města Budapešť "panová" už od roku 1990. Metro M4 je její "dítě" - a chcí stavět ho buď jak buď, když každý neodvislý odborník ví, že plán metra je špatný. A proto nerozvinoul systém tramvají u nás (nákup hannoverských tramvají a Combin je zvláštnost a sloužil k cílům kampaně volby)...

Dvoukloubové autobusy jsou dosud typické pro provozy Severoameriky (Bogoty, Rio atd.)...

6514 · Příspěvek od **6514** » 25.5.2007 13:59

Vozovna Baross sucastne provozuje 67+1 vuz T5C5 tieto 1, ex Bur-prehodne.Vozovna dne 21.V vypravoval 15 vuz na 1-ka + 3 rezerv:18 vuz=6 suprav,, linka -1A,provozoval 18+3 vuz= 6-1 suprav, na 28 vypravoval 24+2 voz :12+1 dvojce. vozovna má: 4000-30 vuz, 4100-34 vuz, a 4200:3 vuz:spolu=67 vuz + 1 vypozicane ex BUR. NIE SEM ROBOT,PRE PRATELI REAGUJEM,CO POVIU,.NEMAZEM

6514 · Příspěvek od **6514** » 24.5.2007 14:44

ztych 145 voznov na 1.premával, 36 vuz =12 suprava,na linke 1A bola vypravena 24 vuz:8 suprav, na linke 12: 8 vuz:4 suprava.. na 14.ke 51 vuz=17 suprav, rezerv :dve trivozová suprava. = 6 vuz , z 145 voz,1 vypozicane pro Baross. Na oprava VP su 9 vozy. Ostatny vozy-menej,viac chjbam ve vozovne. Tieto 145 vuz podle seria bolá zaradena takto. 4000=12 vuz,4100=11 vuz,4200=87+1,4300=34 : celkem 145 vuz..Kto chce este presnejsie udaj, poslite nám soukromé správa. a dostane odpoved,obrattem.

6514 · Příspěvek od **6514** » 23.5.2007 17:12

POZOR : nie Ostravska, ale ostrovska,presnejsie vyprava ex vozovne:Budafok, ve budapesti. Teraz na Fehérvári ut" chyba kolaj, a proto Budafok zadny spoj nemá. suprava M+V+M momentan su 1o,ztoho 7 premáva na 47 :3875-5869-3890,3870-5894-3882,3807-6010-3838,3816-5940-3828.3885-6036-3888,3434-6037-3435,3297-5970-3810. + 3 suprav co dnes nepremáva:3270-5959-3279,3853-5824-3873,3850-5956-3874 na lika 41 su 6 dvojicka,ztoho 4 dnes chodi :3281-3898,3803-3851,3830-3880,3836-3846,,a rezervy:3276-3824,3465-3856. na 18A vypraveny su 8 suprav, ztoho 6 dne ve provoz :4002-4008,4010-4011,4042-4043, 4020-4021,4014-4015,4154-4155, na dnes su zalohy:4022-4023,4034-4035.. su ako trvalny rezery/nepouzivaju/3881,3831,3867,3854,3438, a po havaria:3889...vlecné voznov:5806.5845,5916,5935 6005,6010,6032,6038

6514 · Příspěvek od **6514** » 23.5.2007 13:12

ve vozonne Zuglo patry 19 Hannoverské voz, ztoho dnom 21.V. vypravali : 1512 na 3-ke. 15o8.09,15.26 na linke:62 na lnke 69:1510,11,16,18,19,20,22,23.24,25,66,... ve vozovne ostal : 1517,21 ako rezerv,,ve poruch:1527 .teraz budem robyt BUR a BAROSS ale to viac ako 200 T5C5, stym trosku treba cekat. Ostatny hannoverské vozy patry do vozovne SZÁVA na linky 3,50,62,

6514 · Příspěvek od **6514** » 21.5.2007 11:44

ked chodite ve madarsku skrizom,skrázom, a rychle máte dajak problem, ja vám dám mobilu co na 99% je zápnute, a mozete nám volat 00421918049872.

