TRAM-FÓRUM

Ve Vídni zakázali provoz Flexity.
Notstopp für Flexity-Straßenbahnen

Poslední zhruba dvacítka souprav E1+c4 je k vidění na linkch 25, 26, 30 a 31, všechny se sjíždí u stanice U6 Floridsdorf.

Flexity jsou k vidění na lince 6.

pawel píše:aha, no jo! v berlíně je doba platnosti 120 minut.
prostě na ten lístek smíš jet jen z A do B, ale ne ještě C, D a E nebo A. na to je celodenní jízdenka (tageskarte). obvykle se vyplatí od třetí jízdy za den.

To by se Anděl vyřádil Jste měla jet přímo 20 a ne oklikou přes IPP jenom proto, že tam je levné kafe

aha, no jo! v berlíně je doba platnosti 120 minut.
prostě na ten lístek smíš jet jen z A do B, ale ne ještě C, D a E nebo A. na to je celodenní jízdenka (tageskarte). obvykle se vyplatí od třetí jízdy za den.

Ale konec platnosti - to zní jak nějaký časový ohraničení.

u lístků označených ve stanicích metra nebo S-Bahnu snadno (název stanice je součástí razítka); u tramvají a autobusů nevím - možná je tam nějaký kód, kterým se alespoň přibližná poloha určit dá.

pawel píše:

P_V píše:Podle mě smýšlíme moc úředně a buzerativně, jak je pro Česko typické. Revizor má nějakou představu, jak dlouho trvá cesta z A do B, přidá nějakou rezervu, a když to trvá ještě déle, tak už se zajímá.

přesně...
i v německu je běžné, že standardní jízdenka nepovoluje zpáteční cesty. když pojedete do půlkruhu, tak to je určitě v pohodě, ale když vás chytí na konci platnosti kousek od místa nástupu, může to být problém. nicméně jsem ještě nikdy žádné potíže nezažil a zejména v případě ne-místních existuje určitá kulance.

Ale znova - jak ho určit?

P_V píše:Podle mě smýšlíme moc úředně a buzerativně, jak je pro Česko typické. Revizor má nějakou představu, jak dlouho trvá cesta z A do B, přidá nějakou rezervu, a když to trvá ještě déle, tak už se zajímá.

přesně...
i v německu je běžné, že standardní jízdenka nepovoluje zpáteční cesty. když pojedete do půlkruhu, tak to je určitě v pohodě, ale když vás chytí na konci platnosti kousek od místa nástupu, může to být problém. nicméně jsem ještě nikdy žádné potíže nezažil a zejména v případě ne-místních existuje určitá kulance.

Kulík píše:

P_V píše:I u ČD vás může průvodčí znovu zkasírovat, pokud nepoužijete nejbližší přípoj dle JŘ. Ovšem s tím rozdílem, že u ČD už ty kilometry máte jednou zaplacené...

Tak tento výrok už minimálně deset let neplatí, neb jízdu vlakem u ČD mohu kdykoliv a bez jakýchkoli formalit přerušit. A toto platí i u jízdenek na kratší vzdálenost než 100 km. Dříve před rokem 2000 totiž bylo možné bez formalit přerušit jízdu až po ujetí 100 km.

jak ti již naznačuje/odkazuje P-V, TAK NAPROSTO KECÁŠ - NYNÍ NESMÍŠ PŘERUŠIT JÍZDU ČD DŘÍVE JAK PO 101 TARIFNÍCH KILOMETRECH JÍZDY! A dříve - cca před tebou uvedeným rokem 2000, to bylo pouze po méně jak 51 km

Abys nebyl nepříjemně překvapen
https://www.cd.cz/assets/info/cim-se-ri ... -12_cb.pdf
strana 25

P_V píše:I u ČD vás může průvodčí znovu zkasírovat, pokud nepoužijete nejbližší přípoj dle JŘ. Ovšem s tím rozdílem, že u ČD už ty kilometry máte jednou zaplacené...

Tak tento výrok už minimálně deset let neplatí, neb jízdu vlakem u ČD mohu kdykoliv a bez jakýchkoli formalit přerušit. A toto platí i u jízdenek na kratší vzdálenost než 100 km. Dříve před rokem 2000 totiž bylo možné bez formalit přerušit jízdu až po ujetí 100 km.

Podle mě smýšlíme moc úředně a buzerativně, jak je pro Česko typické. Revizor má nějakou představu, jak dlouho trvá cesta z A do B, přidá nějakou rezervu, a když to trvá ještě déle, tak už se zajímá.
Na rozdíl od těch ČD, kde má průvodčí tu buzeraci nařízenou. I když k tomu není důvod, protože kilometry už cestující zaplatil a množstevní sleva není (snad jen s výjimkou relačních slev).

Ví vlastně někdo, jaký informace jsou dostupný na tý jízdence? By tam teda muselo bejt uvedený místo nástupu a revizor by musel určit, zda jsem udělal všechno potřebný k dosažení lokality bez zbytečných odkladů: Mne to přijde strašně na vodě.

Tak ČD je trochu jiný případ, jednak mají o přípojích detailní informace a málokdy má člověk víc variant, jak jet. Po městě je vždycky několik způsobů.

I u ČD vás může průvodčí znovu zkasírovat, pokud nepoužijete nejbližší přípoj dle JŘ. Ovšem s tím rozdílem, že u ČD už ty kilometry máte jednou zaplacené...