6514 · Příspěvek od **6514** » 21.5.2007 11:08

ide zvamy áj K Zsolti ? ked ano, ok, ale ked nie.mozem mojho segedinsky kamerat avizovat, a paar dolezite vec napsat poo slovensky. ked áj Zsolti tám bude, vtedy co som pisal je nepredmetne.inak pri ANNA KUT moze fotit, tam stretne 3,3f,4 a hlavna linka 1,

Příspěvek od **Absolut** » 21.5.2007 10:44

Asi do toho Szegedu pojedu. Pane Mope, jdete do toho? Jeden nocleh.

6514 · Příspěvek od **6514** » 21.5.2007 6:33

Ve 1970-71 trosku iny svet bol, ak dneska.Dnes- za drobny vec-mőzu byt prepusteny, a na konkurz 30-40 ceka.neuvveritelne, ale medzy dnesny revizorem,velá ludy má diplom..Ale ked som sluzil, len na velmy-velmy vec prepustali dakomu.npl mus sluzobna knizka bol plny ,jednym slovom:nasilie---dnes ?ani minut somnou nedebatovaly by. ale to bol iny svet.tám este starali ljudom..Mal so jeden,fantastické intelligent hlavny veduci unas, a vyspekuloval, ze co treba robit, aby bolo minimalny staznost od cestujucich. .kde oni-shefovia- sedeli, to bola miestnost, 5 izbamy. a vyspekulovaly, ze do najvnutornesa izba sedela referentka- dvere iba 1 bol- ktora vysetrila vec. Dostalisme presny termin, ze kedy mame ist tam.npl 10,00 hod. Prva izba. sedela tam priamna veduca-medzy sebou sme volali:drak..Ruky bozkávam.pani veduca.... co ???? ja cy dám.len prid na useku.Druha izba,dalsi veduci..Dezsi,co sy robil ? Treta izba, 4-tá izba/horsy ák pekla/ konecne, tu som pri referenta,,zapisnica,atd..Panicka??? -pital som ve cycho- nemáte tu druhy dvere ? nene Dezsikam, ak ste prisol, ták vratite...No zase,cez 5 izby-shefovua- samozrejme- este tám sedeli.....odtej doby daly sme nato velmy pozor, aby sme netrebalo tám dostat.

KZsoci · Příspěvek od **KZsoci** » 20.5.2007 22:26

Hádanka:

Co je to? http://img.index.hu/imgfrm/0/1/3/9/BIG_0002870139.jpg (není moje fotka, nebyl jsem v Szegedu dnes)

Je to vlečný vůz ev. č. 950. Ano, to je to. Je první vozidla typu motorový, vlečný vůz "TB6A2", bez stanovišti řidiče ale s pantografem a pohonem (regulací TV Progress). Budou jezdít s vozy T6A2, které neumí táhnout VV (kvůli převodu), tak taky musí vv mýt pohon...

"Základní hmoty" jsou vlečné vozy B6A2 od města Rostock.

KZsoci · Příspěvek od **KZsoci** » 20.5.2007 9:38

I.am.good píše:Moc hezké foto, škoda jen, že jsou malé.

Děkuji, ale nepsal jsem, že tyto fotky nejsou moje - já psal jsem klausuru tehdy... Tak nemám ně ve velkém formatu.

I.am.good · Příspěvek od **I.am.good** » 20.5.2007 7:56

KZsoci píše:V 17.5. (ve čtvrtek) byla nehoda

Moc hezké foto, škoda jen, že jsou malé.

6514 · Příspěvek od **6514** » 19.5.2007 18:24

TBZ=T6-SZEGED: 900-902:080597. 903-905: 130298 906,911:200298 907,909:260298 908: 130298 910,912:170298

TRAM-FÓRUM

(HU) Budapešť

21 .V.2007 vozovna Baross/HU/

21.v.2007 : 145 vuz T5C5,ve vozovne:BUR

ostrovska doprava:23.V.2007.

Vyprava.ex Vozovne "zugló.dnom 210507

Este daco,pán Absolut.

pán absolut.

Keby som bol revizorom....

Nummer sind internacional